[RESOLU] Changé courroie distribution mais pas de démarage moteur

ethan260174 · Message non lu par **ethan260174** » 10 oct. 2011, 12:33

j'ai pas plus d'info sur ce joins

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 10 oct. 2011, 12:55

Merci ethan mais ce n'est pas le spi de l'AAC mais celui de l'arbre intermédiaire (pompe à huile) à droite du vilo qui est concerné dans ma question.

ethan260174 · Message non lu par **ethan260174** » 10 oct. 2011, 13:01

merde je suis a coter de mes pompes aujourd’hui

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 10 oct. 2011, 13:09

C'est ça les lendemains de week-end.
Vu le temps, c'est peut être d'une pompe à chaleur que tu as besoin.
Merci quand même de m'avoir répondu.

Ps: Comment je peux mettre des photos dans mes questions ?

ethan260174 · Message non lu par **ethan260174** » 10 oct. 2011, 13:21

tu va sur répondre en bas de la page il y a marquer pièces jointe

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 10 oct. 2011, 13:42

Merci ethan.

On voit donc sur la photo de quel joint spi je veux parler (à droite du vilo).
Ma question concerne de combien faut il l'enfoncer.

Merci de vos lumières.

En passant on peut voir également une petite astuce pour desserrer et resserrer la poulie de pompe à eau, quand on n'a pas de pince éteau afin de la bloquer avec une courroie.

ethan260174 · Message non lu par **ethan260174** » 10 oct. 2011, 13:53

tu la pousser a fond ?

par5 · Message non lu par **par5** » 10 oct. 2011, 14:07

Comme ils le disent dans la doc, en réparation, on décale le neuf de 1mm environ .
Si le tien affleure la flasque du support, tu peux l'enfoncer de 1mm environ.
Bien vérifier qu'il n'est pas légèrement de travers dans son logement.

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 10 oct. 2011, 14:13

Non, faut-il ou bien faut-il pas ?
Ca bloque au bout de cinq milimètres.

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 10 oct. 2011, 14:23

par5 a écrit :Comme ils le disent dans la doc, en réparation, on décale le neuf de 1mm environ .
Si le tien affleure la flasque du support, tu peux l'enfoncer de 1mm environ.
Bien vérifier qu'il n'est pas légèrement de travers dans son logement.

Bonjour par 5 nos messages ce sont croisés.

Dans "faut-il, faut-il pas" je répondais à ethan.

Quand tu parle "de flasque". C'est ce que l'on voit au fond sur la photo du support, ou bien son entrée ?

ethan260174 · Message non lu par **ethan260174** » 10 oct. 2011, 15:03

1mm a 1.5mm du bort face a toi du carter alu ,

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 10 oct. 2011, 16:07

Ok, effectivement je l'avais enfoncer plus que ça.

Re Re Re merci.

par5 · Message non lu par **par5** » 10 oct. 2011, 18:29

<<1mm a 1.5mm du bort face a toi du carter alu ,>>
Oui,
Si c'est redémonté, vérifies s'il y a une gorge d'usure faite par l'ancien joint.
Il suffit que la lèvre du joint neuf ne se remette pas dedans, mais sans enfoncer le joint à fond.

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 21 oct. 2011, 11:38

Salut à tous,
merci ethan et par 5, je n'ai plus de fuite.
Effectivement il y a une belle gorge d'usure faite par l'ancien joint.

J'ai enfin pu faire mes premiers dix km d'essai hier.
Impécable, jusqu'à ce que le compteur de vitesse ne me lache.

J'ai cherché avec la fonction recherche mais je ne trouve pas de piste voir de réponses à ce problême.

Coincidence ? ou bien une relation avec les travaux qui viennent d'être fait ?

Auriez-vous une idée ?

Merci d'avance.

ethan260174 · Message non lu par **ethan260174** » 21 oct. 2011, 11:50

c'est plutôt un coup de pas de bol

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 21 oct. 2011, 13:42

Bon si je te comprend bien ethan cela n'a rien avoir avec les travaux effectués précédemment, donc coincidence. Merci de m'avoir répondu.

Je ne trouve toujours rien ni sur les forums ni sur la RTA sur comment réparer, changer, ou bien même où se trouve le cable du compteur sur la boite de vitesse.

Je sens que je vais pleurer.

Mais je suis certains que non, grâce à vos lumières.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 21 oct. 2011, 13:57

Salut,

Cà sent le cable HS...

Test simple... enlève le compteur et tire sur le câble à l’intérieur de la gaine... s'il vient sans problème => HS

Voir aussi s'il n'est tout bêtement déconnecté au niveau compteur ou niveau boite ( connection située à l’arrière de celle ci et câble tenu par une goupille plastique )...

coyote92 · Message non lu par **coyote92** » 21 oct. 2011, 14:05

regarde tes fusilles on ne s'est jamais

ethan260174 · Message non lu par **ethan260174** » 21 oct. 2011, 17:33

les fusibles

c'est des vieux compteur a câble la dessus

ethan260174 · Message non lu par **ethan260174** » 21 oct. 2011, 17:40

ta pas tirer sur une gaine de câble devant le tablier ? une gaine grise ou noir

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 23 oct. 2011, 12:10

Salut à tous.
Pontiac, j'ai démonté le compteur et tiré sur la partie en plastique carrée blanche qui sort de la gaine , c'était un peu dur et d'un seul coup elle est venue avec une petite rondelle bleue en plastique, laissant le cable dans la gaine.

On peut voir dans le fond que le cable est toujours dans la gaine, on dirait qu'il se termine par une petite boule.

Est-ce que cette petite boule sert d'accroche à la partie qui rentre dans le compteur ?

On peut voir que la pièce qui relie le cable et le compteur est fendue, cela n'en serait-il pas la cause ?

Si c'est le cas, est-ce que ça ce peut se réparer ou bien même se changer ?

Sinon le cable est toujours bien fixé à la boite de vitesse, et j'ai vérifié que le compteur tourne manuellement.

Ethan, oui en démontant la pompe de D.A il est possible que j'ai pû tirer sur le cable étant fixer sur une des durites de D.A.

Coyotte, merci de m'avoir répondu, mais oui pas de fusibles. Compteur à cable uniquement mécanique.

Merci encore de suivre mes aventures après tout ce temps.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 oct. 2011, 20:13

Salut,

Ton câble est HS !...

L'embout blanc en plastique que tu tiens a la pince est serti dans la gaine du câble...

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