pleins de questions sur Quoi vérifier lors de l'achat ?

fotourefair · Message non lu par **fotourefair** » 18 mars 2012, 06:44

Bonjour à tous,

Je prends normalement possession de mon espace IV d'occasion ce lundi et je n'ai jamais acheté de véhicule d'occasion croyant être plus tranquille en achetant neuf et ayant absolument besoin de nos véhicules pour aller au travail (et oui les joies de la campagne, ça me rappelle certains bien pensants qui nous disent qu'il faut utiliser les transports en commun

...qu'ils ne prennent d'ailleurs pas eu alors que eux pourraient le faire... je m'égare c'est un autre sujet...)

La concession où je vais chercher mon véhicule se trouve en plus à près de 2h de chez moi donc j'aimerai vraiment être sûr de ne rien avoir oublié et j'ai donc plusieurs questions :
1- combien de clés, de cartes suis je censé recevoir ?
2- suis je censé avoir un jeu d'ampoules (légalement) ?
3- suis je censé avoir un bidon d'huile (légalement) ?
4- que doit on me remettre d'autres sachant que je ferai moi même la carte grise car je vais sans doute faire installer un système GPL ?

J'espère que vous pourrez m'aider
Bonne journée
Fotourefair

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 18 mars 2012, 06:47

Ben déjà si tu as la voiture et que la préparation à été faite c'est déjà bien je dirais !

fotourefair · Message non lu par **fotourefair** » 18 mars 2012, 06:58

Salut oliv_77
Pour la voiture, j'espère que je l'aurai parce que 4h de route et la somme que je vais verser me donne le droit d'espérer l'avoir ???

Maintenant qu'entends tu par préparation ?
A+
Fotourefair

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 18 mars 2012, 08:53

fotourefair a écrit :Salut oliv_77
Pour la voiture, j'espère que je l'aurai parce que 4h de route et la somme que je vais verser me donne le droit d'espérer l'avoir ???
Maintenant qu'entends tu par préparation ?
A+
Fotourefair

la préparation, pot moi c'est CT BIEN fait et pas complaisance ( ce qui n'est pas rare dans les garages ) et tous niveaux fait !
Voiture propre et petits défauts corrigés ( mais les gros aussi hein

)

fotourefair · Message non lu par **fotourefair** » 18 mars 2012, 10:02

Merci oliv mais pour le contrôle technique impossible de savoir si il est de complaisance ou non ???
Après par exemple quand je l'ai essayé et que j'ai manoeuvré, je n'ai pas entendu de bips avec les radars avant et arrière est ce normal est ce une fonction à activer ?
Fotourefair

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 18 mars 2012, 12:20

Salut,

fotourefair a écrit :Merci oliv mais pour le contrôle technique impossible de savoir si il est de complaisance ou non ???

Très simple... déjà tu dis au garage que tu en refait un a ton compte pour vérifier la validité du leur... ( tu verra de suite leur tête !! cela fonctionne a tout les coups !!

)

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 18 mars 2012, 12:53

Bonjour,
Avant de signer la prise en charge, demande à faire un essai,
N'hésite pas à y passer 2 heures et te faire accompagner,
Quand tu achète une voiture, tu as toujours du mal à être objectif,
L'euphorie de la nouveauté,
Essaie tout, roulage routier, urbain, autoroute et tous les équipements électriques,
N'hésite pas à potasser la notice.
Si tu as un doute, émets des réserves, le vendeur va grogner,
mais si tu as un litige, ça te servira.
Cordialement.

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 18 mars 2012, 12:57

fotourefair a écrit :Merci oliv mais pour le contrôle technique impossible de savoir si il est de complaisance ou non ???
Après par exemple quand je l'ai essayé et que j'ai manoeuvré, je n'ai pas entendu de bips avec les radars avant et arrière est ce normal est ce une fonction à activer ?
Fotourefair

s'il est vierge déjà tu dois te poser des questions !

fotourefair · Message non lu par **fotourefair** » 18 mars 2012, 13:48

Pour Oliv_77,
je ne partage pas forcément ton avis, j'ai fait mon contrôle technique sur mon véhicule citroen picasso 2.0hdi qui a 178000 et rien à signaler au CT et les amortisseurs n'ont même pas été changés et les disques et plaquettes arrières non plus et pourtant ce n'était pas un CT de complaisance...
A moins que tu veuilles dire que sur un renault espace 3.5V6 même à 80000 il y a forcément des choses sur leCT ?
A+
Fotourefair

