Problème poignée d'ouverture du capot avant

Boyo · Message non lu par **Boyo** » 06 juil. 2011, 14:43

Bonjour
Bon ben je vais entamer très certainement une longue série de questions (mais pas trop quand même) aux vétérans de ce forum :
Je ne peux actionner la poignée d'ouverture du coffre moteur qui, bien qu'offrant une certaines résistance, ne déclenche aucun mécanisme d'ouverture. Et je n'ose pas trop la brutaliser.
Existe t'il un autre moyen pour déclencher son ouverture?

Peut-être suffit-il de la déboulonner et de tirer manuellement? Puis réviser le système bien sûr.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 06 juil. 2011, 14:52

sans pb...mais sans debuloner. juste de tirer vers l'arr de la voitture. recomandable d'avoir une persone qui mets une legere presion sur le capot pour aider le mecanisme d'ouverture. quand vous l'avez graissez la derniere fois ?

Boyo · Message non lu par **Boyo** » 06 juil. 2011, 15:03

Je viens d'acquérir ce véhicule et je ne connais pas son histoire, ni même l'âge du moteur qui est installé.
Le coffre a été ouvert une fois, puis impossible. Je tire presque à fond mais rien.
Je vais essayer avec quelqu'un qui pressera le capot en même temps.
Merci

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 06 juil. 2011, 15:10

pas de pb. n'oubliez pas de graisser abondantement les cernieres et la serrure. si possible, huille au graphite (MoS2)

Message non lu par **TheStone** » 06 juil. 2011, 15:23

Boyo a écrit :Je viens d'acquérir ce véhicule et je ne connais pas son histoire, ni même l'âge du moteur qui est installé.
Le coffre a été ouvert une fois, puis impossible.
............................

.... coffre ou capot

Boyo · Message non lu par **Boyo** » 06 juil. 2011, 17:32

Boyo a écrit :coffre moteur

Message non lu par **TheStone** » 06 juil. 2011, 18:26

... tant que ce n'est pas un espace avec moteur arrière, tout va bien

Omega3 · Message non lu par **Omega3** » 06 juil. 2011, 19:35

Salut

En démontant la calandre, on voit tout le système d'ouverture, essai d'y jeter un oeil et voir si ce ne serais pas oxydé par hasard.

franlau76 · Message non lu par **franlau76** » 07 juil. 2011, 06:32

Bonjour
en ce qui me concerne, la poignée est très dure et n'ouvre le coffre qu'en fin de course : comme j'ai un peu la trouille de rester avec la manette en plastique dans la main, maintenant, je le laisse "ouvert", simplement retenu par la petite tirette intérieure.
Vu l'inclinaison du "coffre avant", pas de crainte à avoir sur une ouverture intempestive...
Faut dire aussi que j'habite en campagne, qu'elle couche dans ma cour et qu'il y a pas trop de crainte qu'un idiot fasse des couenneries dans le moteur, mais de toute façon ça reste peu visible...

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 07 juil. 2011, 11:18

Salut,

1° => Ce n'est pas le coffre mais le CAPOT ( corrige cela dans le titre... )

2° => C'est normal que la tirette n'actionne les serrures qu'au dernier moment... JAMAIS vu de capot s'ouvrir à peine tiré sur la gâchette...

Tous vont jusqu'à pratiquement fin de course... ( idem sur le série II )

Le seul système pour y remédier c'est mettre des rondelles/cales au niveau du câble/gaine niveau serrure... afin de diminuer sa course...

Boyo · Message non lu par **Boyo** » 07 juil. 2011, 11:58

Non mais j'ai tenté quand même d'aller à fond en tirant dessus mais si je tire encore plus plus, je suis certain de péter un truc. J'ai essayé en appuyant simultanément sur le capot comme suggéré mais rien, nothing, nada, niet.
Mais pour démonter la calandre, il faut accéder aux vis et... ouvrir le capot!

Omega3 · Message non lu par **Omega3** » 07 juil. 2011, 12:03

Ah ben non, la calandre se démonte sans avoir besoin d'ouvrir le capot, regarde à droite et à gauche entre les "aérations", tu a 2 vis (1 en haut et 1 en bas).

APi · Message non lu par **APi** » 07 juil. 2011, 12:36

Personnellement, après avoir réussi à ouvrir le capot en enlevant la calandre, j'ai mis une ficelle permettant d'actionner le mécanisme, ficelle que je laisse dépasser par la calandre. J'ouvre le capot moteur de cette facon maintenant (car, depuis 20 ans, j'ai déjà cassé 2 câbles... certainement que j'aurais du graisser le câble régulièrement?).

Message non lu par **Pilou29** » 07 juil. 2011, 12:41

Si calandre de phase 1 : ouvrir le capot pour démonter

Si calandre de phase 2 : enlever les 4 vis de fixation accessibles.

