[Résolu] Espace III qui ne démarre plus!
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[Résolu] Espace III qui ne démarre plus!
J'attire votre attention à nouveau sur un "pépin" qui nous est arrivé et que nous avons mis des mois à résoudre, ne voulant pas tomber dans le du piège garage Renault.
Espace III 2l + GPL
Le démarreur est lancé mais la pompe à carburant ne fonctionne pas; vous pouvez vérifier toutes vos sondes et elles sont bonnes, la voiture est cependant récalcitrante.
Vous faites diverses manoeuvres, testez les relais, les fusibles,
Vérification, revérification, rerevérification des sondes et des tensions au moins 10 fois....
Pas de message d'erreur au tableau de bord.
Vous vous dites des choses du genre: " ce satané B2i ne transmet plus de données au calculateur?" ou "calculateur HS" ou " grosse et coûteuse panne?"
Pourquoi la borne 48 ne met pas à la masse le relais de pompe, et autres questions?
Si votre "cher" véhicule ne veut pas démarrer, avant de le faire transporter chez Renault qui va tout vous changer, vérifiez avant tout les cosses femelles du côté du bornier qui s'enfiche sur le calculateur; le dispositif paraît très bien monté, très pro avec son caoutchouc et sa bague d'étanchéité, mais les fiches peuvent s'écarter pour une raison X et ne plus délivrer de signal au calculateur.
Munissez-vous alors d'un petit tournevis à 1€ et resserrez les parties métalliques délicatement. Cela s'enfichera parfaitement sur les cosses mâles du calculateur.
C'est gratos.... Et ô miracle, le véhicule démarre à nouveau!
Moralité, avant de tout faire changer, ouvrez l' oeil et surtout, pas d'idée préconçue genre "c'est le capteur de ceci ou de cela....! "
Courage à tous ceux qui ont ce problème et surtout, attention au plus petit détail donc.
Espace III 2l + GPL
Le démarreur est lancé mais la pompe à carburant ne fonctionne pas; vous pouvez vérifier toutes vos sondes et elles sont bonnes, la voiture est cependant récalcitrante.
Vous faites diverses manoeuvres, testez les relais, les fusibles,
Vérification, revérification, rerevérification des sondes et des tensions au moins 10 fois....
Pas de message d'erreur au tableau de bord.
Vous vous dites des choses du genre: " ce satané B2i ne transmet plus de données au calculateur?" ou "calculateur HS" ou " grosse et coûteuse panne?"
Pourquoi la borne 48 ne met pas à la masse le relais de pompe, et autres questions?
Si votre "cher" véhicule ne veut pas démarrer, avant de le faire transporter chez Renault qui va tout vous changer, vérifiez avant tout les cosses femelles du côté du bornier qui s'enfiche sur le calculateur; le dispositif paraît très bien monté, très pro avec son caoutchouc et sa bague d'étanchéité, mais les fiches peuvent s'écarter pour une raison X et ne plus délivrer de signal au calculateur.
Munissez-vous alors d'un petit tournevis à 1€ et resserrez les parties métalliques délicatement. Cela s'enfichera parfaitement sur les cosses mâles du calculateur.
C'est gratos.... Et ô miracle, le véhicule démarre à nouveau!
Moralité, avant de tout faire changer, ouvrez l' oeil et surtout, pas d'idée préconçue genre "c'est le capteur de ceci ou de cela....! "
Courage à tous ceux qui ont ce problème et surtout, attention au plus petit détail donc.
Espace III RXE 2L + GPL de 1999
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Re: A lire: espace III qui ne démarre plus!
Bonjour ...
Merci de ce témoignage , cela me rappelle l'astuce de Patespace avec le "calculateur" de gestion injection de son2.2 dt.
@+
J'édite le titre pour le rendre plus "conforme"
Merci de ce témoignage , cela me rappelle l'astuce de Patespace avec le "calculateur" de gestion injection de son2.2 dt.
@+
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Re: [Résolu] Espace III qui ne démarre plus!
Bonsoir et Merci pour cette information, j'avais écarté cette idée.. mais je viens de démonter mon boitier et j'ai une cosse qui s'enlève presque toute seule... (une cosse bleue connectée à SS2) mais je ne vois pas comment la fixer "correctement"
Que ce cache derrière ce sigle SS2
Que ce cache derrière ce sigle SS2
Espace III 2.2 Dci 130 Privilège de 2001 JE0K - G9T (282 868km) et un joint de culasse...
Grand Espace III 2.2 Dci 130 (finition je dirais expression) JE0KL (81 176 km) remplacement moteur !!
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Re: [Résolu] Espace III qui ne démarre plus!
