[RÉSOLU] - Fuite d' huile à la jonction radiateur d' huile / durite

[jossmho]

Historique :
10 juin 2013 : ÉCHANGE DES JOINTS TORIQUES
13 août 2013 : PLUS AUCUNE FUITE !!
26 février 2015: MINI FUITE PAS REVENUE !!
23 novembre 2015 : LA MINI FUITE EST REVENUE ça aura tenu 2 ans et demi quand même

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Bonsoir

Après avoir bien écouté quelques uns de vos conseils, et lu quelques sujets sur notre forum, je suis en train de préparer quelques travaux préventifs.
Voici les signes précurseurs d'éventuels problèmes :

- Mini fuite d'huile (durite) à la connexion en bas à gauche du radiateur d'huile.


- L'autre durite qui ne fuit pas (en bas à droite du radiateur d'huile) est en train de rouiller et de tomber en poussière.


- Le radiateur de liquide de refroidissement est loin d'avoir un aspect rassurant (des petites lamelles en alu ont sauté, et sur sa partie basse, on remarque des zones de couleur vert pâle)
- Le radiateur d'huile étant peu visible, je n'ai rien pu constater à son sujet.

Les travaux consisteraient en trois échanges de pièces :
- Radiateur de liquide de refroidissement (obligé)
- Radiateur d'huile (sûrement)
- Double durite d'échangeur d'huile (obligé)

Je pense avoir trouvé le radiateur de liquide de refroidissement :


Pour le radiateur d'huile ... je ne sais pas lequel est le bon :


Quant à la double durite ... je n'ai rien trouvé du tout, mais c'est ce serpent vert
Un truc à faire peut-être, c'est : une fois démonté, amener le serpent vert chez un pro hydraulique pour qu'il en refasse un de tout neuf et beaucoup plus costaud !!


Vous auriez des infos, des conseils à me donner avant que je commence ?
Tiens au fait ... dois-je acheter des joints ou autre chose ?

Merci d'avance

Pfiouuuu, 2h44 du mat

A++

José

[KevSpace08]

Salut Jossmho !

Alors donc pour la Ref: radiateur moteur LDR , c'est le bon (je l'avais changer en janvier le mien avec cette Ref, mais pas pris chez osca, car plus confiance en eux...bref sinon cest du 350.83 chez feuroux en valeo(attention je l'ai eu a ce prix car logiquement j'aurai dû avoir du AVA a ce prix et le fournisseur en avait plus donc feuroux m'a mis du valeo a ce prix "il s'est battu avec le fournisseur valeo pour le prix )

Pour le radiateur huile ,il me semble que cela doit etre le AVA, mais pour que tu sois sur, prends les cotes Longueur*largeur*Hauteur *épaisseur, et demande voir, ce que te donne certains centre-auto comme feuroux ou nordauto etc... et compare avec osca ou autres.
et vu que tu as démonter la parti Bloc radiateur vérifie la parti clim (si tu as) et ton echangeur/intercooler pour les nettoyer et en changer les joint oui ,ça serait un plus.

PS: avec le raditeur Valeo tu as tout, tu auras plus qu'a emboiter tes durites dessus et un conseil ressert les vis des 2 coudes ,parfois ils sont pas bien vissés

[jossmho]

Salut Kev et merci

J'irai faire un tour chez Renault pour la ref du radiateur d'huile, mais aussi la double durite que je dois vraiment échanger.
Ok, compris aussi, prévoir de jetter un oeil sur la partie clim (oui j'ai la clim : c'est la configuration des boutons de la tortue qui me l'a dit )

Merci pour la durite .. oups pardon ... pour le tuyau !!

A ++

José

[KevSpace08]

Salut,

j'ai essayer de voir pour la Ref du radiateur d'huile... toujours pareil -> en NRF c'est B.V 21158 et en AVA RT3289 sur oscaRoh... ce qui est un peu décevant sur ce site c'est quand tu recherche ton véhicule soit en 115 ou 116cv aucune différence ,parce que tu as les même Ref.

Sur MisterOto il donne la Ref: NRF 31158 (226€) et NRF 31138 (507€ )

Ma foie renseigne toi bien Au pire ya la référence origine de ton radiateur huile ,suffit de bien regarder quoi ^^

[jossmho]

D'acc, merci Kev

[jossmho]

Resalut

Bon, résultat d'un coup de téléphone chez Renault ...
Avec l'immatriculation de la voiture, ils ont trouvé ceci :

- Radiateur de liquide de refroidissement : 7711135787 (Ref Renault) pour 379,23 euro HT

- Radiateur d'huile : 6025310186 (Ref Matra) pour un peu + de 500 euro HT. (misère !!!)
Il faut faut le commander, il n'est pas disponible, et sur Oscaro, cette référence te donne deux radiateurs qui n'ont pas les mêmes dimensions
Comme tu dis, le mieux sera de relever la référence sur le radiateur lui-même.

