[TUTO]passé une twingo easy semi auto en boite manuelle

[lelion93]

Bonjour les amis,

Voila, la transfo de notre twingo easy à boîte semi automatique en manuelle à commencé .

Je n'ai rien inventé mais fait que reprendre le travail des autres en essayant juste d'y mettre un peu plus de détails, qui je pense que certains trouverons cela inutile mais bon.
Le truc le plus long dans la transformation est .....de prendre les photos.

Je vous fait le topo en 2 parties (peut-êtres trois) car j'ai des choses à faire en parallèle et je n'ai pas le temps de tout faire d'un seul coup, sans compter le temps de descendre les outils et les remonter à la maison (je suis en appart au 2 éme sans ascenseur).

Allez, assez de blabla, place aux photos

PREMIÈRE PARTIE

Démontage du systéme du GEP"

.

Moteur C3G comme il ce présente:



Débrancher la batterie, devisser la patte de maintien et enlever la batterie:



Enlever les tuyaux qui vont au filtre à air





Défaire les clips du boitier filtre à air et l'extraire.







Voici ce qui nous intéresse , le systéme GEP:



J'ai préféré retirer le calculateur pour une meilleur vision, retirer donc les vis du cache en plastique:







Défaire les 2 écrous de 10 pour retirer le calculateur en le levant et pousser ver l’extérieur la languette en métal afin de débrancher la fiche.
Bien ranger le calculateur afin d’éviter toutes secousse.:





Débrancher les fiches du GEP.







Enlever la masse tenu par un ecrou de 10.



Ensuite, dévisser les 4 écrous de 13 des fixations du GEP .









retirer le câble d'embrayage



Il n'y à plus qu'à retirer le systéme GEP et voila ce que cela donne:



Pour gagner quelque gramme, j'ai retiré aussi le support du systéme qui n'aura plus aucune utilité mais j'ai oublié de prendre une photo, cependant voici ou ce trouve les 3 vis de fixations de 16 et le support une fois retiré.





DEUXIÈME PARTIE

Démontage du TDB, et le systéme à retirer et mise en place des nouvelles pédales

démontage du volant à l'aide d'une clef torx de 50



démontage des caches sous le volant




débrancher le potard de réglage des feux .





Enlever les caches du volant.







Lever la casquette au dessus du volant et tirer, ça vient tout seul:



démonter le tablier du TDB:





dévisser les 5 vis torx du dessus du TDB:













dévisser les vis de la partie centrale du TDB:



retirer le cendrier





débrancher les connectique allume cigare









laisser la platine derrière pour pouvoir enlever le TDB.



Défaire votre poste



enfin le 2 dernières torx de la partie centrale





les 2 grosses torx en bas du TDB a chaque extrémités.





declipser les deux caches visses de l’écran des voyant (attention , ne pas prendre appuie sur l’écran au risque de le casser)





défaire les inters AB et déconnecter.





De même avec le bouton des warning.



Pour enlever le TDB sans soucis, retirer au moins un commodo, ici celui des essuies glaces.



Avant de retirer le TDB enlever le cable qui comporte en commun , le connecteur des AB, de l’écran des voyants et du warning.



VOILA VOUS POUVEZ RETIRER LE TDB



Voila ce qui nous intéresse, on n'a passé 20 minutes sur ke TDB mais on gagnera tu temps à travailler dans la clarté et sans ce courber dans tout les sens.



enlever le (ce que j'appel) calculateur du GEP









De mon côté , j'ai préféré isoler la prise



dévisser les vis pour retirer la moquette











enlever le capuchon ou passera le câble d'embrayage





le câble d'embrayage que nous utiliseront



Passé un fil dans le trou côté habitacle pour arriver compartiment moteur afin de passer le câble d'embrayage difficile d’accès.



Compartiment moteur







La pédale de frein à démonter



enlever le clips qui tien la tige sur la pédale de freins pour actionner le servos freins.



Pousser la tige



Voila ce que l'on à enlevé



dévisser l’écrou de 13 qui de la tige de maintient de la pédale de freins.



Vous serez obligé de maintenir de l'autre côté avec une autre clef de 13 pour ne pas que la tige tourne dans le vide



Voila, la pédale de freins est déposé.