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 18 mars 2012, 14:01

fotourefair a écrit :Pour Oliv_77,
je ne partage pas forcément ton avis, j'ai fait mon contrôle technique sur mon véhicule citroen picasso 2.0hdi qui a 178000 et rien à signaler au CT et les amortisseurs n'ont même pas été changés et les disques et plaquettes arrières non plus et pourtant ce n'était pas un CT de complaisance...
A moins que tu veuilles dire que sur un renault espace 3.5V6 même à 80000 il y a forcément des choses sur leCT ?
A+
Fotourefair

non !

Ce que je dis c'est que si un vendeur te fournit un CT vierge tu peux te poser des questions surtout sur une Renault !
Il y a toujours une fuite quelconque à signaler !

fotourefair · Message non lu par **fotourefair** » 18 mars 2012, 14:51

C'est vraiment pas rassurant car pas uen fuite avec mon hdi et j'avais pourtant pas l'impression que Citroen était une marque hyper fiable, je vais finir par regretter mon achat avant même d'avoir le véhicule...
Fotourefair

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 18 mars 2012, 15:25

fotourefair a écrit :C'est vraiment pas rassurant car pas uen fuite avec mon hdi et j'avais pourtant pas l'impression que Citroen était une marque hyper fiable, je vais finir par regretter mon achat avant même d'avoir le véhicule...
Fotourefair

Pour avoir l'esprit serein... fais TON propre CT... et s'il y a quelque chose qui cloche tu aura de quoi le signifier...

Repasser SON propre CT cela devrait être systématique !! m'enfin perso c'est ce que fais à chaque fois !

Eu quelques surprises ! le pire = maquillage sur un brancard ( plié et mastiqué pour cacher çà ) alors que le CT du vendeur ne le signifiait pas

OK faut aussi dire que le centre ( et heureusement il y en a encore !! ) où je vais n'a pas la réputation de passer les autos facilement ! mais je préfère de loin çà a parfois du grand n'importe quoi vu ici et ailleurs... comme un autre a 20mn d'ici qui LUI est réputé pour laisser passer des épaves !!

Message non lu par **TheStone** » 18 mars 2012, 16:52

+1 avec ce qui a été dit précédemment, vérifies tout et prends ton temps, surtout si ton vendeur est à 200kms

.... as-tu un contrat de garantie

fotourefair a écrit : ...........
Après par exemple quand je l'ai essayé et que j'ai manoeuvré, je n'ai pas entendu de bips avec les radars avant et arrière est ce normal est ce une fonction à activer ?
...............

.... s'il en est équipé, ce n'est pas normal

fotourefair a écrit : .......................
La concession où je vais chercher mon véhicule se trouve en plus à près de 2h de chez moi donc j'aimerai vraiment être sûr de ne rien avoir oublié et j'ai donc plusieurs questions :
1- combien de clés, de cartes suis je censé recevoir ?
2- suis je censé avoir un jeu d'ampoules (légalement) ?
3- suis je censé avoir un bidon d'huile (légalement) ?
4- que doit on me remettre d'autres sachant que je ferai moi même la carte grise car je vais sans doute faire installer un système GPL ?
........................

.... les points 2 et 3 n'ont rien de légal dans la transaction, et en plus quel importance dans ta transaction

fotourefair a écrit :Bonjour à tous,
Je prends normalement possession de mon espace IV d'occasion ce lundi et je n'ai jamais acheté de véhicule d'occasion croyant être plus tranquille en achetant neuf et ayant absolument besoin de nos véhicules pour aller au travail (et oui les joies de la campagne, ça me rappelle certains bien pensants qui nous disent qu'il faut utiliser les transports en commun ...qu'ils ne prennent d'ailleurs pas eu alors que eux pourraient le faire... je m'égare c'est un autre sujet...)
............................
Fotourefair

.... si je peux me permettre, tu n'as quand même pas choisi le véhicule le plus économique

fotourefair · Message non lu par **fotourefair** » 18 mars 2012, 18:24

Bonsoir tous,

Pour TheStone,

.... si je peux me permettre, tu n'as quand même pas choisi le véhicule le plus économique

Je n'ai jamais parlé d'économie si tu me relis bien simplement de fiabilité en expliquant que par chez nous les moyens de transports en commun étant inexistant et ayant pas mal de km à parcourir tous les jours, je ne peux pas me permettre d'être en panne sans arrêt ?
Du coup je ne comprends pas ton message ?
A+
Fotourefair

Message non lu par **TheStone** » 18 mars 2012, 18:58

.... si l'économie n'est pas un de tes critères, quoique j'ai cru lire que tu envisageais de le passer au GPL

.... dans ce cas, je dirais simplement qu'il n'y a pas que le V6 3,5l de fiable

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 18 mars 2012, 19:47

...

