My new space II
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Re: My new space II
ENFIN ! Un moteur qui pousse , je viens de finir le réglage de l'avance , bien 1.5mm vers le moteur
Essai , sacrée différence en partant de très bas , y'a du souffle , ça me plait bien , tourne rond , un peu plus bruyant au ralenti
Donc :
-Modif de l'admission d'air gros diamètre
-nettoyage interco int/ext + modif écope
-réglage LDA généreux + richesse
-turbo augmenté (robinet)
- injecteurs à 180 bars
- avance PI
J'ai un peu l'habitude de ces modifs , en comparant avec d'autres moulins et le gain à la modif , je dirais qu'on doit tourner autour des 105 / 110cv (mais je ne prétends rien)
évidemment , ils sont utilisés à bon escient , jamais sur longue durée , pour doubler par ex ou pour éviter de rétrograder en côte , rouler au couple en ville ...
très plaisant ce moulin maintenant car c'était vraiment un veau à l'achat
prochaine étape , les silent blocks de triangulation qui méritent mieux
Essai , sacrée différence en partant de très bas , y'a du souffle , ça me plait bien , tourne rond , un peu plus bruyant au ralenti
Donc :
-Modif de l'admission d'air gros diamètre
-nettoyage interco int/ext + modif écope
-réglage LDA généreux + richesse
-turbo augmenté (robinet)
- injecteurs à 180 bars
- avance PI
J'ai un peu l'habitude de ces modifs , en comparant avec d'autres moulins et le gain à la modif , je dirais qu'on doit tourner autour des 105 / 110cv (mais je ne prétends rien)
évidemment , ils sont utilisés à bon escient , jamais sur longue durée , pour doubler par ex ou pour éviter de rétrograder en côte , rouler au couple en ville ...
très plaisant ce moulin maintenant car c'était vraiment un veau à l'achat
prochaine étape , les silent blocks de triangulation qui méritent mieux
Dernière modification par rover17 le 06 sept. 2011, 17:57, modifié 1 fois.
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Re: My new space II
je suie d'accord c'est un veau comparait a ma 309 1L9 diesel atmo de 64 cv pour 1068kg
que l'espace 2l1 td de 88 cv pour 1370 Kg
que l'espace 2l1 td de 88 cv pour 1370 Kg
Renault Espace II rxe 1992 td 88cv 400 000km.
BMW E65 730d de 2003 159 000 km et pack luxe
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Re: My new space II
Je viens de faire un autre tour , il est métamophosé
Fûme beaucoup moins , meilleur rendement , je vais peut-être moins consommer maintenant qu'il est bien réglé , c'est coutumier
Fûme beaucoup moins , meilleur rendement , je vais peut-être moins consommer maintenant qu'il est bien réglé , c'est coutumier
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Re: My new space II
bonjour
peut etre qu'un filtre à air green ,KN... (style origine) le fera respirer encore mieux
ce n'est qu'une idée mais rentable si tu garde longtemps ton camion
@+
peut etre qu'un filtre à air green ,KN... (style origine) le fera respirer encore mieux
ce n'est qu'une idée mais rentable si tu garde longtemps ton camion
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Re: My new space II
les green , KN et autres , j'en suis revenu
Oui ça respire mieux mais ça filtre moins bien qu'un bon vieux papier n'en met plus
Oui ça respire mieux mais ça filtre moins bien qu'un bon vieux papier n'en met plus
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Re: My new space II
De nouveau 900 km , double voies à 110 et autoroute à 130 gps.....65 litres
dans les 7 l / 100 , très correct
.... sacrée différence par rapport à 120 / 140 pour 9L !!!
dans les 7 l / 100 , très correct
.... sacrée différence par rapport à 120 / 140 pour 9L !!!
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Re: My new space II
Toujours satisfait du tupperware et de ses watts supplémentaires
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Re: My new space II
salut,dom89 a écrit :bonjour
peut etre qu'un filtre à air green ,KN... (style origine) le fera respirer encore mieux
ce n'est qu'une idée mais rentable si tu garde longtemps ton camion
@+
+1 mon 2 est equipé d'un green depuis bientot 2 ans,
et la difference ce fais quand meme sentir, pousse mieu, respire mieu, et consomme moins
je fais 950 borne avec un plein et que des national,
en plus plus besoin de changer le filtre, juste a nettoyer regulierement
Steeve
Opel Tigra 97
192 000km
J'ai malheureusement abandonner l espace mais je garde un bon souvenir du forum.
192 000km
J'ai malheureusement abandonner l espace mais je garde un bon souvenir du forum.
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Re: My new space II
Hello , un moment que je n'étais passé puisque tout va bien , juste un JDC changé récemment
Et justement à cette occasion j'ai cassé le petit banjo en plastique bleu qui amène la pression de turbo sur la capot de LDA de la PI Bosch .
J'ai été très étonné du très très petit passage d'air (1mm ?) et ai donc utilisé un banjo métal avec un bien plus gros trou , 3 ou 4mm .
La pression de suralimentation commande bien plus vite et plus fort la LDA , le moteur est furieusement mieux nourri , ça pousse plus fort plus vite ... gaffe quand même en 2 , si on écrase à fond , c'est gros smoke assuré
Il a depuis passé le CT sans problème
Voilou , bonne route à tous en tupperware
Et justement à cette occasion j'ai cassé le petit banjo en plastique bleu qui amène la pression de turbo sur la capot de LDA de la PI Bosch .
