Capot moteur

Daniel G · Message non lu par **Daniel G** » 16 mai 2013, 20:17

Bonsoir

Je vous fais part d'un petit problème (résolu) qui vient de m'arriver.

Impossible d'ouvrir mon capot, plus exactement la fermeture la plus éloignée
s'ouvre mais pas la première.......

Je vous la fait courte, un copain méccano dépose le clignotant je tire sur
la manette sous le volant et lui tire sur le câble et miracle
le capot s'ouvre.

la petite patte qui retient le câble était "couchée" et il manquait 2mm
pour ouvrir.

J'ai refait une petite patte dans une cornière que j'ai glissé devant l'autre
et un petit peu de résine devant et c'est tout bon.

A+.Daniel

Message non lu par **Pilou29** » 16 mai 2013, 20:19

Parfait, manque plus que la photo

Daniel G · Message non lu par **Daniel G** » 16 mai 2013, 20:27

Re

Tu as raison, mais j'ai fini il y a une heure et je n'ai pas pensé à l'Apn......

Daniel

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 16 mai 2013, 20:32

bas oui la photo elle est ou

moi j'ai déjà regarder sur le mien si un jour j'ai le souci de câble cassé ou autre , car j'ai vu que c’était une maladie

donc en passant le bras par le dessous le long du radiateur c'est limite mais sa passe , on n'arrive a attraper la tringlerie , et j'ai même fait l'essais en tirant dessus a droite ou a gauche je sais plus

, et le capot s'ouvre

donc pas la peine de faire un trou dans son capot comme j'ai pu le voir pour attraper cette tringlerie

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 16 mai 2013, 21:19

Oui, il y a déja eu un tuto là dessus... Donc, j ai planqué un fil en secours derriere le cligno (qui sort facilement) . le fil tire le verrouillage au cas ou le cable casse...
a+

nico78 · Message non lu par **nico78** » 16 mai 2013, 22:53

marcnl06 a écrit :Oui, il y a déja eu un tuto là dessus... Donc, j ai planqué un fil en secours derriere le cligno (qui sort facilement) . le fil tire le verrouillage au cas ou le cable casse...
a+

+1 !

J'ai fait la même modif après m'être fait avoir comme un bleu: j'ai mal remis la tringlerie d'un côté et le capot ne s'ouvrait plus...
Obligé de dévisser les charnières pour pouvoir écarter un peu le capot, accéder aux boucles de fixations et les dévisser.

Bilan: une bonne heure de perdue.

Daniel G · Message non lu par **Daniel G** » 17 mai 2013, 20:45

Bonsoir

Quelques photos pour étayer mon "discours".
Le renfort est taillé dans une cornière d'épaisseur 3.

Sous le mastic blanc, j'avais mi un peu de mastic armé.

Un petit coup de peinture

J'ai suivi les conseils judicieux de Marc et Nico, j'ai posé un petit câble de vélo derrière le phare et clignotant.

A+.Daniel

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 18 mai 2013, 10:14

Bien joué !
a+

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