[tuto] remise en état bouton léve vitre

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dom89
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[tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par dom89 »

salut tout le monde 8)
ma modeste participation pour le forum
suite à la réparation de faisceaux de portes ,pour un ami
je me suis trouvé dans le cas ,que ses commandes de léve vitre ne marchaient pas :evil:
essai avec les miennes et la pas de probléme :mrgreen:
donc ,perdu pour perdu ,je me suis penché dessus pour la dépose des caches
pour info :les commandes des phase I et des phase II sont identiques à par les caches :roll:
les caches peuvent etre intervertis

pour enlever ces fameux caches ,prendre un tournevis plat et fin et le déclipser
Pièces jointes
contacteurs phase I et phase II
contacteurs phase I et phase II
déclipser le cache avec un tournevis fin et plat
déclipser le cache avec un tournevis fin et plat
contacteurs phase I et phase II déclipsés
contacteurs phase I et phase II déclipsés
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dom89
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par dom89 »

pour la suite 8)
prendre une soufflette et nettoyer la commande
prendre la bombe de dégrippant et en mettre par dessus et à l'intérieur
laisser agir et ressouffler le contacteur
Pièces jointes
soufflage contacteur
soufflage contacteur
imbiber le dégrippant la commande
imbiber le dégrippant la commande
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dom89
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par dom89 »

en dernier 8)
faire fontionner les deux petits contacts
pour leurs donner de la souplesse et que le produit agisse bien :wink:
reposer les caches et passer au suivant :mrgreen:
pour mon cas ,j'ai démonté ma commande coté conducteur (qui fonctionnait ,sauf la remonté et la descente automatique) et la miracle ,comme neuf :lol:
j'éspére que ça pourra servir
pour info /les commandes léve vitre de laguna I phase II ,sont identiques ainsi que les consoles
bonne révision :mrgreen: :mrgreen:
Pièces jointes
DSCN6025.jpg
ensemble des commandes léve vitre révisé
ensemble des commandes léve vitre révisé
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par Pilou29 »

Merci pour cet intéressant tuto.
Les boutons changent mais les problèmes sont les mêmes sur tous les espaces et par conséquent ce tuto s'applique à tous les boutons de lève-vitre.
Espace I 2000 TSE (futur collector :lol: N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
Image_____Image_____Image
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS :( (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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dom89
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par dom89 »

tout à fait ,
c'est pourquoi ,j'ai démonté les deux modéles
il faut voir la saleté et la poussiére ,qui peux s'accumuler dedans :shock:
@+
Image Image Image
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lucifer1972
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par lucifer1972 »

Merci!!!

Super sympas d'avoir pris le temps de mettre des photos!!!

Bravo
Espace 3 2,2TD de 1998 250 000KM CLIM DA FC
TDB E2
Moteur G8T716
Une R21 1991 D
Une 2CV orange 1979
Une twingo premiere génération 04/93 moteur c3g 50 000KM
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pontiac
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par pontiac »

Salut,

+1
Et 1 tuto de plus... merci

dom89 a écrit :tout à fait ,
c'est pourquoi ,j'ai démonté les deux modéles
il faut voir la saleté et la poussiére ,qui peux s'accumuler dedans :shock:
@+
C'est clair que ce sont de vrais nids à poussière... et l'on se demander ce que certains font dans leur auto !... j'en démonte parfois avec autre chose que de la poussière !! :shock: pain, gateau, soda, etc... à boire et à manger... un vrai garde-manger en fait !! :lol:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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naunau07
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par naunau07 »

Je ne suis pas sur que ça marche dans tous les cas,
Sur ma Clio, une surcharge a fait fondre la soudure de connexion d'un switch.
Dans ce cas, il faut arracher le circuit imprimé et reprendre les soudures,
Ou carrément remplacer le bouton, c'est plus simple.
A+
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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dom89
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par dom89 »

naunau07 a écrit :Je ne suis pas sur que ça marche dans tous les cas,
Sur ma Clio, une surcharge a fait fondre la soudure de connexion d'un switch.
Dans ce cas, il faut arracher le circuit imprimé et reprendre les soudures,
Ou carrément remplacer le bouton, c'est plus simple.
A+
bonsoir
perdu pour perdu ,autant essayer :wink: :wink:
@+
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Année : 1989
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par pub2n »

Salut
Un up au passage pour remercier Dom89 pour ce tuto qui va me servir très bientot avec une platine de Laguna I.2 qui va finir dans mon III ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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dom89
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par dom89 »

:mrgreen: :mrgreen:
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EAime
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Re: [tuto] remise en état bouton léve vitre

Message non lu par EAime »

Bonjour les Amis,

Je m'y suis lancé ce matin !

Incroyable la crasse dans les interrupteurs !!!! :shock:

Mais ça ne marche toujours pas..... :(

Bref, recherches approfondies, et fils coupés, dans la porte conducteur et porte ARG (celles qui servent le plus souvent !!)

Bref, yapuka se mettre en chasse de 2 faisceaux de portière complets... (Tu m'as suivi, Thierry ???? :lol: :lol: :lol: :mrgreen: )
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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