[résolu]aiguille de temperature d'eau

shun67 · Message non lu par **shun67** » 13 août 2012, 21:21

salut tous le monde,

voila, ce matin avec ma femme et mes enfants, nous sommes parti en ballade en famille en montagne, mon espace venant de sortir du garage ,
les kilometres s'enchaine

hors , alors qu'il avais du mal a monter les cotes, je me suis apercu que l'aiguille de temperature d'eau ne marchais plus, vu la chaleur et les changement de rapport
frequents, cela ne me parait pas normal que l'aiguille ne bouge pas et reste sur la 1ere barre.

je sais que hier, elle fonctionnais encore vu que j'ai fais 150 km avec mon camion et l'aiguille etait sur la 2eme barre.

Il y a t'il un fusible pour le mano de temperature ( je n'ai pas pu les verifier car suis rentrer tard ce soir et apres avoir parcouru 275km dans la journée avec la chaleur suis un plus tres frais pour regarder ce probleme ce soir. je regarderais demain matin pour les fusibles )

merci d'avance

shun67 · Message non lu par **shun67** » 14 août 2012, 18:54

salut, n'ayant pas trouvé le probleme, mon camion retourne au garage

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 16 août 2012, 18:32

Salut,
non , pas de fusible... sans doute fil coupé a la sonde (sur culasse a l avant du moteur je crois) ...
tu nous dira ?
a+

shun67 · Message non lu par **shun67** » 16 août 2012, 23:27

salut,
alors apres verification, pas de fil coupé, donc demain direction renault pour reparation + changement bougie de pechauffage.

en plus je viens de voir que le joint cache culbuteur pissait l'huile coté turbo pffffffff decidement j'ai la loi des series

shun67 · Message non lu par **shun67** » 18 août 2012, 22:24

salut

j'ai recuperer mon camion ce matin, les bougies sont changés, et le soucis de mano reparer aussi

il y retourne encore la semaine prochaine pour le joint cache culbuteur et l'electrovanne ( j'espere que apres c'est fini car la ca soul

)

mais bon j'avais prevu 1200 e de frais dessus et je suis deja a 1000e donc j'ai un peu de marge

Message non lu par **dom89** » 19 août 2012, 01:11

bonjour
le probléme du mano a été réparer comment

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 19 août 2012, 20:48

Eh oui,il manque le plus important ...!

a+

shun67 · Message non lu par **shun67** » 20 août 2012, 13:32

salut,
le probleme du mano venais d'un probleme de connection au niveau de la sonde de temperature .
donc ils on changer les connections et c'etait bon

Message non lu par **dom89** » 20 août 2012, 18:10

bonjour
merci pour la solution
titre éditer
@+

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 août 2012, 00:02

Salut,

J'en viens... soucis similaire...
Un matin ( vendredi dernier ) je prends l'espace... au bout de 5/6km => zone rouge !

M’arrête, lève le capot, radiateur a peine tiède... moteur commençant tout juste a être chaud... donc pas de signe de grosse surchauffe...

Je décide de continuer ainsi et au bout d'une dizaine de kilomètres l'indicateur qui commence a faire le yoyo entre la zone "normale" et la zone rouge... là je me suis dit : mauvais contact !

Puisque j’étais a faire 2 courses, j'en profite pour ramener 10l de LdR...
Devant changer mon radiateur depuis un bail ( fuyard par moments = traces blanchâtres ) et qu'un autre presque neuf attendait => en rentrant HOP ! changement de radiateur, durites, thermostat ( percé ), LdR... et nouveaux ventilos ( modèle pour clim ) et réfection du circuit électrique qui va bien ( shuntage des prises, relais + fusible, le tout en plus conséquent )
Quedal ! toujours pareil...
En fouillant des les épissures j'ai trouvé le problème... le fil du capteur T° durci et cassant... au niveau de la cassure => le cuivre était noir !

Maintenant, même en ville ( testé hier ) dans les bouchons avec grosse chaleur...

même PAS chaud ! çà ne dépasse pas la moitié de l'indicateur !

Message non lu par **TheStone** » 23 août 2012, 00:42

pontiac a écrit : Maintenant, même en ville ( testé hier ) dans les bouchons avec grosse chaleur... même PAS chaud !

.... dans le Nord Cotentin

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 août 2012, 00:49

TheStone a écrit :
pontiac a écrit : Maintenant, même en ville ( testé hier ) dans les bouchons avec grosse chaleur... même PAS chaud !
.... dans le Nord Cotentin

Eh ouais... il a fait chaud !