J'ai encore lu de travers, le sujet parle des connecteurs du Calculateur et non le BII... (mode boulet)..Keni77 a écrit :Bonsoir et Merci pour cette information, j'avais écarté cette idée.. mais je viens de démonter mon boitier et j'ai une cosse qui s'enlève presque toute seule... (une cosse bleue connectée à SS2) mais je ne vois pas comment la fixer "correctement"
Que ce cache derrière ce sigle SS2
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Re: [Résolu] Espace III qui ne démarre plus!
salut!
J'ai justement un pb de "pas de démarrage du tout" (pas d'arrivée d'essence même avec la pompe branchée en continu). Question : il est où le calculateur ??? Je cherche un schéma ou une photo, pas trouvé....
(espace iii 3.O essence 16v). On dirait près de la batterie mais je ne sais pas comment bracnher/débrancher les cosses.
Merci pour vos lumières, si il y a qqn
J'ai justement un pb de "pas de démarrage du tout" (pas d'arrivée d'essence même avec la pompe branchée en continu). Question : il est où le calculateur ??? Je cherche un schéma ou une photo, pas trouvé....
(espace iii 3.O essence 16v). On dirait près de la batterie mais je ne sais pas comment bracnher/débrancher les cosses.
Merci pour vos lumières, si il y a qqn
Espace II 1993 2.0l essence+GPL - liquidée à 450.000kms(???)
Grand espace III 1999 essence/GPL 150.000kms (?), 16v
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Re: [Résolu] Espace III qui ne démarre plus!
Salut, en théorie c'est le boitier gris (calculateur) fixé sur le bac batterie, il ya 3 grosses cosses connectées dessus (pour le débrancher il suffit de faire levier).. m'enfin avant d'attaquer le calculateur, tu as vérifié le capteur de choc, l'antidémarrage etc ?
PS : ouvre ton propre sujet, c'est plus simple que de partir de celui-ci
PS : ouvre ton propre sujet, c'est plus simple que de partir de celui-ci
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Re: [Résolu] Espace III qui ne démarre plus!
Oui, j'avais finalement pu ouvrir ce bornier "femelle", boîtier contre la batterie.. En faisant glisser un espèce de pince en plastique sur le côté, qui bloque les prises femelles du bornier. Espace 3 16v essence, 2litres : il y a 2 grosse prises. J'ai enlevé/remis : pas de changement. Je vais essayer de resserrer, mais c'est vraiment tout petit comme connecteurs. Je reporterai les résultats ici (demain sans doute...)
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Re: [Résolu] Espace III qui ne démarre plus!
Salut !Laurent_L a écrit :Oui, j'avais finalement pu ouvrir ce bornier "femelle", boîtier contre la batterie.. En faisant glisser un espèce de pince en plastique sur le côté, qui bloque les prises femelles du bornier. Espace 3 16v essence, 2litres : il y a 2 grosse prises. J'ai enlevé/remis : pas de changement. Je vais essayer de resserrer, mais c'est vraiment tout petit comme connecteurs. Je reporterai les résultats ici (demain sans doute...)
As-tu de l'étincelle aux bougies ?
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 250 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 150 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 102 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 150 000km
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Re: [Résolu] Espace III qui ne démarre plus!
Bonjour,
J'attire votre attention sur les connecteurs électriques. Pour eviter tout faut contact et dieu sait combien il y en a sur nos camions.
Lorsqu'il arrive a un certain âge (passer 10 ans). Il est bien de vérifier l'état de ces derniers et un petit coup de nettoyant contact ne fait pas de mal et évite certains déboires sur la route. Faites un contrôle 1 fois par an, et surtout verifier qu'aucun cablage non protégé ne vienne frotter sur un bord de tôle ou autre. Les plus nombreuses pannes sont liées à des usures par frottement organe sur organe. Alors la tête dans le compartiment moteur et l'on regarde au pièce à pièce. Et vous éviterez bien des petites pannes qui empoisonnent vos voyages.
J'attire votre attention sur les connecteurs électriques. Pour eviter tout faut contact et dieu sait combien il y en a sur nos camions.
Lorsqu'il arrive a un certain âge (passer 10 ans). Il est bien de vérifier l'état de ces derniers et un petit coup de nettoyant contact ne fait pas de mal et évite certains déboires sur la route. Faites un contrôle 1 fois par an, et surtout verifier qu'aucun cablage non protégé ne vienne frotter sur un bord de tôle ou autre. Les plus nombreuses pannes sont liées à des usures par frottement organe sur organe. Alors la tête dans le compartiment moteur et l'on regarde au pièce à pièce. Et vous éviterez bien des petites pannes qui empoisonnent vos voyages.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw