Faire ma vidange huile moteur et filtre à huile

[jm]

Bonjour gepeto 10, je suis très intéresse par ton document voici mon mail, jomun@free.fr
Je souhaiterais aussi savoir la quantité d’huile pour la bv mécanique de l’espace dci 130ch (moteur g9 ta 710c).
Merci.

[gepeto10]

bonjour JM,

Suite à ta demande je t'nvoie le fichier faisant reference au moteur G9T et un autre en anglais faisant reference à la BV.

cordialement

[jm]

rebonjour gepeto 10,
un grand MERCI pour les documents envoyés a la vitesse du son.
@ plus

[gil28]

Salut a tous j'ai jette un oeil vite fait sous le capot et j'ai remarque 3 radiateurs???1 pour le refroidissement ,1 pour la clim et 1 pour l'huile??? ce qui expliquerait une vidange a 8.5 l d'huile a confirmer

[gepeto10]

bonjour,

les 8 litres de contenance se justifie certainement pour 2 raisons principales
1 bloc moteur consequent donc un carter à huile d'une contenance supérieur à la normale .
2 l' allongement de l'espace entre 2 vidanges (30000 km).

les huiles ont fait d'enorme progrés, mais le cout de l'entretien étant devenu un argument de vente, pour faire baisser le coût ondiminue le nombre de vidange.

à verifier aupres des spécialistes.

et ectivement la presence d'un radiateur d'huile impose une contenance plus importante.

Cette hypotese n'engage que moi, mais je suis sur qu'un pro pourra nous apporter une réponse limpide

[Brunold]

J'ai fait ma vidange il y a peu (moteur G9T 710), et je confirme, j'ai mis un peu plus de 8 L d'huile dans le moteur. Le bargraphe au tableau de bord est au maximum et sur la jauge moteur aussi.

[cepamoi]

juste un truc au sujet de la quantité d'huile et du niveau
ammener le niveau d'huile au maximum est une fausse bonne idée, contrairement à ce que l'on pourrait penser la lubrification dans le bas du moteur se faisant par barbotage, elle est idéale quand le niveau est au mini parce qu'il y a plus de mouvements d'huile que si le niveau est haut

[Brunold]

Dans la notice du véhicule, il y a marqué capacité d'huile moteur 8,3 L avec le filtre.

[gepeto10]

bonjour cepamoi,

Contrairement à ton avis je ne pense pas qu'amener le niveau au maxi soit une fausse idée.
Un bon niveau se situe pour ma part juste sous le trait du maxi (0.5 cm) dans un premier temps puis il faut le maintenir entre le mini et la maxi.
Le graissage d'un moteur se fait par pression (pompe à huile donc si mini risque de degeogeage "aspiration d'air" donc non lubrification) si niveau superieur au maxi pression trop importante donc mise à contribution des joints et risque de fuite, voir d'infiltration d'huile dans les cylindres (emballement moteur et deterioration).

la solution idéale étant de maintenir le niveau entre le mini et le maxi.

A mediter.

[gil28]

Salut, tout a fait d'accord avec gepeto10 le graissage du moteur se fait par barbotage pour l'embiellage et une partie du bas moteur et sous pression pour les arbres a cammes et surtout pour le [b:e53e0434b1]turbo[/b:e53e0434b1] qui neccesite un graissage sans faille (rotation 100 000tr/mn) donc si le niveau d'huile est trop bas =risque de casse turbo et coullage de bielle le bon niveau se situe sous le repere maxi.

[cepamoi]

d'abord une petite mise au moins :
je ne parle pas d'un système à carter sec, n'ayant pas eu la possibilité de le tester mais d'un système à carter humide comme j'ai sur mon véhicule
ce qui fait que (dans l'ordre inverse des interventions) :
1)je parle bien du bas moteur (là où vient frapper l'équipage mobile) ce qui élimine le risque de couler une bielle, ceci dit on peut très bien couler une bielle en ayant plein d'huile dans son moteur, si celle-ci a perdu son pouvoir de lubrification, c'est pour cela que je préconisais l'emploi d'une huile semi-synthétique dans un autre topic car avec une telle huile ce risque est très fortement diminué, dans le cas de l'utilisation d'une huile totalement synthétique ... il vous restera les yeux
2)l'alimentation de la pompe à huile est faite à travers une crépine (et son filtre qu'il est bon de penser à changer quand on fait la vidange, ceci dit en passant), cette crépine est en principe située au point le plus bas du carter, ce qui élimine le problème d'un manque de graissage du turbo
3)pourquoi le bon niveau se siturait-il à juste 0,5 cm sous le trait du maxi et pas à 0,6 ou 0,4 ou ailleurs ? le but de la question est de démontrer que le niveau maxi a été mis pour que justement ce niveau ne soit pas approché et surtout pas dépassé par les utilisateurs
4)il n'y a plus, ou ne devrait plus y avoir de problème de déjaugeage puisque l'aspiration se fait par le point le plus bas du carter

et tout ceci étant dit à titre d'informations, je n'oblige personne à faire sa vidange avec de l'huile semi-synthétique, ni à ne mettre de l'huile qu'au niveau mini, vous êtes des grands, vous savez ce que vous faites

[gepeto10]

Bonjour,

Pour ceux et celles que cela interressent, j'ai réalisé un PPT sur la vidange, faite vous connaitre et je vous le fais parvenir.
Je suis toujouirs aussi mauvais pour faire paraitre le fichier (6.65 MO).

Il y a possibilité de le reduire mais je viens juste de le finir.
Le prochain ..j'espére le filtre a gazoil............

a+

[spproust]

gepeto 10 => contact@proustandco.org

Merci.

[spproust]

Le fichier est dispo dans la section Télécharger -> Divers.

Merci gepeto10

[seboost]

Bonsoir,

Désolé de déterrer ce vieux topic, mais il est d'actualité pour moi ^^

Salut gil 28,


1 ouvrir bouchon deremplissage ( mise a l'air du circuit )

Ou se situe ce bouchon ?


Quelqu'un pourrait il aussi m'indiquer où se situe le filtre à air ?


Merci

[TheStone]

.... dans ce cas as-tu le manuel de ta voiture
.... sinon une RTA me semble indispensable si tu persiste à vouloir intervenir sur ta voiture