A partir du moment que l'on prends un véhicule de cette cylindrée c'est surtout pour l'agrément de conduite... ( et je sais de quoi j'cause !!

)

Il n'est pas du tout question d'économie de carburant... mais d'entretien et prix de revient à l'année là OK !! ( pour un peu qu'il soit abreuvé au E85 du coup ya plus photo !

)

Mon pote avec son IV 2.0T compte bien changer pour cette motorisation...

TheStone a écrit :... dans ce cas, je dirais simplement qu'il n'y a pas que le V6 3,5l de fiable

Mis à part ce moteur et le 2.0T... ya pas non plus grand chose de fiable !! ne parlons surtout pas des mazouts

( mis à part peut-être le dernier 2.0 Dci... à voir dans le temps ! )

Jedge · Message non lu par **Jedge** » 18 mars 2012, 20:31

l'absence de boite d'ampoule est verbalisable... mais à part un chieur de classe olympique (il y en a dans tout les métiers

) aucune chance de te faire contrôler pour ça

obobo · Message non lu par **obobo** » 18 mars 2012, 20:42

Jedge a écrit :l'absence de boite d'ampoule est verbalisable... mais à part un chieur de classe olympique (il y en a dans tout les métiers ) aucune chance de te faire contrôler pour ça

c'est pas l'absence de boite d'ampoule qui est verbalisable c'est l'impossibilité de pouvoir changer une ampoule grillée.

sinon n'oublie pas de bien faire un essai avant de signer.

et consigne par écrit SUR le bon de prise en charge tes éventuelles réserves

regarde bien les conditions de ta garanties si tu en à

et teste ta voiture bien a fonds pendant 7 jours (tu pourra la rendre si besoin)

Message non lu par **TheStone** » 18 mars 2012, 21:04

Jedge a écrit :l'absence de boite d'ampoule est verbalisable...

.... mais en tous les cas, ce n'est légalement pas obligatoire lors d'une transaction

Jedge · Message non lu par **Jedge** » 18 mars 2012, 21:15

fotourefair · Message non lu par **fotourefair** » 19 mars 2012, 06:02

Bonjour à tous,

Merci pour toutes ces réponses. Pour ce qui est de la fiabilité, j'ai donné assez comme cela malgré une conduite de bon père de famille et un entretien régulier avec temps de repos du turbo avant extinction du moteur et tout et tout, deux turbos hs donc effectivement j'aurai bien pris une cylindrée moins importante mais à part le 2.0T rien d'autre et quand je vois que sur une 1.5DCi c'est déjà 1400€ mini le changement de turbo, non merci....

Pour ce qui est du côté économique, j'ai fait un calcul simple
avec un espace GPL (je compte 12L aux 100kms)
cas 1 : 0.819x12 = 9.828€ pour 100kms
cas 2 : 0.954x12 = 11.448€ pour 100kms

avec un espace Diesel (je compte 8L aux 100kms)
cas 1 : 1.399x8 = 11.192€ pour 100kms
cas 2 : 1.776x8 = 14.208€ pour 100km

soit une économie de
cas 1 : 11.192-9.828 = 1.364€ pour 100kms
cas 2 : 14.208-11.448 = 2.76€ pour 100kms

soit en moyenne 2.062 pour 100kms
Donc si on roule 20000kms par ans cela donne : 412.4€ d'économies entre le GPL et le diesel.
après il faut prendre en compte les remplacements de courroies de distribution, FAP,... + le coût à l'achat plus élevé,...

Pour ce qui est de l'investissement GPL :
en restant à l'essence :
je compte en moyenne 1.631€ le L soit 1.631x10 = 16.31€ pour 100 kms contre 10.638€ pour le GPL
soit par an : 1134€ d'économies.
si on rajoute en plus la carte grise gratuite = 909.50
3500-909.5 = 2590€ et 2590/1134 = 2.28 ans donc en 3 ans c'est amorti et comme on est plutôt du genre à conserver nos véhicules....

