et si l'espace c'était vraiment un luxe

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 11 juin 2011, 09:14

Oxysteph72 a écrit :Voilà la distribution est faite sur mon Dci 130 88000kms

474ââ€š¬

Pas de pompe à eau à changer sur le G9T 710
Entrainement par pignonerie...

Remplacement Courroie distribution tps 4.50 161.06ââ€š¬ HT
Essai fonctionnel sur route tps 0.30 10.74ââ€š¬ HT
Kit Distribution 7701473849 198.40ââ€š¬ HT
Courroie Poly V 8200004342 26.91 HT

Total 474.95ââ€š¬ TTC

Le tout bien sÃ»r Hors Forfait

bon aller, je ...

je viens de faire faire un devis pour la distrib de mon 2.2 DCI ( ben oui elle à 4 ans et 89 000 kms )

ben j'en suis un peu tombé sur le cul quand j'ai vu le montant !

je vous laisse un peu estimer pour voir !

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 14 juin 2011, 08:06

oliv_77 a écrit :
Oxysteph72 a écrit :Voilà la distribution est faite sur mon Dci 130 88000kms

474ââ€š¬

Pas de pompe à eau à changer sur le G9T 710
Entrainement par pignonerie...

Remplacement Courroie distribution tps 4.50 161.06ââ€š¬ HT
Essai fonctionnel sur route tps 0.30 10.74ââ€š¬ HT
Kit Distribution 7701473849 198.40ââ€š¬ HT
Courroie Poly V 8200004342 26.91 HT

Total 474.95ââ€š¬ TTC

Le tout bien sÃ»r Hors Forfait

bon aller, je ...

je viens de faire faire un devis pour la distrib de mon 2.2 DCI ( ben oui elle à 4 ans et 89 000 kms )

ben j'en suis un peu tombé sur le cul quand j'ai vu le montant !

je vous laisse un peu estimer pour voir !

bon ben je me réponds à moi même !

j'ai un devis pour 312 euros pour la distrib de mon 2.2 DCI, donc je vais prendre RDV sous peu histoire d'etre tranquille !

ça comprend le kit SKF complet ( 2 galets + courroie ) et la MO !

voilà, pour les gens qui sont dans le coin de melun ( mais à ce prix on peu se premettre de faire de km pour venir chez mon garagiste ) !

xtrabart · Message non lu par **xtrabart** » 28 juin 2011, 00:01

MOI ce week 176000 kms :
c est la poulie damper qui m a fait des siennes ... un coup , je n entraine pas la courroie d accessoire ( quel musculation les creneaux dans un parking souterrain ...) , un coup je reentraine ...
J ai quand meme pu rentrer chez mon garagiste a cote de chez moi !

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 21 juil. 2011, 14:14

Est ce que qq'un connais un garage honnête dans le 94.
J'envisage de faire changer la courroie de distribution (à cause des 5ans).
Je vais au garage Renault MAEVA sur la N6 qui m'a fait un devis de 800€ auquel il a ajouté, a la main, la pompe a eau pour 300€. Devant mon étonnement 300€ la pompe a eau, il m'a dit qu'il ne faisait pas la ditri si il ne changeait pas la pompe. Même si la pompe est neuve. Donc 1100€ pour une courroie de distri c'est trop cher pour ma bourse.
Voila pourquoi j'ai écris honnête.

@oliv77 : tu ne fait pas changer la courroie accessoire avec?

NB : j'y était déjà allé il y a qqe mois et il m'avait fait un devis pour 1300€. J'attends encore 2ans et il devrait devenir correct

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 21 juil. 2011, 14:23

Pervenche a écrit :Est ce que qq'un connais un garage honnête dans le 94.
J'envisage de faire changer la courroie de distribution (à cause des 5ans).
Je vais au garage Renault MAEVA sur la N6 qui m'a fait un devis de 800€ auquel il a ajouté, a la main, la pompe a eau pour 300€. Devant mon étonnement 300€ la pompe a eau, il m'a dit qu'il ne faisait pas la ditri si il ne changeait pas la pompe. Même si la pompe est neuve. Donc 1100€ pour une courroie de distri c'est trop cher pour ma bourse.
Voila pourquoi j'ai écris honnête.

@oliv77 : tu ne fait pas changer la courroie accessoire avec?

NB : j'y était déjà allé il y a qqe mois et il m'avait fait un devis pour 1300€. J'attends encore 2ans et il devrait devenir correct

nan pour moi pas de courroie d'accessoires !
elle a été changée quand j'ai fais changer l'alternateur !

mais tu peux essayer le garage où je suis allé ! pas trop loin de chez toi et ils peuvent te preter un véhicule si tu préviens suffisament tot !

Message non lu par **Pilou29** » 21 juil. 2011, 22:57

Au prix de la courroie d'accessoires je ne vois pas de raison de ne pas la changer.

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 21 juil. 2011, 23:04

oliv_77 a écrit :....

mais tu peux essayer le garage où je suis allé ! pas trop loin de chez toi et ils peuvent te preter un véhicule si tu préviens suffisament tot !

Bonsoir,
ça coute rien de faire faire un devis et d'étudier la route. Peux tu me donner leurs coordonnées?

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 22 juil. 2011, 08:07

Pervenche a écrit :
oliv_77 a écrit :....

mais tu peux essayer le garage où je suis allé ! pas trop loin de chez toi et ils peuvent te preter un véhicule si tu préviens suffisament tot !
Bonsoir,
ça coute rien de faire faire un devis et d'étudier la route. Peux tu me donner leurs coordonnées?

je t'envoie ça en MP !

Message non lu par **EAime** » 22 juil. 2011, 08:47

Pervenche a écrit :Est ce que qq'un connais un garage honnête dans le 94.
J'envisage de faire changer la courroie de distribution (à cause des 5ans).
Je vais au garage Renault MAEVA sur la N6 qui m'a fait un devis de 800€ auquel il a ajouté, a la main, la pompe a eau pour 300€. Devant mon étonnement 300€ la pompe a eau, il m'a dit qu'il ne faisait pas la ditri si il ne changeait pas la pompe. Même si la pompe est neuve. Donc 1100€ pour une courroie de distri c'est trop cher pour ma bourse.
Voila pourquoi j'ai écris honnête.

@oliv77 : tu ne fait pas changer la courroie accessoire avec?

NB : j'y était déjà allé il y a qqe mois et il m'avait fait un devis pour 1300€. J'attends encore 2ans et il devrait devenir correct

Bonjour,

Pour info, il n'y a pas de raison de changer la pompe à eau. Elle est accessible séparément de la distribution. La mienne est d'origine, malgré 3 distris. Renvoie ton mécano (

) en formation !

espace3remi59 · Message non lu par **espace3remi59** » 02 oct. 2011, 01:29

Bonsoir,
Et si l'espace c'était vraiment un luxe?

ESPACE 3 2.2dt 1998 ALIZE
ACHETE 1998 12 000Kms.

ENTRETIEN NORMAL:
Vidange huile moteur tous les 15 000 Kms +filtre à huile.
Filtre à Gazole toutes les trois vidanges.
Pneus tous les 25 000 KMs (x2).

PANNES ANORMALES:
Boite de vitesse dure: résolu apres vidange et remplacement huile.
Vanne EGR (condamnée pa RENAULT).
Faisceaux de portes coupés.
Ressorts amortisseurs ARR Cassés.
Capteur tachy.
Cables sélection raports KC.

ENTRETIEN:
Bougies de préchauffage= 4Heures.

SOUCIS LES PLUS PENALISANTS:

Linguets HS malgré entretien soutenu à 175 000 KMS. (VU le prix de la voiture…..
J'ai un partner 1,9D (150 000Kms)Payé 3x moins cher pour lequel j'ai dépensé 10x moins d'argent et qui dure…).

Accessibilité moteur.
Electronique.
Renault vend une caisse "galva" mais qu'en est il des pieces en ferraille soudées dessus? Traces de rouille partout.

Meme les concessions RENAULT ne veulent ni reprendre ni réparer ce type de voiture
(Devis faits dans le seul but de rebutter le client).

Pieces hors de prix.

ACTUELLEMENT 180 000 KMS.
CONCLUSION:
L'ESPACE est une tres bonne voiture quand elle marche.A mon avis à vendre avant les 120 000 KMS si l'on ne veut
pas y laisser trop de "plumes".
Pour ma part j'ai limité la casse en effectuant les réparations moi-même.(5 000 E de pieces et main d'oeuvre en 12 ans).

Pour ma part: RENAULT= FINI, PLUS JAMAIS.
Pour moi le luxe je n'ai pas les moyens et donc je roulerai en DACIA ou PARTNER 1.9D .

