pub2n a écrit :NT 8031 A pour 1988 ... une RTA peut de dépanner pour brancher l'alarme. Tout n'y est pas certes , mais ce qui va te concerner pour l'alarme , oui
@+
merci beaucoup de votre aide a tous
RENAULT ESPACE 1 PHASE 2 TURBO DIESEL ANNEE 1988 RENAULT ESPACE 3 2.2 DCI 130 THE RACE ANNEE 2001 AUDI A4 AVANT 1.9 TDI 130 PACK PLUS ANNEE 2002
je voit que les gens arrive a s'entraider sa fait plaisir c quand meme rare de nos jours
je c que si j'ai d'autre soussi avec mon espace je pourais poster ici merci a tout le monde
[En cours de restauration RENAULT ESPACE TURBO DIESEL DE 1988]
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pub2n a écrit :NT 8031 A pour 1988 ... une RTA peut de dépanner pour brancher l'alarme. Tout n'y est pas certes , mais ce qui va te concerner pour l'alarme , oui
@+
re bonjour alors g le rta des espace essence et diesel depuis 1984 mais je comprend pas tous au niveau schema electrique en gros voila merci en tout cas au pire temp pis j'irai cher feu vert la faire poser merci a tut le monde
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Sage investissement ... qu'est ce que tu ne comprends pas sur les schémas Ils sont un peu tortueux et fastidieux au départ, mais avec l'habitude on s'y retrouve . Après ce cap, il suffit de suivre les fils ... comme sur les labyrinthes de notre enfance
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
ethan260174 a écrit :il te faut un plus permanent une masse après sa corse un peut mais sa va tout dépend si tu veux toute les option de l'alarme
bonsoir part rapport a mon alarme je veux mettre la coupure moteur la centralisation et la base jessaye de dechiffrer les couleur de fils
de ma rta puis demain je vais demonter le cache devant la colone de direction et le cache volant (neiman) si les couleur coresponde.
ensuite je verrai si je suis capable de gerer moi meme ou si je doit le faire poser cher feu vert
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... avant de commencer à démonter, va faire un petit tour ICI et sur les liens qui y sont cités
... cela te permettra de te rendre compte si tu es apte pour le chantier
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
merci beaucoup pour les lien the stone sa va bien m'aider de plus g ue le vendeur de mon alarme se matin il ma bien aider aussi ducoup g pas besoin de brancher les 3 diode pour les cligno vue que c'est des ligne separé et au niveau plan de montage j'ai tout compris me reste juste a repéré les fils sur ma voiture
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Bonjour Xander
Merci de remplacer tes G par j'ai ... cela fait un peu SMS tout de même
pour le lien mis, cela peut aider effectivement, mais avec les schémas du I sous les yeux ... Même si je trouve que le montage tel qu'il est là fait un peu bricolage ... fait attention aussi si tu soudes sur le faisceau, certains éléments électroniques du véhicules risquent de ne pas aimer si ton fer n'est pas bien isolé ...
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
pub2n a écrit :Bonjour Xander
Merci de remplacer tes G par j'ai ... cela fait un peu SMS tout de même
pour le lien mis, cela peut aider effectivement, mais avec les schémas du I sous les yeux ... Même si je trouve que le montage tel qu'il est là fait un peu bricolage ... fait attention aussi si tu soudes sur le faisceau, certains éléments électroniques du véhicules risquent de ne pas aimer si ton fer n'est pas bien isolé ...
@+
ok je penssai plus a mette des raccord rapide automatique car j'ai pas envie de griller mes fils de la voiture sa serai trop moche
ducoup toujour pas pus la posée a cause du temp et comme je n'ai pas de garage je vait attendre le beau temp.
a oui quand j'essaye de mettre une photo sa marche pas ec se que c normal.
merci beaucoup
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pub2n a écrit :
a oui quand j'essaye de mettre une photo sa marche pas ec se que c normal.
merci beaucoup[/color]
Ben c'est qu'elle est trop grande ou trop lourde, il faut la reduire à 800x600 pixels dans l'idéal
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
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bonjour tout le monde et bien sa y et l'alarme et poser sa na pas etait sans mal mais fais
donc le mieux c de demonter tout les cache de la colonne de direction et le compteur pour faire passé tout les fils
moi je me suis brancher pour la centralion sur le bouton interne de fermeture du vehicule
et pour les cliognotent je suis relier sur le bouton des warning(fil jaune suir position 1&5)voila je donnerai plus de detail par la suite
merci a tout vos indication qui mon etait tres precieuse merci a tout le monde a+
RENAULT ESPACE 1 PHASE 2 TURBO DIESEL ANNEE 1988 RENAULT ESPACE 3 2.2 DCI 130 THE RACE ANNEE 2001 AUDI A4 AVANT 1.9 TDI 130 PACK PLUS ANNEE 2002