Compteur Kilométrique et Km/h Bloqué

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 31 janv. 2013, 22:26

Bonsoir !

J'aurai voulu savoir pour ce problème de compteur kilométrique et Km/h bloqué qu'elle serait les éléments qui provoqueraient ces symptômes ?

J'ai vu pas mal de sujets traitant de problème electrique via tableau de bord ,compteur etc... comme par exemple celles-ci :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 7277#p7277

le problème etant resolu sur ce sujet .... ils parlent de boitier non loin de la boite à fusible coté passager... et d'une connectique sur la boite...

je voudrai savoir sur photo (car pas trouvé sur pratiquement tout les sujets traitant de ce type de problème ,des photos montrant ou ce trouve exactement sans qu'un amateur méca ne fasse une gaffe)
donc mes symptômes sont: Km/h et Kilométrique parcouru soit le fameux 243 367kms restant bloqué et le 0.0kms avec... le matin en le demarrant et prenant la route le Km/H et kilométrique etc... reviennent pendant quelques secondes (30s) le temps de faire un 0 à 50km/h voir un peu plus idem en marche Ar.... Mais avec cela !!! l'indicateur "STOP" se mets a tilté ,quand le compteur Fonctionne

Mais quand il ne fonctionne pas ou plus le Km/h et kilométrique le fameux "STOP" ne ce mets pas (juste le "Service" pour le "ABS" restant allumé, qui je sais ou est le problème "cable coupé au niveau des roues" )

JE précise que ma batterie a été changer récemment !!! cest une 700A/74aH. pas de problème de charge sur le circuit de charge batterie sur le vehicule "confirmer Feu vert"

Alors voila si quelqu'un aurait une petit photo ou autres pour me montré ou ce trouve exactement la B2i et ou capteur vitesse "sur boite a vitesse" Car pas envie de comettre une faute de débranché un cable et que l'ordi pete un cable de remise par default et que tout soit sur Zero

Merci.

Message non lu par **dom89** » 31 janv. 2013, 22:40

bonjour
ton 98 est de quel mois

pour etre sur qu'il est multipléxé

en premier un reset du caculateur (baiser de pub2n) pourrait etre un mieux , avant d'investir dans du materiel ou un capteur de boite

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 31 janv. 2013, 22:52

Arfh ah oui j'ai pas mis sur ma signature de quel mois il etait mon auto

alors il est de Juin 1998

miky01 · Message non lu par **miky01** » 31 janv. 2013, 23:18

Regarde le capteur sur la bav et la connectique souvent bien oxidée a cet endroit...

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 31 janv. 2013, 23:47

Justement Miky01 , j'aimerai savoir Ou exactement et lequels ?! car il parait quil y aurait deux capteur (un Marche Ar et Marche Av) puis d'autres connectiques qui va et viens en dessous de la caisse...avec une précision photo "sachant que c'est sur la Boite à Vitesse" pour pas faire de bourde, car je tiens a rouler et ne pas vraiment tomber en panne Electrique , ne plus demarrer ou autres problème qui surviendrai avec un debranchement d'un ou de mauvais cablage ...

Message non lu par **dom89** » 31 janv. 2013, 23:57

pour le tachymetre regarde ce sujet https://www.passion-espace-club.com/view ... itesse+pk1

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 01 févr. 2013, 00:07

^^ je viens de regarder ya de ça lors de ma réparation radiateur ^^ et encore là a l'instant meme ou tu ma repondu Dom89.

Mafois il fait nuit , donc demain je vais aller regarder ce fameux capteur sur la Boite à vitesse et regarder aussi le non-multiplexage ou le multiplexage du tableau de bord (en meme temps j'y changerai les petites lupiotte du tableau de bord qui quelques unes coté radio son faible ou voir HS)

Je donnerai constat dès demain ou pendant le Week-End avec photos (tableau de bord, boite vitesse avec capteur etc...)

mais je continu de chercher sur le Net et anciens post de P-E-Club que je mets en favoris et en fesant comparaison de symptome (Et il y en a un paquet

)

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 01 févr. 2013, 00:15

tiens je viens de voir ceci !!!

https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=7390

Parlant du multiplexage ou non-multiplexé

un peu de fouille et on sait tout ^^ Le mien doit etre un non-multiplexé, je pense avoir trouver mon petit bonheur (baise de Pub2n ^^ ) pour tout ce qui est B2i, capteur vitesse et bien autre cela va m'aider un peu . ce qui ne change en rien pour que je mette quelques photos de mon cas sur ce sujet problématique et les causes

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 01 févr. 2013, 02:45

je vais tenté de faire le "Baiser de Pub2n" dès demain ,car je vois que cela a regler pas mal de soucis electronique du TDB

je redit tout ça dès demain ou pendant le weekend

Comme il est cité ici

:

https://www.passion-espace-club.com/view ... ight=reset

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 01 févr. 2013, 10:08

Bonjour,

J'ai eu ce problème moi aussi...

Grace à la "tendresse de Pub2N"... tout est rentré dans l'ordre...

A+

patrimier · Message non lu par **patrimier** » 03 févr. 2013, 02:46

KevSpace08 a écrit :^^ je viens de regarder ya de ça lors de ma réparation radiateur ^^ et encore là a l'instant meme ou tu ma repondu Dom89.

Mafois il fait nuit , donc demain je vais aller regarder ce fameux capteur sur la Boite à vitesse et regarder aussi le non-multiplexage ou le multiplexage du tableau de bord (en meme temps j'y changerai les petites lupiotte du tableau de bord qui quelques unes coté radio son faible ou voir HS)

Je donnerai constat dès demain ou pendant le Week-End avec photos (tableau de bord, boite vitesse avec capteur etc...)

mais je continu de chercher sur le Net et anciens post de P-E-Club que je mets en favoris et en fesant comparaison de symptome (Et il y en a un paquet )

J'ai eu ce problème : l'affichage de la vitesse qui tombe à zéro au bout de quelques kilomètres. C'est le capteur de vitesse qui est sur la BV qui un capteur électronique "par effet hall" , un aimant tourne devant et il envoie des impulsions (j'ai démonté l'ancien). Ce capteur est tout à coté du collecteur d'échappement et il est protégé par un fourreau anticalorique qui avait quasiment disparu sur mon espace 3. Ne pas oublier de le commander avec le capteur. On y accède en retirant le filtre à air, on l’aperçoit à 5 cm du tube d'échappement au niveau du bas de caisse. Une vis ou une goupille le retient.

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 03 févr. 2013, 19:59

bonsoir à tous

J'en viens aux nouvelles, donc j'ai tenté le "baisé de pub2n" et sans resultat le problème persiste toujours...Cependant j'ai demonté mon compteur après ça et j'ai remarqué un fils dénudé qui allait d'un lampe W3W a une autre (ce qui me fesait affaiblir l'affichage)

Le fils en question je l'ai retiré verifier les lampe dont deux noiratre sur le verre de la lampe .... j'ai tout remonté après avoir donner un coup de soufflette ,et remonté sur le tableur de bord... de là ,je retente le "Baisé de Pub2n" soit les deux cosse l'une sur l'autre après cette verification de compteur, je laisse agir 30min les deux cosses et un peu plus tard je demarre le vehicule commence a faire quelques mètres et toujours rien

Sinon pour ce qui est du Capteur de vitesse par impulsion... et j'ai regarder sous la boite a vitesse... et j'ai vu une fiche allant devant la boite à vitesse, la ou il y a une sorte de mannette et cette fiche est maintenu par un ecrou de 10 , et en y regardant mieu la fiche vu par le dessus du moteur on peut la voir en dessous du socle de la batterie.

PS :(j'essaye depuis une heure de mettre des photos du compteur de taille 3.15Mo "4320x3240" j'ai fais rétrécir les photos et tout pour ré-essayer a nouveau ça ne marche pas bref...)

Message non lu par **TheStone** » 03 févr. 2013, 20:02

.... 800x600 et ça passe

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 03 févr. 2013, 20:08

>>TheStone c'est ce que jai fait "la page patiente l'or du chargement de la photo et 5min après la page devient blanche<< je vais reboot le pc ... et je ré-essayerai

Message non lu par **dom89** » 03 févr. 2013, 20:49

si tu bloques sur la taille de tes photos regarde là http://www.servimg.com/index.php ,
tu transféres ta photo et tu la mets au format que tu veux

Message non lu par **dom89** » 03 févr. 2013, 20:53

tu as aussi ce tuto qui est trés bien expliqué https://www.passion-espace-club.com/view ... f=3&t=6327