J'ai été très étonné du très très petit passage d'air (1mm ?) et ai donc utilisé un banjo métal avec un bien plus gros trou , 3 ou 4mm .
La pression de suralimentation commande bien plus vite et plus fort la LDA , le moteur est furieusement mieux nourri , ça pousse plus fort plus vite ... gaffe quand même en 2 , si on écrase à fond , c'est gros smoke assuré
Il a depuis passé le CT sans problème
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Re: My new space II
rover17 = vous pouvez diminuer un peu le debit pour n'avoir plus du "noir" au echappement
biensur si tout trajet du admision d'air est en bon etat et propre
biensur si tout trajet du admision d'air est en bon etat et propre
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, )
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, )
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Re: My new space II
Salut Rover
Vrai que cela faisait un bail...
Merci d’être passé nous faire un p'tit coucou
Longue route !
Vrai que cela faisait un bail...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: My new space II
Hellol'espace a écrit :rover17 = vous pouvez diminuer un peu le debit pour n'avoir plus du "noir" au echappement
biensur si tout trajet du admision d'air est en bon etat et propre
Ca ne le fait que si j'écrase à fond en 2 , suffit de le savoir
Pour le reste , c'est bonus en ce qui me concerne
Avec modération donc mais les watts sont dispos
Merci pontiac , bonne route à tous
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Re: My new space II
Salut
merci pour le truc!!!
je vais expérimenter rapidemment
merci pour le truc!!!
je vais expérimenter rapidemment
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: My new space II
rover17 a écrit :Hello , un moment que je n'étais passé puisque tout va bien , juste un JDC changé récemment
Et justement à cette occasion j'ai cassé le petit banjo en plastique bleu qui amène la pression de turbo sur la capot de LDA de la PI Bosch .
J'ai été très étonné du très très petit passage d'air (1mm ?) et ai donc utilisé un banjo métal avec un bien plus gros trou , 3 ou 4mm .
La pression de suralimentation commande bien plus vite et plus fort la LDA , le moteur est furieusement mieux nourri , ça pousse plus fort plus vite ... gaffe quand même en 2 , si on écrase à fond , c'est gros smoke assuré
Il a depuis passé le CT sans problème
Voilou , bonne route à tous en tupperware
Sur quoi as tu trouvé le banjo en métal ?
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: My new space II
Comme répondu en MP , j'en avais en stock , vois en casse auto
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Re: My new space II
Merci, je viens de voir ta réponse...
Mais, comme je ne pouvais pas attendre, j'en ai bris un à la casse hier, sur une Peugeot, je crois...
Et c'est vrai que ça vaut le coup...
La puissance vient beaucoup plus vite, et j'appuie encore moins sur la pédale!!!
je verrai si il y a incidence sur la conso
En tout cas, merci, super idée que tu as eue
Mais, comme je ne pouvais pas attendre, j'en ai bris un à la casse hier, sur une Peugeot, je crois...
Et c'est vrai que ça vaut le coup...
La puissance vient beaucoup plus vite, et j'appuie encore moins sur la pédale!!!
je verrai si il y a incidence sur la conso
En tout cas, merci, super idée que tu as eue
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: My new space II
Bonjour,olifon a écrit :Merci, je viens de voir ta réponse...
Mais, comme je ne pouvais pas attendre, j'en ai bris un à la casse hier, sur une Peugeot, je crois...
Et c'est vrai que ça vaut le coup...
La puissance vient beaucoup plus vite, et j'appuie encore moins sur la pédale!!!
je verrai si il y a incidence sur la conso
En tout cas, merci, super idée que tu as eue
Une petite photo, de la pièce en question ?!
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Re: My new space II
bonjour
je vois qu'on parle de KN ou green
j'en est toujours monté dans mes charrettes et même le dernier acquérir un 3 dt ou td peu importe
consommation en baisse respire mieux je le nettoyé une fois par an jamais eu de souci
bonne journée
je vois qu'on parle de KN ou green
j'en est toujours monté dans mes charrettes et même le dernier acquérir un 3 dt ou td peu importe
consommation en baisse respire mieux je le nettoyé une fois par an jamais eu de souci
bonne journée
renault espace 3 V6 24 S 105000 KM
110000 Km
111111 Km
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Re: My new space II
EAime a écrit :
Bonjour,
Une petite photo, de la pièce en question ?!
J'en prendrai une dès que je redescends à la voiture
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: My new space II
voilà la pièce en question
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et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: My new space II
exact, PI de peugeot ou citroen
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, )
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Re: My new space II
Et la dame m'a dit: "vous n'avez que çà ? gratuit, alors..."
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Re: My new space II
Power for peanuts
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Re: My new space II
yesssssssssss !!!!
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le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: My new space II
Bonjour à tous , vous souhaite bonne année 2015 dans vos tupperware respectifs
Le mien roule tous les jours , je ne peux pas dire qu'il soit hyper fiable mais ultra pratique , il ne coute vraiment pas cher à l'entretien , je pense le garder longtemps
Bonne route
Le mien roule tous les jours , je ne peux pas dire qu'il soit hyper fiable mais ultra pratique , il ne coute vraiment pas cher à l'entretien , je pense le garder longtemps
Bonne route
Mon Tupperware : phase II TD 105cv , clim & sièges pivotants , peinture fatiguée , bonne mécanique , 192mkm