Et voila ce par quoi nous allons la remplacer



l'éclaté de l'ensemble



on n’emmanche la vis qui tiendra l'ensemble



voila déjà la pédale de freins



avant de positionner la pédale d'embrayage, passer le cable d'abors dans le petit trou (non pas celui là bande de cochon )



ensuite par ici



dans la goulotte



et pour finir a son emplacement final



Placer la butée d'embrayage qu'il faut récupérer en casse avec les pédales.







Retirer l'ecrou de 10 pour enlever définitivement le support du calculateur du GEP.



Mise en place de la pédale d'embrayage



la tige fileté d'origine qui recevra le support de pédale



le support de pédale présenté , mise en place et fixé par les écrous de 10 ET 13





On introduit ensuite la tige dans la pédale de freins pour actionner le servos freins.



Mettre le clips a l’extrémité.



retourner dans le compartiment moteur

remettre le filtre à air



mettre le câble d'embrayage en place et vérifier que l'ont à bien les 2 cm minimum de jeu.





remettre les tuyaux du filtre à air





le calculateur





puis le son cache et ses 3 vis



remettre le tuyau de radiateur dans son logement



ainsi que celui du câble d’accélérateur



Retirons maintenant le fusible et le relais dont nous n'auront plus besoin



que voici



remettre la batterie (ne pas la brancher de suite)



la partie compartiment fusibles et relais

retirer le fusible de 2 A donc nous n'aurons plus d'utilité ainsi que le buzzer ( relais blanc) et le relais marron.







Voila ou il faudra placer le schuntage



J'ai pris le relais pour avoir l’écartement le plus proche mais bon , j'ai pinaillé



Le placer à l'entrée 3 ET 5



voila tout ce que nous avons plus besoin



vous n'avez plus qu'a rebrancher la batterie et faire un essais avant de remonter le TDB (avec le volant en place de préférence) et si vous avez tout bien respecté, cela fonctionne impeccable!!

Je rappel que je ne suis pas mécanicien auto et ce topo n'est que pour éclaircir ceux qui voudrait ce lancer , je ne prends en rien la responsabilité en cas de soucis sur votre véhicule.

@+
Jlouis

[EAime]

Bonjour Jean-Louis !

De retour, après une panne de livebox ! Me restait bien la Galaxy Tab, mais ce n'est pas pareil !!!

Bon, quelques bricoles à peaufiner sur la nouvelle Box, et ça ira mieux !

Chapeau bas pour le boulot !!!

On attend la suite avec impatience !

[Pilou29]

On ne peut pas faire le contraire, installer le système sur une twingo normale, çà m’intéresserait !

[denis54]

hello

clair et net... même moi je pourrais le faire
vivement la suite...

bravo mon loulou

[lelion93]

Bonjour Jean-Louis !

De retour, après une panne de livebox ! Me restait bien la Galaxy Tab, mais ce n'est pas pareil !!!
Salut frérot,

Bon, quelques bricoles à peaufiner sur la nouvelle Box, et ça ira mieux !

Je me disais aussi, tiens, il ne m’envoie plus de ptit mot doux

Chapeau bas pour le boulot !!!

On attend la suite avec impatience !

Merci mon eric, ce n'est pas grand chose comparé à nos camion et sans un tuto que j'avais trouvé, je n'aurais jamais était capable de le faire, juste un peu plus d'image pour mieux comprendre

On ne peut pas faire le contraire, installer le système sur une twingo normale, çà m’intéresserait !

Bonsoir pilou

il parait, je dis dit bien il parait , qu'un gars l'a fait, a voir mais pourquoi pas puisque de toute façon tout est sur la twingo d'usine. Je pense sincèrement que c'est faisable à 99%.
Tu au pire, moi je te garde ce que je retire

hello

clair et net... même moi je pourrais le faire
vivement la suite...

bravo mon loulou

Salut ma fripouille,

Je te remercie du compliment,justement , c'est ce que je recherche, j'ai toujours peur que ce soit pas compréhensible.

La suite ce sera samedi , le plus long étant de faire les photos et de les poster, j'essaierais de le faire le soir même mais pas sur, disons plutôt dimanche.

