Quelle huile pour boite de vitesse?

[GTSMAN]

Salut à tous,

comme je dois changer mon cardan, je vais en profiter pour mon huile de boite, quelle référence me conseillez vous?
Y a t il des précautions à prendre lors de la vidange et du remplissage?

Merci d'avance pour votre aide

[pub2n]

Bonjour
Quelle boite auto, méca ( PK6 )
@+

[GTSMAN]

Il s'agit d'une PK6 manuelle

[GTSMAN]

Y a t il une marque à privilégier, ou faut il simplement respecter les caractéristiques?

[lolo1031]

Bonjour,

la recommandation Renault était la Elf Tranself "TRX 75W80", remplacé depuis par la "NFP 75w90" chez Elf.
Attention, les synchros en laiton dans la PK6 sont très fragiles et très susceptibles sur l'huile !
Mon expérience : lors de mon changement de moteur l'année dernière, j'ai fait vidangé l'huile de ma PK6, mon garagiste Renault m'a mis la ELF TRP (et non la TRX), pourtant identique sur tous les autres points : résultat, boite très dure à froid, impossible de passer les 1eres et 2nde pendant 5 minutes à froid !
Je lui ai fait rechangé par la NFP qui remplace donc la TRX, c'est revenu normal (même si par très grand froid humide, ça coince encore un tout petit peu, mais le temps de faire chauffer le moteur tout en dégivrant les vitres et c'est bon.)

Donc je n'ai qu'un conseil à vous donner : prenez la ELF NFP, même si elle est plus chère car spécifiquement conçues pour ces boites Renault à synchros laitons.
A voir si une autre marque suit aussi la "norme" Renault ?
(Pour les huiles moteurs, c'est le cas, j'ai fait ma dernière vidange avec de la Motul spéciale 2.2dci).

[tonym]

Bonjour,

la recommandation Renault était la Elf Tranself "TRX 75W80", remplacé depuis par la "NFP 75w90" chez Elf.
Attention, les synchros en laiton dans la PK6 sont très fragiles et très susceptibles sur l'huile !
Mon expérience : lors de mon changement de moteur l'année dernière, j'ai fait vidangé l'huile de ma PK6, mon garagiste Renault m'a mis la ELF TRP (et non la TRX), pourtant identique sur tous les autres points : résultat, boite très dure à froid, impossible de passer les 1eres et 2nde pendant 5 minutes à froid !
Je lui ai fait rechangé par la NFP qui remplace donc la TRX, c'est revenu normal (même si par très grand froid humide, ça coince encore un tout petit peu, mais le temps de faire chauffer le moteur tout en dégivrant les vitres et c'est bon.)

Donc je n'ai qu'un conseil à vous donner : prenez la ELF NFP, même si elle est plus chère car spécifiquement conçues pour ces boites Renault à synchros laitons.
A voir si une autre marque suit aussi la "norme" Renault ?
(Pour les huiles moteurs, c'est le cas, j'ai fait ma dernière vidange avec de la Motul spéciale 2.2dci).

je confirme aussi

les boites pk6 sont très spéciales et heureusement qui ne les montent plus.

[GTSMAN]

Ca y est j'ai acheté l'huile, j'ai pris la norauto 75W80, les caractéristiques sont identiques aux huiles renault.

[lolo1031]

J'espère pour vous que vous n'aurez pas de problème de passage de vitesse à froid comme j'avais eu...
Parce que, non la Norauto n'a pas les mêmes specs que la Elf NFP : ne serait-ce que l'API GL5 contre GL4+.
Et elle n'est pas spécialement conçue pour les synchros laiton des boites PK6 : donc si vous avez des soucis de passage de la première ou 2nde à froid, vous saurez d'où ça vient.

[GTSMAN]

Je confirme l'huile Norauto a des caractéristiques identiques: 75W80 API GL 5 MIL-L 2105 C et D. Sa qualité m'a même été confirmé par un agent Renault.
Par contre l'huile total est en GL4+.
Il faut compter 14€ les 2 litres.

[GTSMAN]

Bilan de l'huile Norauto: nickel, passage onctueux des vitesses à froid comme à chaud.

A recommander!!!

[numerobys]

Bonjour GTSMAN, alors bilan sur l'huile depuis la vidange? Toujours aussi content?

[GTSMAN]

Oui, toujours aussi content, un poil plus dur à froid pendant 2 ou 3 passages de vitesse mais rien de dramatique.

[ornalight]

bonjour
pour les boites de vitesse renault : pk1 (safrane espace 3 etc...) ,ne mettre que de la nfp (bidon bleu ) 75 w80. a acheter ,chez renault uniquement. les huiles de gdes surfaces ,ou de centre auto ,sont a banir. c'est pas parce que ,c'est écrit 75 w80 ,sur le bidon . que ceux sont les mémes caractéristiques , que de la nfp. pour qqles euros de plus ,il n' ya pas à hésiter. mon mécano ,voulait me mettre ,de la trw ,ou je ne sais quoi ,aprés changement de l'embrayage et du volant moteur. je lui ais dis ,non voue me mettez de la nfp de chez renault;aprés renseignement ,pris chez renault ,il m'a dit ,oui vous avez raison. prendre le risque de flingué ,une bte a vitesse ,pour économiser 20 ,euros . c'est idiot . méme a la casse ,une bte a vitesse (en bon état) ,ne coute pas 100euros .aprés ,si tu as un litige ,avec renault ,ils vont de dire ,mais mon beau mossieur ,c 'est pas la bonne huile là dedans ,et hop t'as tout faut. moi ,j'ai un espace 2 et une safrane 2.2 dt de 2000. en lubrifiant ,je ne mets que ce que préconise "renault". comme ça ;si il y a conflit ,avec eux ...je ressort les factures. aprés chacun fait ce qui ,veut . je vois mes voisins ,qui mettent des bougies ,de la marque carouf ;dans leurs voitures ;et aprés qqles temps ,ils te disent ,n'achéte pas ce modéle ,ça faut rien ,j'ai un voisin qui a un scénic ph 2.4 ans qu'il l'a ,et toujours pas de vidange faite. aprés ,il va te dire ,que c'est de la merde ,ces scénics voilà