Bonjour,

ma petite contribution sur mon Espace 2l 16s Privilèges acheté d'occasion en 2004 avec 67 000 km :

01/05/04 69 434 km 1 pneu Michelin 238,14 euros
01/12/04 Volant cuir (esthétique) 280,26 euros
01/12/04 79 820 km CT, Révision, IGMP 465,53 euros
01/04/05 83 775 km Plaquettes AV 143,95 euros
01/02/06 98 301 km 2 pneus Michelin 404,84 euros
01/03/06 99 975 km Révision, distribution 772,29 euros
01/12/06 110 990 km CT, Platine Feux ARG 184,12 euros
01/02/07 112 766 km Ouverture coffre 181,87 euros
01/03/07 114 635 km Ouverture Porte AVD 258,81 euros
01/07/07 121 062 km Révision, disques et plaquettes AV 897,25 euros
01/12/07 125 250 km Chargeur 6 CD 297,7 euros
01/10/08 139 407 km Révision 263,62 euros
01/10/08 140 411 km 4 Pneus Michelin 735 euros
01/12/08 141 507 km CT, Disques et plaquettes AR 403 euros
01/02/09 142 856 km Roulement AVG, ARD 688,42 euros
01/05/09 147 242 km Plaquettes AV, Platine Feux ARG 201,71 euros
05/09/10 147 667 km Disque AVG 164,71 euros
01/02/10 159 275 km Révision 359,07 euros
01/03/10 Batterie 109,9 euros
01/05/10 162 653 km Contacteur feux stop 128,51 euros
01/07/10 164 446 km Roulement AVG 282,19 euros
01/09/10 168 507 km Ouverture Porte AVD 74,14 euros
01/12/10 170 389 km CT 69 euros
29/03/11 171 813 km Distribution, IGMP 799,05 euros
07/12/11 180 853 km Révision, plaquettes AR 433,05 euros

Un total de 8900 euros en 8 ans pour 114 000 km parcourus. Si je rajoute le prix d'achat (14 500 euros), je sors à 20,5 cents au km si je la mets à la casse aujoud'hui

.

Maintenant je pense au précédent propriétaire qui l'a acheté neuve dans les 32 000 euros, vendue dans les 14 000 euros (au mieux)=> 26,9 cents au km, et je compte pas ses 2 pneus, plaquettes AV/AR, la batterie et 2 révisions qu'il a faite ...

Pour finir, je pense avoir acheté une voiture "de luxe" (aujourd'hui on dirait Premium : 32 K euros en 2000, ça ferait dans le 40 K euros aujourdh'ui

) et son entretien n'est pas donné, mais pouvait on en douter ? Je pense que nous faisons un blocage sur Renault qui commercialise des voitures moins chère (à l'achat et à l'entretien), et des voitures plus chères ... Allez donc voir les propriétaires de grosses berlines allemandes qui se font allumés en concession (coût main d'oeuvre et pièces détachées) : ils ne vont pas râler, tout simplement parce que toute la gamme est à prix d'or et qu'ils assument leur choix (certains en sont même fiers)

Bonne route à tous

cuby · Message non lu par **cuby** » 23 déc. 2011, 10:21

bonjour: oufti Je me doute que C’est en passent par le garage un montant pareil

Car en pièces il n’y en a pas pour autant

Car a la base ton espace lui.
Il ne demande pas que le type qui lui bricole dessus te pompe du fric

Pour de la main d’œuvre, souvent m’aime exagérée

Yep, tout est fait chez Renault, je ne touche pas à la mécanique

En fait, c'est la mécanique qui ne m'aime pas hi, hi, hi !

Tu ajoutes le fait que j'habite en région parisienne (et pan le taux horaire ...), mais j'aurais pu faire des économies :
1/ le premier pneu, il était entaillé quand j'ai acheté le vaisseau, mais je ne l'ai vu que 15j après

2/ le volant cuir, il était tout abimé quand j'ai acheté le vaisseau, ils ont du me prendre pour un extra-terrestre chez Renault

3/ et puis je prends que des Michelin (mais pas chez Renault qd même, il faut pas pousser !), à quasi 200 euros le boudin, j'aurais pu cherché moins cher ...

Avec le temps, et grace au forum aussi, je crois que je vais me mettre à la mécanique (light), voir si j'ai plus de réussite

Mon principal problème étant que je garage dans lequel j'avais confiance est fermé : j'en ai essayé un autre, une catastrophe ! Ils ont même réussit à abimer ma voiture (carrosserie)

, sans compter qu'ils ont f**ré la distri => fuite d'huile sur autoroute

cuby · Message non lu par **cuby** » 23 déc. 2011, 13:46

re bonjour: PeteTheCoyote

a qui tu repond la

Re-bonjour

Ben en fait Cuby, il me semble que je te répondais ... plus ou moins

Mais je ne sais peut être pas me servir du site

Le bouton "REPONDRE" n'est pas le bon !?!