- Tuyauterie d'huile (le serpent vert) : 6025311466 (Ref Matra) pour 250 euro HT. (pas dispo aussi, il faut commander)
Mais j'oublie pas http://www.proustandco.org/viewtopic.ph ... 7&p=194113 et peut-être mieux encore, la réparation complète chez un pro de l'hydraulique (j'ai fouillé sur google, mais n'ayant vraiment pas l'habitude de ce genre de fournisseur, je peux dire que je n'ai rien trouvé sur Toulouse)

Bon ben voilà, on a nos références, merci Kev

La suite au prochain numéro

A++

José

PS : ça serait pas mal de mettre une partie références des pièces détachées pour nos camions ... vous en pensez quoi ?

[jossmho]

En fouillant un peu, j'ai trouvé ce fournisseur :
http://www.aucamville-electro-diesel.fr/ ... ça peut servir, je le mets de côté.

Puis celui-ci :
http://www.cft31.fr/flexibles/depannages-hydrauliques ... que je viens d'appeler ... ils ont l'habitude de travailler avec des collectionneurs ----> Ils m'ont demandé de passer quand j'aurai le double flexible dans les mains ... je garde cette adresse au chaud aussi !

[pontiac]

Salut,

PS : ça serait pas mal de mettre une partie références des pièces détachées pour nos camions ... vous en pensez quoi ?

Question posée dejà pas mal de fois...

Mais impossible a réaliser étant donné qu'un Espace à motorisation et année égale n'a pas forcement les mêmes pièces / références

Eh ouais... c'est çà l'Espace !

Matra a fait avec ce que la régie lui donnait refourguait !

[jossmho]

Je pense que je vais me noter quelques infos que je trouve ici et là ... dans le sujet qui nous est réservé, à mon Espace et moi
https://www.passion-espace-club.com/view ... 28&t=23368

[KevSpace08]

Resalut

Bon, résultat d'un coup de téléphone chez Renault ...
Avec l'immatriculation de la voiture, ils ont trouvé ceci :

- Radiateur de liquide de refroidissement : 7711135787 (Ref Renault) pour 379,23 euro HT

- Radiateur d'huile : 6025310186 (Ref Matra) pour un peu + de 500 euro HT. (misère !!!)
Il faut faut le commander, il n'est pas disponible, et sur Oscaro, cette référence te donne deux radiateurs qui n'ont pas les mêmes dimensions
Comme tu dis, le mieux sera de relever la référence sur le radiateur lui-même.

- Tuyauterie d'huile (le serpent vert) : 6025311466 (Ref Matra) pour 250 euro HT. (pas dispo aussi, il faut commander)
Mais j'oublie pas http://www.proustandco.org/viewtopic.ph ... 7&p=194113 et peut-être mieux encore, la réparation complète chez un pro de l'hydraulique (j'ai fouillé sur google, mais n'ayant vraiment pas l'habitude de ce genre de fournisseur, je peux dire que je n'ai rien trouvé sur Toulouse)

Bon ben voilà, on a nos références, merci Kev

La suite au prochain numéro

A++

José

PS : ça serait pas mal de mettre une partie références des pièces détachées pour nos camions ... vous en pensez quoi ?

Hein !!! 379€ ,il y a un schmilblic là dedans !!! avec cette référence de chez Renault que feurouge devait commander pour moi quand j'était en panne avec le mien, il était a plus de 470€ avec cette Ref ! toute fois je l'ai eu au prix d'un radiateur AVA 350€ mais en marque Valeo avec la référence 734285

Toutes fois pour le radiateur d'huile 500€ sur oscar c'est abusé, car avant quand je cherchai ma Ref pour ce radiateur et intercooler il y en avait pour moins que ça ,tout comme celui a 226€ et pour les durite c'est bâlot
faut mettre l'argent de coté ,car la facture s'éleve pas mal quand meme

[jossmho]

Bonsoir

Mes recherches et mon dépannage se précisent. Samedi, on a levé le camion pour jeter un oeil a la mini fuite d'huile.
D'après le mécano, il suffirait dans un premier temps, d'échanger les joints toriques référencés '6'.
Je n'ai pas trouvé de référence pour ces joints toriques.
Quelqu'un aurait ça svp ?



