Vidange circuit refroidissement

[dreamEspace]

Bonsoir à tous,

Donc, suite à mon achat (Espace III 2.2 DT TRX 01/98 non multiplexé ) (voir sur 'discussions générales) , je cherche à vidanger le circuit de refroidissement mais ... !!

Je ne trouve pas le bouchon de vidange sur le bloc moteur (indiqué page 59 dans la RTA) ! Il disent : 'situé derrière le moteur, sous le tube d'eau côté volant moteur' or rien à cet endroit pour moi !

Comment donc vidanger le bloc moteur ?

Je ne trouve aussi que 2 vis de purge.

Après une recherche sur le forum, j'ai trouvé un message de 'pub2n' du 03 décembre 2007 où il place des photos avec les divers emplacements mais elles ne s'affichent pas chez moi (j'ai peut-être loupé quelque chose.)
Voici la copie de ce qui s'affiche (entre les symboles = ) :
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Re: Vidange liquide de refroidissement sur 2.2 dT

Messagepar pub2n » 03 Déc 2007 04:28 pm
Les photos qui vont avec:

Les 2 du dessus (radiateur et durit Avant)

La deuxième sur une durit cachée sous la canalisation d'air de l'échangeur Air Air

Le thermo contact (en grand) et une vis de purge (en petit) que je n'utilise pas car papillon fragile ici)

Et la dernière, celle qui est dans l'arrière moteur (celle que je n'ai pas )prise sur l'espace d'un collègue de boulot

Nous n'avons pas trouvé l'autre coté chauffeur (bien planquée sûrement)
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Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur la position des vis de purge ? (si photo, ce serait excellent)

Autre problème :

Chez moi, pas de durite inférieure de radiateur; je ne vois que deux durites de gros diamètre en haut du radiateur, à gauche et à droite.

En bas du radiateur, il y a le thermostat et une petite vis papillon en plastique noir qui semble bien fragile.

Comment puis-je vidanger le radiateur ? Par le thermostat ??

Merci d'avance de vos éclaircissements !

A bientôt et merci d'avance de votre aide. (je vais actualiser ce pas mon profil )

[pub2n]

Bonjour
Tu as trouvé la réponse ... soit par la petite vis papillon, soit par le thermocontact qui est en bas du radiateur ... attention quand tu vas dévisser, le jet part loin et le LDR est très toxique pour environnement
@+

[pub2n]

Pour les images, en attendant que celles de notre site migrent, tu peux voir une copie de ces images ici :

http://www.planeterenault.com/forum/esp ... 28800.html

@+

[dreamEspace]

Super, c'est presque du 'direct' !!

Un tout grand merci . Vraiment sympa !

Encore une petite question ; je vidange par le thermostat mais, pour le remettre, y a-t-il des précautions particulières pour l'étanchéïté ? ; pâte à joint ... ??

J'espère un jour apporter ma contribution également...

[pub2n]

Normalement, c'est un joint plat cuivre si mes souvenirs sont bons, pour ma part, j'ai mis du "joint bleu" en tube (ref Loctite® 5926 ) mais tu peux en trouver sous d'autres marques, du moment qu'il résiste au LDR
Un jour viendra, tu pourras aider et ce sera avec plaisir de le lire

[dreamEspace]

Super ! Merci pour tout.

Je fais ça demain ; je donnerai des nouvelles.

[dreamEspace]

Bonsoir,

Voilà, la vidange du circuit a été effectuée.
Un petit problème cependant ; j'ai vidangé par le petit bouchon avec un papillon situé sous le radiateur après avoir ouvert les 3 purges que j'ai trouvées.(deux bers le haut du radiateur et une entre le filtre à air et le bloc moteur)

Total de la vidange : à peine 5 litres ?? Pas moyen d'en faire sortir plus ! (le niveau était pourtant avant vidange au max dans le bocal)
J'ai été obligé de remplir le bocal avec du nouveau liquide de refroidissement afin de 'pousser' hors de la tuyauterie l'ancien liquide (d'une autre teinte) vers la sortie du bas du radiateur.
J'ai alors arrêté lorsque le nouveau liquide sortait pas la vidange.

Peut-être y-a-t-il une autre purge que je n'ai pas trouvée ? (si quelqu'un a une info...)
Enfin, le principal c'est que c'est vidangé.


Bonne soirée et encore merci à tous ceux qui m'ont renseigné.