Bisous ma fripouille

@+ mes amis.

[pub2n]

Bonjour Jean Louis
Pour quelqu'un qui dit de lui de ne pas savoir faire un tuto ... ben dit donc, c'est plus que bien ficelé et explicite ... Bravo

Pour le système mis sur une autre, j'aurai bien testé le montage sur le III et sa pk1 .... ah non, j'oubliais , c'est une mission pour Monsieur "rien n'est impossible" ... j'ai nommé Syl80
@+

[lelion93]

Bonjour Jean Louis
Pour quelqu'un qui dit de lui de ne pas savoir faire un tuto ... ben dit donc, c'est plus que bien ficelé et explicite ... Bravo

Pour le système mis sur une autre, j'aurai bien testé le montage sur le III et sa pk1 .... ah non, j'oubliais , c'est une mission pour Monsieur "rien n'est impossible" ... j'ai nommé Syl80
@+

Hé bé, merci mon yann , avec un public comme vous , il y a plutôt intérêt de ne pas faire n'importe quoi

Je l'ai retiré bien qu'il aurait pu encore tenir mais mme n'aime pas, que veux tu, elle est avant tout pour elle, c'est bizarre car d'habitude , elle n'est pas difficile mais là, elle n'aime pas trop et comme je n'ai pas envie qu'elle ce ramasse , je le vire.

Par contre moi , j'aimerais tellement avoir une auto (pas semi), c'est mon rêve, j'en ai conduit que deux fois dans ma vie ma ça m'a marqué. Alors un espace auto.....HUMMMMM, j'en ai des frissons dans le dos.

Par contre , j'ai un peu honte, tu cite syl80, alors ou j'ai encore la mémoire qui me joue des tours ou je ne connais pas .Pourtant d’après ton écrit, ça à l'air d'êtres un mr MC GYVER, tout ce que j'aime quoi , je vais faire quelque petites recherches

En tout cas, merci les amis, c'est toujours un plaisir de faire des trucs pour vous, vous êtes vraiment toujours aussi sympa et qu'est ce que mon ego est content

@+
Jlouis

EDIT: j'ai oublié de vous le signaler mais je mettrais la suite sur le premier message pour ne pas avoir de coupure

[Pilou29]

Tu as du louper les aventures de Syl80, voila un peu de lecture : [espace III] modif GB/FR Mission impossible ?

[denis54]

ho oui.... je me rappelle l avoir lu d une traite.... un truc de dingue, et une grosse admiration pour ce qu il a fait....

[pontiac]

Salut Jean Louis

Beau chantier !! joli début ! tuto nickel ! bravo !

Si çà continue c'est les possesseurs de Twingo qui viendront ici plutôt que sur LEUR forum

@ Michel : possibilité de mettre le GEP sur une Twingo 100% manuelle... tout à l'inverse de ce que fais Jean Louis en fait... aussi simple que cela ! ( surtout que le bornier pour relais et beeper est en attente le long de la colonne de direction...
Mais je ne m'y amuserais pas... quand tu connais la fiabilité de ce système !

Sylvain... c'est Mac gyver puissance 10 !!

[EAime]

Salut Jean Louis

Beau chantier !! joli début ! tuto nickel ! bravo !

Si çà continue c'est les possesseurs de Twingo qui viendront ici plutôt que sur LEUR forum

@ Michel : possibilité de mettre le GEP sur une Twingo 100% manuelle... tout à l'inverse de ce que fais Jean Louis en fait... aussi simple que cela ! ( surtout que le bornier pour relais et beeper est en attente le long de la colonne de direction...
Mais je ne m'y amuserais pas... quand tu connais la fiabilité de ce système !

Sylvain... c'est Mac gyver puissance 10 !!

+ 1 0000000000!!!!!

[lelion93]

Salut Jean Louis

Beau chantier !! joli début ! tuto nickel ! bravo !

Slut mon thierry

Je te remercie, ça fait toujours plaisir d'avoir des compliments , j'aimerais en faire plus vu que je n'aide pas beaucoup (voir du tout) sur ce fofo.