Merci d'avance

A+

José

[jossmho]

Toutes fois pour le radiateur d'huile 500€ sur oscar c'est abusé, car avant quand je cherchai ma Ref pour ce radiateur et intercooler il y en avait pour moins que ça ,tout comme celui a 226€ et pour les durite c'est bâlot
faut mettre l'argent de coté ,car la facture s'éleve pas mal quand meme

Oui, c'est sûr que c'est abusé, j'ai pas encore gagné l'euro million
C'est pourquoi je vais juste changer les joints toriques dans un premier temps.

A+

José

[pub2n]

Bonsoir
Un joint thorique reste un joint thorique. N'importe quel grossiste peut te fournir à partir d'un diamètre et épaisseur
Pour les dimensions , il suffit de mesurer sur les canalisations au pire, par contre, je ne les ai pas sous la main les jeux de durits

[jossmho]

Salut Yann

Oui en effet, le mieux serait d'avoir les neufs en mains avant le démontage des durites.
Mais bon

Avec le mécano, on a convenu :
- Il démonte, bouche les trous pour que l'huile ne coule pas, et me passe les vieux joints toriques
- Je cavale en acheter des neufs

aie aie aie !!

[pub2n]

Le mieux est de vidanger ton moteur avant et de le re remplir ensuite ... je pense que c'est ce que tu veux faire
Si l'addition est trop dure entre le radiateur et les durits, pense à cela :
http://www.gt2i-classic.com/Radiateur-h ... 5_179.html

C'est un exemple parmi d'autre . Renseigne toi pour avoir le bon dimensionnement thermique

[jossmho]

Oui Yann, j'avais proposé au mécano de vider l'huile avant de faire les manips, mais il m'a répondu qu'il n'y avait pas de problème, on pouvait déconnecter les durites, boucher les trous du radiateur et durites pour que l'huile ne se vide pas, faire les manips et tout remonter.

De plus Yann, je ne suis pas contre ce qu'il me propose, car (je viens de renseigner un peu + ma signature) la dernière vidange date du 24 octobre 2012, et je n'ai fait qu'un peu + de 1000 kms avec cette huile moteur neuve (de la 5W40).

Egalement, merci pour le lien des radiateurs d'huile.
En fait, il ne sont pas spécialement fait pour nos camions, mais je peux en trouver un qui remplacerait exactement (fixation, dimensions) le mien ?

Oui, l'addition radiateur eau + radiateur huile + durites ... est trop lourde pour mon portefeuille. Je ferai ces travaux là, mais pas maintenant.
Je me renseignerai + tard du prix de la fabrication d'une nouvelle double durite chez http://www.cft31.fr/flexibles/depannages-hydrauliques

A ++

[olivierd]

Bonsoir
j'ai toujours une fuite côté droit sur le radiateur d"huile, j"avais remplacé les durits vertes car raccord rouillé et percé, et fuite réapparue peu après, réparation par Renault (je suppose changement du joint) mais fuite quelques mois plus tard. j'envisage de mettre un joint torique plus épais, mais comme toi j'aurais aimé avoir le nouveau joint avant de démonter...
Je suis donc preneur des dimensions du joint et de la gorge qui le loge.
Je mettrai aussi en plus du loctite 577.

merci tous
Au fait, l'huile d e ette fuite, qui remonte jusqu'en haut du hayon, a bouffé tous les joints du train avant...

Olivier (375970)

[5bar21]

Bonjour

J'ai récemment eu à remplacer les tuyaux d'huile sur mon Espace TD.

Les nouveaux venus avec les joints toriques équipant l'extrémité qui se connectent au radiateur, mais je acheté ceux de l'autre extrémité double d'un fournisseur sur le web. J'ai préféré utiliser du matériel de Viton en raison de l'exposition à l'huile chaude n'est pas agréable pour le caoutchouc. La taille que j'ai utilisé était à la référence BS211-20.22mm x 3,53 mm. Les joints toriques pour les extrémités du radiateur semblent être similaires à la référence BS810, c'est 17,46 mm x 2,62 mm. Ce sont des formats standards britanniques, en France, vous pourriez être en mesure d'acheter un plus grand choix de dimensions métriques qu'ici.
J'espère que cette information vous sera utile.
Notez que la construction des tuyaux a été modifié à partir de la conception originale, afin de vérifier l'adéquation avec soin, et n'oubliez pas de lubrifier les joints toriques avant de les pousser dans le radiateur.