Je suis en phase de rodage ...

cuby · Message non lu par **cuby** » 23 déc. 2011, 21:26

bonsoir: non ne t'inquietes pas

mais je n'avais pas compris le sens de ta premiere phrase

désolé

patard · Message non lu par **patard** » 16 janv. 2012, 10:42

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Je pense que nous faisons un blocage sur Renault qui commercialise des voitures moins chère (à l'achat et à l'entretien), et des voitures plus chères ... Allez donc voir les propriétaires de grosses berlines allemandes qui se font allumés en concession (coût main d'oeuvre et pièces détachées) : ils ne vont pas râler, tout simplement parce que toute la gamme est à prix d'or et qu'ils assument leur choix (certains en sont même fiers)

Bonne route à tous

J'apprécie la remarque !
Les autres voitures coutent aussi un max , pas seulement les grosses renault , je pense même que c'est pire ailleurs. J'ai roulé pendant vingt ans en saab, grace aux forums de langue française ou anglaise du même nom, et en faisant la mécanique moi même. Sinon l'entretient est totalement inabordable. Quand à la réputation , elle est un peu surfaite au niveau de la fiabilité. Problèmes de joint de culasse, de pompe à huile et partant de casse moteur, de boite de vitesse qui ne résistaient pas au coups de pied au cul du turbo...ciel de toit qui se décolle....
Un de mes amis du genre qui sait compter s'était acheté une mercédes, il l'a revendue quelques années plus tard , pour une .....renault , en clamant haut et fort, plus jamais de voiture allemande, ça coute trop cher.
Un autre , transporteur avait pendant un temps une flotte de camions scania , il est passé ensuite chez renault en disant , on fait aussi des kilomètres avant de les envoyer à la casse , et le prix des pièces est nettement moins cher.
Si ça en branche certains , ils peuvent essayer alfa roméo aussi, le prix des réparations , des pièces , etc n'est pas triste non plus.

DBZDVD · Message non lu par **DBZDVD** » 10 avr. 2012, 18:40

bonjour a tous suis nouveaux

je visite

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 06 sept. 2012, 15:35

Bonjour...

Bon ma petite contribution "à la chose"....

Le volant était pour l'estétique au début... mais finalement un neuf est bien agréable.

Je n'ai pas réussi à le faire apparître en clair et en direct... si un modo sait....(sûrement qu'ils savent.... puisqu'ils sont modos!!!!)

A+

Message non lu par **pub2n** » 06 sept. 2012, 15:48

Salut

Tu ne peux pas faire apparaitre directement le pdf ici. C'est normal.
Par contre, on peut convertir ton pdf en images pour l'afficher

@+

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 06 sept. 2012, 15:57

Bonjour Pub...

Vendu.... tu peux y aller... ok!

Sinon qu'en penses tu?

A+

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 06 sept. 2012, 17:16

Une dépense encore à ajouter... du luxe et de la maniaquerie:

Quand je l'ai acheté... j'ai vu que la boite à gants avait une serrure.... je pensais qu'elle s'ouvrait avec la clé de contact...

Ca n'a pas marché... je me suis donc dis c'est pas grave elle a du être "masquagnée"... horc ce matin je vais chercher mon pain et à côté de moi... un III DCI... que vois-je sur sa boite à gant: une clé... différente de celle du contact...

Donc appel chez le Rino:

42 roros la clé + le barrillet..
14 roros la clé seule... refaite avec le numéro du véhicule..

Je crois donc que je vais me l'offrir...

A+

Message non lu par **Pilou29** » 06 sept. 2012, 22:45

C'est marrant ton histoire, moi ma clé de contact ouvre aussi la boite à gant

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 06 sept. 2012, 23:02

Tu m'inquiètes....

Si je savais comment démonter ce barillet je tenterai bien de le sortir pour voir ça de plus pres...

Mais le gars de chez Rino m a confirmé que ce n'était pas les mêmes..

Alors sur quel pied dois-je danser?

Message non lu par **EAime** » 06 sept. 2012, 23:09

Pilou29 a écrit :C'est marrant ton histoire, moi ma clé de contact ouvre aussi la boite à gant

Ben, pas moi !

1 clé pour el contact, 1 clé pour la boite à gants !

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et si l'espace c'était vraiment un luxe

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