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 10 févr. 2013, 00:55

KevSpace08 a écrit :bonsoir à tous

J'en viens aux nouvelles, donc j'ai tenté le "baisé de pub2n" et sans resultat le problème persiste toujours...Cependant j'ai demonté mon compteur après ça et j'ai remarqué un fils dénudé qui allait d'un lampe W3W a une autre (ce qui me fesait affaiblir l'affichage)

Le fils en question je l'ai retiré verifier les lampe dont deux noiratre sur le verre de la lampe .... j'ai tout remonté après avoir donner un coup de soufflette ,et remonté sur le tableur de bord... de là ,je retente le "Baisé de Pub2n" soit les deux cosse l'une sur l'autre après cette verification de compteur, je laisse agir 30min les deux cosses et un peu plus tard je demarre le vehicule commence a faire quelques mètres et toujours rien

Sinon pour ce qui est du Capteur de vitesse par impulsion... et j'ai regarder sous la boite a vitesse... et j'ai vu une fiche allant devant la boite à vitesse, la ou il y a une sorte de mannette et cette fiche est maintenu par un ecrou de 10 , et en y regardant mieu la fiche vu par le dessus du moteur on peut la voir en dessous du socle de la batterie.

PS :(j'essaye depuis une heure de mettre des photos du compteur de taille 3.15Mo "4320x3240" j'ai fais rétrécir les photos et tout pour ré-essayer a nouveau ça ne marche pas bref...)

Bonsoir a tous !!!

Alors voici les photos tant attendu ^^ : deja celle ou j'ai parler du fil via une lampe à une autre !

: avant demontage et après essaye Baiser pub2n

de là , je trouve pas ça normal d'y voir un fil DENUDER sur le TDB !!! dans ce cas la je le demonte je verifie en demontant le tout , et je m'aperçoit

que la platine circuit du TBD et un peu jauni par la chauffe "de quoi je ne sais pas"

: regarder la rampe de lampe noir (il y en a 7 et 2 juste après)

donc ensuite j'ai envie de verifier la platine ODB "ordi de bord" et rien a signaler ...

: ODB non multiplexé 1998 2.2dt

Mais après avoir enlever ce fil... verifier les lampes "certaines sont noirci par la vieillesse" Mais ... en enlevant les lampes à cache noir le 7+2 je me rends compte que le blanc de fond et craqué et bruni par le chaud

Remarquer rien que par la platine des lampe bien "jauni chauffer" je vous laisses le constat d'un cache interieur dans l'etat ou il se trouve ...

: regarder bien la rampe de lampes en 7+2

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Bon après avoir verifier laissé les lampes a motier HS le temps d'en racheter d'autres... j'ai les symptomes suivant :

- effet neon qui clignote (lampe qui sans doute etait relier par les fil )
- un problème ou un etonnement... pour le désenbuage (fonction sur le meme bouton de la commande de clim et reglage de soufflerie DOC RTA du vehicule verifier)
donc je mets le chauffafe en fonction pare brise avec le coté passager activer et quand je mets la fonction desenbuage rapide le coté passager se desactive ...est ce normal ? alors que avant avec le fil le coté passagé rester activer

- et ayant fait tout cela le problème compteur bloqué reste d'actualité ! (baiser de pub2n effectuer sans resultat concluant, TBD verifier (lampe changer demain) et verifie attache des lampes noir "le 7+2"...

J'ai sais peu etre ou se trouve ce capteur ! enfin après avoir etait pendant 3h sous la caisse... il se presente pret d'une sorte de levier (au dessus de celui ci) je les debrancher et rebrancher "sans effet" , MAIS... le 5 fevrier 2013 en la prennant pour aller travailler... !!! Compteur qui fonctionnait pendant 500m et vitesse de 50km/h je me suis arreter "500m plus loin donc" et redemarrer puis parti toujours en fonction !... après seulement quelques mètre il s'est arreter !

Donc est ce que ce capteur serait au dessus d'une sorte de levier (coté boite ce qui est logique) car je n'ai trouver que ce branchement de se coté "niveau de la Boite à Vitesse"

je vous mettrai des photos bien plus parlant que le "sorte de levier" je vois ça demain

Merci a tous !