Si çà continue c'est les possesseurs de Twingo qui viendront ici plutôt que sur LEUR forum

Ba , ça suscite plus d’intérêt ici que sur le fofo twingo enfin....

Sylvain... c'est Mac gyver puissance 10 !!

+ 1 0000000000!!!!!

Bon , il y a un modé qui peux m'effacer ce tuto s'il vous plais?? je parle de celui là bien sur

Je viens de lire en une traite le tuto de sylvain, ce mec est fou, je vous le dit moi mais quel boulot magnifique il à fait et sans hésiter à perdre un temps dingue à faire des photos pour nous le faire partager, moi je dit MONSIEUR!!

Bon, j'ai l'air de quoi moi maintenant avec mes 4 écrous et mes 7 photos?? j'ai honte de poster la suite

Allez, je vais chercher une twingo en GB pour en faire une FR

@+ Les amis.
Jlouis

PS: ha oui j'oubliais, a lire le tuto de sylvain, j'ai oublié de rejoindre ma femme pour la remise des livrets de mes 3 gosses, qu'est ce que je vais lui dire moi maintenant, c'est de votre faute tout ça.

[lelion93]

Au fait les gars, j'ai lu un truc qui m'a interpellé justement sur le topo, moi sur ma carte grise, il y a écrit 5 places assises, ne me dites pas que je dois passer par la drire pour les 7 places?? je roule dans l’illégalité depuis le débuts?

Désolé, je ne suis pas dans le sujet du tuto mais tout sera posté sur la première page

@+
Jlouis

[denis54]

hello

ha oui à mon avis la c est pas bon.. légalement, on ne peut pas avoir plus de personnes que de places sur la carte grise..

c est bizarre ça...

[oliv_77]

hello

ha oui à mon avis la c est pas bon.. légalement, on ne peut pas avoir plus de personnes que de places sur la carte grise..

c est bizarre ça...

le problème s'est surtout l'assurance !
Mais si je ne trompe pas, beaucoup d'espaces ont été immatriculés en 5 places !

[lelion93]

le problème s'est surtout l'assurance !
Mais si je ne trompe pas, beaucoup d'espaces ont été immatriculés en 5 places !

pfuuu, j'en ai marre, toujours un truc qui va pas, il va falloir que je vois cela.

Sinon, ba j'ai bien avancé aujourd'hui, j'ai commencé car j'ai une bonne crève qui arrive et je suis certain d'êtres a morfle demain (excuse de me plaindre ma fipouille ), j'aurais pu tout terminé aujourd'hui si j'avais pas eu ce problème de câble d'embrayage, ce con et trop long, je n'y comprends plus rien.

Je suis retourné 3 fois à pieds ou je l'ai acheté (un coup il fallait la carte grise, un coup il fallait la longueur su câble et une autre une référence Renault).

Bref tout cela pour me dire qu'ils n'ont qu'une référence et c'est le fait que j'ai changé me systéme qui fait que je ne trouverais pas le câble, du grand n'importe quoi!! c'est la même boite et même moteur, quelle bande de c..

J'ai regardé sur oscaro, et le câble qu'il m'ont vendu est le premier (le seim) et je vois sauf easy.

http://www.oscaro.com/cable-d-embrayage ... 79-1818-gt

Les deux autres ont la même ref renault, ce doit êtres un des deux, qu'en pensez vous?? je dirais le troisième.

Le truc c'est qu'il font apparemment la même longueur si j'ai bien compris alors j’ai un soucis.

Vous n'auriez pas une référence renault pour un twingo de 96 pack? celui que je voudrais acheter à comme ref renault:

7700823050

Bon, j'ai du prendre une bonne cinquantaine de photos, je vais essayer de les mettres aujourd'hui mais je ne vous promet rien.

Merci les amis.

@+
Jlouis

[lelion93]

Bonjour les amis
Voila, c'est fini, le système est modifié et fonctionne à la perfection, qu'elle souplesse cette boîte

Je vais essayer de mettre les tof aujourd'hui mais j'ai un bon 39.3 de fièvre, je l'ai fini à l'arrache, je ne vous ai pas pris de photo du remontage , j'en pouvais plus , désolé mais ça reste la même chose en sens inverse

@+
Jlouis

[EAime]

Bonjour les amis
Voila, c'est fini, le système est modifié et fonctionne à la perfection, qu'elle souplesse cette boîte

Je vais essayer de mettre les tof aujourd'hui mais j'ai un bon 39.3 de fièvre, je l'ai fini à l'arrache, je ne vous ai pas pris de photo du remontage , j'en pouvais plus , désolé mais ça reste la même chose en sens inverse

@+
Jlouis

Bonjour Jean-Louis !