Désolé pour la parenthèse économique....

Maintenant, je cherche toujours la réponse à ma question : combien de clés, cartes doivent m'être remises ? Est ce que quelqu'un pourrait me dire ? A priori, le garage n'aurait qu'une carte à me fournir, comment faire en cas de problème ?
A+
Fotourefair

Message non lu par **EAime** » 19 mars 2012, 08:44

fotourefair a écrit :Bonjour à tous,

Merci pour toutes ces réponses. Pour ce qui est de la fiabilité, j'ai donné assez comme cela malgré une conduite de bon père de famille et un entretien régulier avec temps de repos du turbo avant extinction du moteur et tout et tout, deux turbos hs donc effectivement j'aurai bien pris une cylindrée moins importante mais à part le 2.0T rien d'autre et quand je vois que sur une 1.5DCi c'est déjà 1400€ mini le changement de turbo, non merci....

Pour ce qui est du côté économique, j'ai fait un calcul simple
avec un espace GPL (je compte 12L aux 100kms)
cas 1 : 0.819x12 = 9.828€ pour 100kms
cas 2 : 0.954x12 = 11.448€ pour 100kms

avec un espace Diesel (je compte 8L aux 100kms)
cas 1 : 1.399x8 = 11.192€ pour 100kms
cas 2 : 1.776x8 = 14.208€ pour 100km

soit une économie de
cas 1 : 11.192-9.828 = 1.364€ pour 100kms
cas 2 : 14.208-11.448 = 2.76€ pour 100kms

soit en moyenne 2.062 pour 100kms
Donc si on roule 20000kms par ans cela donne : 412.4€ d'économies entre le GPL et le diesel.
après il faut prendre en compte les remplacements de courroies de distribution, FAP,... + le coût à l'achat plus élevé,...

Pour ce qui est de l'investissement GPL :
en restant à l'essence :
je compte en moyenne 1.631€ le L soit 1.631x10 = 16.31€ pour 100 kms contre 10.638€ pour le GPL
soit par an : 1134€ d'économies.
si on rajoute en plus la carte grise gratuite = 909.50
3500-909.5 = 2590€ et 2590/1134 = 2.28 ans donc en 3 ans c'est amorti et comme on est plutôt du genre à conserver nos véhicules....

Désolé pour la parenthèse économique....

Maintenant, je cherche toujours la réponse à ma question : combien de clés, cartes doivent m'être remises ? Est ce que quelqu'un pourrait me dire ? A priori, le garage n'aurait qu'une carte à me fournir, comment faire en cas de problème ?
A+
Fotourefair

Bonjour !

Il y a 2 cartes ! C'est au professionnel de faire le nécessaire pour te fournir ces 2 cartes, ou te faire le rabais correspondant (une carte, avec toutes les fonctionnalités de l'initiale, doit bioen couter dans les 300€....

)

V6nissan · Message non lu par **V6nissan** » 19 mars 2012, 08:56

Tu oublies la surconsommation en GPL, plus le fait que ce moteur n'aime pas trop le GPL.

Pour le passer en GPL il faut ajouter un lubrificateur pour les soupapes, sur le fameux fil de Forum auto, tu as des retours utilisateurs qui ont fait monter le GPL et ont fini par avoir des problemes.

Message non lu par **pub2n** » 19 mars 2012, 08:58

Il manque des infos importantes à vérifier avant achat :
- Certificat de non gage valable (que tu vérifier sur le net il me semble )
- Concordance des N° de carte grise avec les N° de série et immat du véhicule

Jedge a écrit :l'absence de boite d'ampoule est verbalisable... mais à part un chieur de classe olympique (il y en a dans tout les métiers ) aucune chance de te faire contrôler pour ça

+1 roule sans feux et de jour avant d'en acheter une ou des ampoules ...
Tu as plus de "chances" de te faire verbaliser pour plein d'autres choses obligatoires avant (gilet, triangle... ) et encore plus pour des "erreurs" de conduite ...

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 19 mars 2012, 09:07

Salut,

fotourefair a écrit : 2- suis je censé avoir un jeu d'ampoules (légalement) ?
3- suis je censé avoir un bidon d'huile (légalement) ?

Dans le même genre tu peux rajouter :

- Gilet fluo
- Triangle
- Ethylotest

Edit: Arff trop tard... grilled

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