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 10 févr. 2013, 01:03

Ah et une petite question ! sur toute les rampes lampes du TDB... j'ai des lampes W3W... pourrait-on mettre des W5W a la place , car le W3W je le trouve veritablement faible, il y a partout du W3W pour le 7+2 et une version du W3W en plus petite pour celles à caches blanc... et je sais que le W5W sont misent pour les feux de position ,cela poserai-t-il problème ? car vu l'etat du TDB jai aps envie quil en prends feu pour de bon

Message non lu par **dom89** » 10 févr. 2013, 01:19

c'est trops puissant pour le tableau de bord ,risque de surchauffe des composants plastiques

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 10 févr. 2013, 01:24

c'est ce qu'il me semblait... mais justement les anciens proprios aurait mis du W5W en lampes car quand j'ai retiré certaines lampes ainsi que le fil a l'interieur c'est cramé et craquelé

donc j'ai les accroche des lampe qui tiennent peu

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 10 févr. 2013, 02:50

KevSpace08 a écrit :Bon après avoir verifier laissé les lampes a motier HS le temps d'en racheter d'autres... j'ai les symptomes suivant :

- effet neon qui clignote (lampe qui sans doute etait relier par les fil )
- un problème ou un etonnement... pour le désenbuage (fonction sur le meme bouton de la commande de clim et reglage de soufflerie DOC RTA du vehicule verifier)
donc je mets le chauffafe en fonction pare brise avec le coté passager activer et quand je mets la fonction desenbuage rapide le coté passager se desactive ...est ce normal ? alors que avant avec le fil le coté passagé rester activer

- et ayant fait tout cela le problème compteur bloqué reste d'actualité ! (baiser de pub2n effectuer sans resultat concluant, TBD verifier (lampe changer demain) et verifie attache des lampes noir "le 7+2"...

J'ai sais peu etre ou se trouve ce capteur ! enfin après avoir etait pendant 3h sous la caisse... il se presente pret d'une sorte de levier (au dessus de celui ci) je les debrancher et rebrancher "sans effet" , MAIS... le 5 fevrier 2013 en la prennant pour aller travailler... !!! Compteur qui fonctionnait pendant 500m et vitesse de 50km/h je me suis arreter "500m plus loin donc" et redemarrer puis parti toujours en fonction !... après seulement quelques mètre il s'est arreter !

Donc est ce que ce capteur serait au dessus d'une sorte de levier (coté boite ce qui est logique) car je n'ai trouver que ce branchement de se coté "niveau de la Boite à Vitesse"

je vous mettrai des photos bien plus parlant que le "sorte de levier" je vois ça demain

Merci a tous !

-----------------
Bon j'ai trouver une photo (Merci Pub2n !!!) de là ou serait mon capteur de vitesse et que personnes ne m'a dit jusque là ou il se trouvait se capteur de vitesse !!

Donc comment j'ai dit ya de cela... le fameux "sorte de levier" et le fameux capteur situé en haut de ce levier..bref explication en photo [qui a été recyclé ^^ désolé pub2n il m'a fallu un moyen plus rapide pour repondre a mon explication pas très clair du debut avec mon fameux levier

]

Voici en rouge ce qui serait le Capteur de vitesse pour moi

et en vert le fameux "sorte de levier"

: le capteur en rouge et le sorte de levier en vert (c'est la meme boite que sur mon 3) PK1

voici ou je l'ai eu

https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=23823

Voila si c'est vraiment ça , et bien je n'ai plus qu'a en commander un

car c'est ça que j'ai debrancher et rebrancher

Message non lu par **pub2n** » 10 févr. 2013, 22:40

Bonsoir
Pas de souci pour l'image,faute avouée ... excusée

et puis tu remercie les auteurs quand tu trouves

c'est assez rare pour le souligner

Le capteur que tu montres est celui de la marche arrière ...
Il y a des sujets avec l'endroit du capteur avec des images, je regarde cela plus tard ... pas les images avec moi

@+

Message non lu par **dom89** » 11 févr. 2013, 00:04

Pour l'aspect du capteur je t'avais répondu ceci

dom89 a écrit :pour le tachymetre regarde ce sujet https://www.passion-espace-club.com/view ... itesse+pk1

tu y avais les photos du tachymetre, qui ce situe environ sur la photo de pub2n entre le trait vert et la plaque

Message non lu par **dom89** » 11 févr. 2013, 00:10

un autre sujet ou j'en parle avec un photo https://www.passion-espace-club.com/view ... K1#p154932

Message non lu par **dom89** » 11 févr. 2013, 15:35

une photo bien claire de l'emplacement du tachymetre

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Compteur Kilométrique et Km/h Bloqué

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