Bonjour à toutes et à tous
Mon IV fait des siennes! Selon son humeur, ou plus sérieusement lorsqu'il fait chaud et qu'on demande de la charge (accélération ou montée), il se met à brouter entre 2000 et 3000, un peu comme un mode degradé... Obligé de batailler en manuel pour pousser les rapports au dessus des 3000, mais galère quand même.
Après passage à la valise, ras, page vierge...
Le mécano suspecterait donc un pb mécanique, comme par exemple le catalyseur plein de calamine, ou avec un bout de céramique qui se balade...
Je reste dubitatif vu que ce n'est pas tout le temps, que aujourd'hui il va marcher comme une mi gré, et demain sans explications (si ce n'est celles citées plus haut) brouter...
Sur différents forums, on parle en vrac des filtres (air et gasoil), des potentiomètres (de pédale je suppose), de la vanne EGR (changée il y a 1 an), du turbo grippé (casse il y a 1 mois et changé)...
Qqun aurait des pistes de recherche?
Merci de vos réponses
			
			
									
						
							Manque de puissance entre 2000 et 3000 tr/mns
Modérateur : Equipe du site
Manque de puissance entre 2000 et 3000 tr/mns
Espace IV 3.0 DCI PRIVILEGE 180 CV Proactive BA TO - 248000 kms (moteur 40000 kms)
Espace 2 TD (vendu à 365000 kms)
Espace 1 TD (vendu à 415000 kms)
			
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Re: Manque de puissance entre 2000 et 3000 tr/mns
Oups! Erreur de frappe... Il faut lire "montre" et pas "mi gré" (c** de correcteur d'orthographe...)
			
			
									
						
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Re: Manque de puissance entre 2000 et 3000 tr/mns
kalo64 a écrit :Oups! Erreur de frappe... Il faut lire "montre" et pas "mi gré" (c** de correcteur d'orthographe...)
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ......  Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
  
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
 
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
			
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Re: Manque de puissance entre 2000 et 3000 tr/mns
kalo64 a écrit : Qqun aurait des pistes de recherche?
Merci de vos réponses
 doit toujours être ton amie .... d'ailleurs plusieurs sujets récents concernent ce 3.0 V6 DCI, il ne semble pas apprécier la chaleur
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ......  Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Re: Manque de puissance entre 2000 et 3000 tr/mns
en tout cas ce n'est pas un problème pour ce bon vieux j8s
Espace IV 2.0T privilège TOEP 11/2002  185 000 km turbo neuf injecteurs neufs + autre pièces vendu
Espace IV 2.2 DCi expression 04/2003 183 000 km avec déjà 3 injecteurs changés + turbo vendu
Scenic I PH 2 1.9 dci 105 cv RXE 06/2000 225 000 km vendu
Grand Espace IV PH2 2.0 dci 175 cv version initiale 05/2007 full options acheté à 158 000 km
Master II PH2 L2H2 2.5 dci 100 cv frigorifique 11/2004 341 000 km
			
						Espace IV 2.2 DCi expression 04/2003 183 000 km avec déjà 3 injecteurs changés + turbo vendu
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Master II PH2 L2H2 2.5 dci 100 cv frigorifique 11/2004 341 000 km
Re: Manque de puissance entre 2000 et 3000 tr/mns
Merci de remuer le couteau... Mais sans rancune!
Il y a bien un sujet où les électrovannes de pompe hp sont mises en cause, mais pourquoi le problème serait-il aléatoire, et pourquoi sur une plage de régime donnée??? (y a t'il un électricien/electronicien dans la salle?!!!)
			
			
									
						
							Il y a bien un sujet où les électrovannes de pompe hp sont mises en cause, mais pourquoi le problème serait-il aléatoire, et pourquoi sur une plage de régime donnée??? (y a t'il un électricien/electronicien dans la salle?!!!)
Espace IV 3.0 DCI PRIVILEGE 180 CV Proactive BA TO - 248000 kms (moteur 40000 kms)
Espace 2 TD (vendu à 365000 kms)
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Re: Manque de puissance entre 2000 et 3000 tr/mns
Salut,
Même problème sur le mien. https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=24115
Après diagnostique Renault c l’électrovanne de la pompe HP = 4500€
Mon concessionnaire (Renault le Bouscat) a pris en compte mon désarroi et la détresse dans laquelle je me trouvé suite aux récent événement dont j'ai été victime. Il c'est battu auprès du constructeur et j'ai obtenu 90 % de prise en charge mais avec 248000 KM au compteur n’espère pas grand chose.
A ta place et cela n'engage que moi attend l'hiver prend une assurance panne garantie qui te couvre informe ton garagiste qui ne dévoile pas l'historique c'est aussi dans sont intérêt c'est une grosse réparation qui lui rapporte des tunes.
cordialement
clo
			
			
									
						
							Même problème sur le mien. https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=24115
Après diagnostique Renault c l’électrovanne de la pompe HP = 4500€
Mon concessionnaire (Renault le Bouscat) a pris en compte mon désarroi et la détresse dans laquelle je me trouvé suite aux récent événement dont j'ai été victime. Il c'est battu auprès du constructeur et j'ai obtenu 90 % de prise en charge mais avec 248000 KM au compteur n’espère pas grand chose.
A ta place et cela n'engage que moi attend l'hiver prend une assurance panne garantie qui te couvre informe ton garagiste qui ne dévoile pas l'historique c'est aussi dans sont intérêt c'est une grosse réparation qui lui rapporte des tunes.
cordialement
clo
Ancien propriétaire d'un Grand cauchemar 3L dci 03/2005 (aussi appelé espace 4)
			
						