Dis, tu te reposes quand ?????

Chapeau bas pour le boulot réalisé, en tous cas !!!!!!!!!!!!

@ + au tél !

[lelion93]

Bonjour les amis (enfin re)

Donc voici la deuxième partie, cela aurait dû êtres la dernière mais une soucis de câble d'embrayage fait que je ne peut pas terminer.

Alors je sais bien qu'il n'est pas nécessaire de défaire tout le tableau de bord afin d'effectuer cette opération mais pour mon épaule, c'était bien plus pratique, quoi que je me suis bien fait chi... et le retirer tout seul.

Je ne sais pas si je mets la suite sur la première pas mais je pense que ce serait le mieux, bref,je ferais un copier coller et voila tout, c'est vous qui voyez.

Vous pourrez voir aussi que certains éléments auraient pu êtres démontés avant d'autres mais je n'avais pas la clef torx de 50 ce qui m'a bloqué jusqu’à ce qu'un voisin me dépanne.

PHOTOS MISENT SUR LE PREMIER MESSAGE

[dom89]

et bien jean louis chapeau bas
trés bon boulot et trés détaillé ,grace aux photos de qualitées
j'ai plaisir à suivre ton boulot
dom

[EAime]

Et après, tu t'étonnes d'avoir des soucis avec les FDO !!!!!

C'est pas une casse, ton parking !!!

Je me répète, BRAVO !!!!!!!!!!!!!!!

[Pilou29]

Super tuto, maintenant je sais démonter le tableau de bord de ma twingo

[lelion93]

et bien jean louis chapeau bas
trés bon boulot et trés détaillé ,grace aux photos de qualitées
j'ai plaisir à suivre ton boulot
dom

Merci domi, ca me fait super plaisir. J'ai peu êtres un peu abusé avec les photos mais c'est toujours mon probléme quand je lis un post pour faire un truc, il manque des détaille qui fait que je n'arrive pas à me cituer dans la voiture, donc j'ai pensé qu'il devait y avoir d'autres jean-louis dans le coin
Mais pour vous c'est un régal de faire des tuto, malheureusement ce n'est pas pour nos camion, j'aurais préféré.
Bientôt pour le régulateur, bien que ce soit déjà fais.

Et après, tu t'étonnes d'avoir des soucis avec les FDO !!!!!

C'est pas une casse, ton parking !!!

Je me répète, BRAVO !!!!!!!!!!!!!!!

Merci mon frérot

Bo pour une fois, je ne les aient pas vu dit donc mais je bosse assez soigneusement, j'aime bien que tout soit à sa place, c'est plus confortable pour bosser.
Pis y pas de copains qui me propose leur garage, alors je me débrouille , sinon, il va falloir que l'on s'appel frérot.

@+ Les amis
jlouis

PHOTOS MISENT SUR LE PREMIER MESSAGE

[EAime]

Eh bien mon Lapin !!!


Sacré boulot !!!!!! As-tu préparé l'extincteur................ ?












[] Clac !!!
==============> trop tard !! Je suis trèssssssssssssssssssssss loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

[lelion93]

Eh bien mon Lapin !!!


Sacré boulot !!!!!! As-tu préparé l'extincteur................ ?

[] Clac !!!
==============> trop tard !! Je suis trèssssssssssssssssssssss loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

saloupio va , tu pense qu'isa l'a essayé , elle avait soit disant des courses à faire, tu parle!!

30 kilomètres de fait déjà et tout fonctionne nickel, je suis super content

Ha oui, j'ai pas précisé mais il faut compter en prenant bien son temps environ 4/5 heures . Par contre pour le tuto,(photo, redimensionnement,blabla) j'ai mis presque 11 heures et c'est pas des conneries.

@+
Jlouis