( surtout 2 jours TRÈS chauds... vendredi et samedi )

Message non lu par **TheStone** » 23 août 2012, 01:20

.... cà explique sans doute les ennuis Télécom de SFR, à moins que ce soient les actions des anti-lignes THT

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 23 août 2012, 02:34

Pour Pontiac : bizare ! car un fil coupé a une sonde empeche celle ci de commander une aiguille ou un voyant... pour allumer le voyant rouge,je pensais que le fil devrait toucher la masse...

ça marche,c est le principal !
a+

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 août 2012, 10:06

marcnl06 a écrit :Pour Pontiac : bizare ! car un fil coupé a une sonde empeche celle ci de commander une aiguille ou un voyant... pour allumer le voyant rouge,je pensais que le fil devrait toucher la masse... ça marche,c est le principal !
a+

Oui je sais bien... mais depuis la réfection du bout de câble et nouvelle prise... çà marche... ( le voyant rouge ne s'est pas du tout allumé et c'est pour cela que je ne me suis pas plus inquiété que çà... juste l'aiguille en zone rouge... et ensuite yoyo... )

A mon avis le "courant" passait tout de même mais vu l'oxydation cela faussait la donne ( ? )... ah la fée électricité !

Hwh · Message non lu par **Hwh** » 24 août 2012, 12:27

Le mien chauffe aussi !
Mais une fois en route la température rebaisse
Après avoir mis un thermostat et une pompe à eau neuve ,au moment de purger, j ai du attendre au moins une heure avant de voir mes ventilos se déclencher !
Par contre en roulant et après une bonne heure dans les bouchons l aiguille monte vraiment très haute !
Et en sorti de bouchon sa redescend correctement , sa fait peur quand même

Message non lu par **TheStone** » 24 août 2012, 12:39

.... tu peux nous faire une photo avec les différentes positions de l'aiguille

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 24 août 2012, 12:42

Ouais,comme ça me fait peur aussi,j ai tiré 2 fils entre le thermo contact du radiateur au TdB pour anticiper les ventilos...
donc j ai mes 2 vitesses de ventilo "manuelles", ds les bouchons ou montagnes. (+ 2 voyants Led pour pas l oublier !)
a+

Message non lu par **TheStone** » 24 août 2012, 14:01

.... si ça peut aider, voilà un SUJET qui en parle dans la section de l'Espace I, et comme la motorisation diesel est commune entre le I et le II, notre bon vieux J8S bien aimé

, les indications de la jauge de t° peuvent être comparées avec celles de l'Espace II

.... d'ailleurs plein d'autres thèmes traités dans l'une et l'autre section (I et II) de notre FORUM peuvent s'appliquer aussi bien à l'Espace I qu'à l'Espace II, il en est de même sur ce très bon SITE tenu par un de nos membres

.... et surtout ayez toujours un circuit de refroidissement bien opérationnel (pompe à eau, calorstat, déclenchement des 2 ventilos, nettoyage extérieur et intérieur du circuit de refroidissement, changement du LDR, .... et tous les indicateurs opérationnels au tableau de bord), il en est de même pour le circuit d'admission d'air (filtre à air, échangeur air/air), et pour le circuit d'huile (filtre à huile, et niveau d'huile: le bon volume d'huile contribue aussi au refroidissement

), traité ainsi votre bon vieux J8S vous sera très reconnaissant et vous procurera de bons et loyaux services pendant très longtemps

.... pour ceux qui ne possédent pas cette merveilleuse motorisation

, vous pouvez quand même lui appliquer ce suivi, cela devrait aussi lui convenir

Hwh · Message non lu par **Hwh** » 25 août 2012, 21:18

voici la pphoto dd'aiguille de temperature donc en rouge la ou ca monte dans les bouchon
et en bleu en moyenne la ou elle est quand je roule ou apres avoir passer un peu de temps dans les bouchons !

Message non lu par **TheStone** » 25 août 2012, 21:26

.... si ça régule entre les deux, tout va bien

Hwh · Message non lu par **Hwh** » 25 août 2012, 21:32

Oui ça redescend mais je la trouvé quand même vachement haut !

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 25 août 2012, 21:37

Salut,

Non,c'est pareil pour moi.

J'ai vu pour arriver en Charente l'aiguille faisait le yoyo dans les bouchons comme la tienne

En vadrouille

ou alors au taff

shun67 · Message non lu par **shun67** » 25 août 2012, 21:57

Hwh a écrit :Oui ça redescend mais je la trouvé quand même vachement haut !

salut,
juste une question??

a tu deja remplacer ton liquide de refroidissement , peut etre est il trop vieux

j'avais le meme probleme sur la vectra a ma femme , j'ai changer le liquide et depuis tous va bien il chauffe moins

Hwh · Message non lu par **Hwh** » 25 août 2012, 22:04

Tout est neuf !
Distrib ,pompe à eau , calorstat (avec les deux petits trous de 2mm),LR

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