[olivierd]

Bonjour

J'ai récemment eu à remplacer les tuyaux d'huile sur mon Espace TD.

Les nouveaux venus avec les joints toriques équipant l'extrémité qui se connectent au radiateur, mais je acheté ceux de l'autre extrémité double d'un fournisseur sur le web. J'ai préféré utiliser du matériel de Viton en raison de l'exposition à l'huile chaude n'est pas agréable pour le caoutchouc. La taille que j'ai utilisé était à la référence BS211-20.22mm x 3,53 mm. Les joints toriques pour les extrémités du radiateur semblent être similaires à la référence BS810, c'est 17,46 mm x 2,62 mm. Ce sont des formats standards britanniques, en France, vous pourriez être en mesure d'acheter un plus grand choix de dimensions métriques qu'ici.
J'espère que cette information vous sera utile.
Notez que la construction des tuyaux a été modifié à partir de la conception originale, afin de vérifier l'adéquation avec soin, et n'oubliez pas de lubrifier les joints toriques avant de les pousser dans le radiateur.

Un grand merci, je regarde ce que j'ai ans ma boîte. les 17,46, c'est intérieur ou ext? j'ai trouvé des tableaux. http://www.fluorgum.com/fr/tableau_des_dimensions.php


olivier, 376123 km

[jossmho]

Bonjour

Suite de la mini fuite d'huile :
Hier, nous avons démonté la durite d'huile connectée en bas à gauche du radiateur d'huile.

Constatations :
Elle avait déjà été démontée et rafistolée : le joint torique monté était bouffé, et la section était trop fine par rapport à la gorge, d'où perte d'étanchéité.
De plus, on avait rajouté un genre de silicone transparent pour améliorer l'étanchéité.

Nous avons essayé de mettre un joint torique de remplacement, mais pas de bol, ceux de dispo à l'atelier ne correspondaient pas :s

Mesure du joint torique idéal :
Diamètre intérieur : 16 mm
Section du petit boudin : 3 ou 3.5 mm

Actuellement, l'Espace roule avec un joint torique de diamètre intérieur 16mm, et de section 2.5mm que j'ai trouvé en magasin.
ça ne fuit pas, mais la semaine prochaine, il faut que je lui trouve un remplaçant

A++

José

[olivierd]

Merci, je cherche cela.
Olivier

trouvé en 16x3, 39 centt HT ici http://www.123roulement.com/rubrique-jo ... tique.html

[KevSpace08]

Salut,

Au pire si tu ne trouve pas ton joint torique pour ceci, et que tu ne trouve pas chez un garagiste etc... essaye de voir des joints de ce chez le chauffagiste ce pour chaudière à gaz et autres , ce sont logiquement des joints prévu pour haute température ,je dis ça on ne sait jamais

[jossmho]

Merci du tuyau Kev

Hier, j'ai pu acheter les fameux joints toriques !!
Diamètre interne 16 mm et section du tore 3 mm puis
Diamètre interne 16 mm et section du tore 3.5 mm (j'ai pris les deux tailles)

Je les ai acheté chez CIR à TOULOUSE : http://www.cir.fr/

Le vendeur m'a dit qu'il n'avait pas en stock les mêmes en Haute Température, mais m'a rassuré en me précisant que ceux que j'avais acheté acceptaient des températures allant jusqu'à 100 degrés (je lui ai expliqué ce à quoi ils allaient être utilisés).
Dans le pire des cas, je les appelle pour commander des Hautes Températures, (ou joints toriques Viton m'a-t-il précisé)

La manip sera faite dès lundi 10 juin (en même temps qu'une peinture de toit, chez mon carrossier/mécanicien)
On saura enfin la dimension exacte de ce satané joint torique qui n'est pas référencé chez Renault !!

Ouf !!

A++ et bonne journée

José

[KevSpace08]

Salut Jossmho

Et bien pourvu qu'il soit "vraiment" etanche aussi le joint , car il ne suffit pas qu'il résiste a haute température, mais faut-il aussi qu'il soit bien étanche
Sinon oui j'avoue que chez Renault, ils ont un peu la main lâche je trouve ...

Toute fois de rien pour le coups de pouce etre solidaire n'a pas tuer

[olivierd]

j'ai trouvé ici http://www.123roulement.com/rubrique-jo ... tique.html
39 centimes pièce...
olivier