[numerobys]

4 ans sans vidange? Il doit attendre de faire 30 000km comme préconise Renault, il n'a pas l'air d’être un gros rouleur...

En effet de l'huile de boite qui doit faire la vie du véhicule (C'est Renault qui le dit) vaut mieux mettre celle d'origine. Pour moi une vidange tous les 100 000 km (soit 5 /6 ans) ça ne peut pas nous ruiner.

[ornalight]

bonjour
oui ,mais là je parle de l'huile moteur . tu en ass ,ils mettent un coup de (carte)clé. tant que ça tourne ,ça va. . un collégue de boulot ,je lui ais dit d'acheter de l'huile; pour sa vidange moteur , et que je vais lui faire. je te dis pas la couleur de l'huile (.8 ans qu'il n'a jamais fais une vidange ,depuis l'achat de son véhicule. du jamais vu. c'est costaud une oméga.) noire de noire ,l'huile.

[GTSMAN]

Je persiste, l'huile Norauto a exactement les mêmes caractéristiques que l'huile renault mise dans les PK6, c'est à dire 75W80 API GL 5 MIL-L 2105 C et D.Vu la différence de prix injustifiée pour un produit identique, c'est aberrant de dépenser plus.
Les préconisations renault sont a prendre avec des pincettes car de mémoire, ils ont la trés bonne idée de préconiser une vidange tous les 2 ans sur le 2.2 DCI par exemple, ce qui n'améliore pas les risques de casses des coussinets de bielles......

[ornalight]

bonjour
pour économiser qqles euros, tu mets ce que tu veux. moi ,je mets de l'huile que me préconisse renault. comme ça si ta boite s 'abimme dans le temps ,pignons oxydés etc... ; tu as un recours ,là en ne mettant pas la bonne huile adéquate ,préconisé par renault; tu n'auras que tes yeux pour pleurer.( sur ma safrane ,bte pk1 = uniquement de l'huile nfp 75 w80,et rien d'autre. combien ,on mis de l'huile bte de vitesse trouvé ds les centres autos ?. résultat bte cassée . et oui il ya du laiton dans ces btes ,ça s'oxydent ,si pas mis la bonne huile. le vendeur de carrouf ,ou feu vert ,norauto ,te diront ,bah ! c'est pareil ,c'est de la 75 w80 . hé ben non , eux ils sont là pour vendre .

[obobo]

je pense qu'il faut garder en mémoire qu'une huile qui dépasse une norme répond a celle ci.
donc 2 huiles de même normes ne sont pas forcement identiques malgré tout.
entre autre pour les additifs qui protègent les synchro des BV PK1&6

[GTSMAN]

Faire des économies et mettre de la cochonnerie, je suis contre.Mais économiser à qualité équivalente est plus judicieux que de suivre bêtement les préconisations d'un constructeur qui a été incapable de fabriquer une auto fiable durant les premières années et d'un réseau bottant en touche dans la plupart des cas au moindre problème.
Sachant les PK6 très sensibles, notamment à cause des synchro en laiton (eh oui, je sais qu'il y a du laiton), j'ai bien le temps de me renseigner et pas auprès de vendeurs carrefour ou autres, mais des professionnels Renault et autres, donc je sais que cette huile convient à ce type de boite et qu'elle est de qualité.
Quant à une éventuelle prise en charge sur une boite ayant 200 000km , ils ont déjà du mal à prendre en charge des casses moteurs à 100 000km alors que les voitures ont été entretenues dans leur réseau et selon leurs préconisations alors

[obobo]

mais au fait je suis d'accord sur l'arnaque du bidon de NFP à 96€

mais à 40-50e les 5L c'est bon

[fafa1107]

Bonjour,

j'aurais besoin de vos conseils. J'ai trouvé sur le net de la elf nfp 75w80 à 50 euros les 2.5 l frais de port inclus. Est-ce que ce tarif vous semble correct ou est-ce qu'il vaut mieux l'acheter chez rino? Merci d'avance

[Outlander 68]

Bonjour,

j'aurais besoin de vos conseils. J'ai trouvé sur le net de la elf nfp 75w80 à 50 euros les 2.5 l frais de port inclus. Est-ce que ce tarif vous semble correct ou est-ce qu'il vaut mieux l'acheter chez rino? Merci d'avance

Salut

50 balles

39.50€ même quantitée,même ref.,même site
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/7195.pdf

[djguigui]

pour info j'ai acheté de la NFP chez Renault a rueil (92) 13 euros le bidon de 1L .....

[Outlander 68]

Salut

Chez mon Renault préféré
5 litres : 95,26€
1 litre : 16..€ HT

djguigui c'est une bonne affaire si bien sur en TTC...je la touche également à 13€ (12.85€ ) livré

[tonym]

attention la tranself nfp 75w80 est une huile gl-4+ et non gl-5.