D'où l’intérêt de remplir sa signature pour obtenir des réponses précises et éviter toute perte de temps !

Omega3 · Message non lu par **Omega3** » 07 juil. 2011, 12:49

Ah ben voilà, encore une chose que j'ignorais, merci pour la précision Pilou

Boyo · Message non lu par **Boyo** » 08 juil. 2011, 01:39

Merci pour vos lumières. Je vais donc tenter le démontage demain.

Pilou29 a écrit :Si calandre de phase 1 : ouvrir le capot pour démonter
Si calandre de phase 2 : enlever les 4 vis de fixation accessibles. D'où l’intérêt de remplir sa signature pour obtenir des réponses précises et éviter toute perte de temps !

Désolé pour cet impair Pilou29 si je vous fais perdre du temps mais je n'ai pas réussi, à partir de mes recherches sur ce forum, à identifier correctement mon véhicule. Il me semble que puisque il est de mars 1988, ce serait un Espace I phase 2.
Je n'y connais pas grand chose et je suis allé vers cette page (https://www.passion-espace-club.com/view ... 993#p64136) mais n'y ai visiblement pas rencontré les numéros correspondant à ceux de la carte grise. faut-il aller sur la plaque pour obtenir d'autres renseignements?

Voici ce qu'il y a sur la CG : J11505 ou VF8J115050R362858
Je peux aussi placer ici un scan de la CG si besoin.

Omega3 · Message non lu par **Omega3** » 08 juil. 2011, 13:00

J11505 ou VF8J115050R362858

Ca, il faut le mettre dans ta signature (voir ton profil) et préciser si c'est un Espace 1 phase 1 ou un Espace 1 phase 2.
Regarde la signature des autres membres, ca t'aidera à créer la tienne

En clair, il faut qu'en regardant ta signature, on sache exactement à quel véhicule on a affaire.

Boyo · Message non lu par **Boyo** » 08 juil. 2011, 20:48

Ben c'est justement ce que je cherche à faire mais dont j'avoue mon niveau de béotien.
D'autre part, j'ai bien démonté la calandre (à moitié accessible de l'extérieur et l'autre moitié en soulevant un peu le capot) et j'ai placé une ficelle, comme suggéré par API. J'ai tout graissé mais la poignée n'a pas assez de course pour déclencher l'ouverture. Pour l'instant, je pare au plus pressé et je verrai par la suite pour démonter entièrement le câble.
Ouf, c'est déjà ça.
J'en suis pour l'instant à retirer l'intérieur du revêtement qui tombe en lambeaux. Je n'aurai pas le courage ni la couturière de Orval pour refaire l'intérieur avec autant de précision, mais pourtant, ça me démange...

Omega3 · Message non lu par **Omega3** » 08 juil. 2011, 20:54

Salut

Alors, pour la signature:

- Onglet "Panneau de contrôle de l'utilisateur, vers le haut de la page à gauche.

- Onglet "Profil".

- Menu de gauche "Editer la signature".

Voilà, plus qu'à la remplir correctement et à "Envoyer"

Puisque tu as réussi à ouvrir le capot, profite-en pour regarder l'état général et vérifier les niveaux

Boyo · Message non lu par **Boyo** » 08 juil. 2011, 21:21

Yes. J'ai commencé par resserrer les colliers un peu lâches (de vrais lâches ces colliers...!) et nettoyer les éclaboussures autour de chacun afin de surveiller si ça continue à fuir.
mais de toutes façons, je vais le confier à une paire de mains expertes qui va me faire un bilan de santé dans les règles de l'art.
Pour la signature, c'est à peu près réglé. Merci pour ton soutien.
Tien, je vais aller voir ton site...

Message non lu par **Pilou29** » 08 juil. 2011, 21:23

Pour savoir si c'est un phase I : poignée de coffre sous la lunette AR
Phase 2 : poignée de coffre en bas du hayon ! (un détail parmi d'autres)
Vu de face voir ma signature pour le Phase 1 et l'avatar d'Omega3 pour le phase 2

Omega3 · Message non lu par **Omega3** » 08 juil. 2011, 22:21

Boyo a écrit :
Tien, je vais aller voir ton site...

Rien à voir avec la mécanique, c'est ma 2ème passion qui arrondit mes fins de mois de temps en temps

Boyo · Message non lu par **Boyo** » 08 juil. 2011, 23:15

Omega3 a écrit :
Boyo a écrit :
Tien, je vais aller voir ton site...
Rien à voir avec la mécanique, c'est ma 2ème passion qui arrondit mes fins de mois de temps en temps

Joli travail ; on sent la passion de l'image. Etant moi-même graphiste et amateur [voire amoureux] de Photoshop, c'est du vrai nectar! Bravo!!
Mais on... s'écarte du sujet là...

Passion Espace Club

Problème poignée d'ouverture du capot avant

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