Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
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Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Bonjour à tous. Mon Dci continue son processus de vieillissement normalement
Cette fois, calage et fuite de carburant. Diagnostic rapide: fuite de la pompe HP. Devis de Mr Rono :1800 dollars!
Donc rapatriement du véhicule à la maison,tracté sur 20 km.
Démontage de la dite pompe et verdict: axe de pompe usé, 2 rainures correspondant à l'emplacement des lèvres de joints.
Pour la petite histoire, s'il s'agit d'une simple fuite liée à l'usure des joints, un kit de réparation existe chez Bosch pour la somme de ....15€! D'ailleurs, ma pompe n'étant pas réparable, j'ai la pochette de joint si ça peut dépanner quelqu'un.
Donc changement de pompe par une occase et redémarrage de la bestiole sans soucis. Coût de l'opération: 6.6€ pour le bouchon d'accès au pignon de pompe, détruit au démontage.
La pompe, c'était cadeau.
...Sauf que... depuis j'ai le témoin de défaut électronique qui s'allume, suivi de "service" et tout revient à la normale.
Le témoin s'allume à suivre du "OK" classique lors de chaque mise sous contact.
Allumage intervient que le moteur soit démarré ou pas.
J'ai fait un Reset par la méthode décrite ici, pas de changement.
Se pourrait-il qu'un défaut reste mémorisé et qu'il ne soit possible de le faire disparaître qu'à la valise?
Autres pistes?
Merci de vos conseils éclairés
Cette fois, calage et fuite de carburant. Diagnostic rapide: fuite de la pompe HP. Devis de Mr Rono :1800 dollars!
Donc rapatriement du véhicule à la maison,tracté sur 20 km.
Démontage de la dite pompe et verdict: axe de pompe usé, 2 rainures correspondant à l'emplacement des lèvres de joints.
Pour la petite histoire, s'il s'agit d'une simple fuite liée à l'usure des joints, un kit de réparation existe chez Bosch pour la somme de ....15€! D'ailleurs, ma pompe n'étant pas réparable, j'ai la pochette de joint si ça peut dépanner quelqu'un.
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...Sauf que... depuis j'ai le témoin de défaut électronique qui s'allume, suivi de "service" et tout revient à la normale.
Le témoin s'allume à suivre du "OK" classique lors de chaque mise sous contact.
Allumage intervient que le moteur soit démarré ou pas.
J'ai fait un Reset par la méthode décrite ici, pas de changement.
Se pourrait-il qu'un défaut reste mémorisé et qu'il ne soit possible de le faire disparaître qu'à la valise?
Autres pistes?
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Ah oui, tant qu'à prévoir de faire de l'entretien, je contrôle les épaisseurs de disque... ce qui me permet de découvrir que les deux vis de fixation du berceau sont cassées
Allez hop, à rajouter sur la liste!
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
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Bonjour,
Si tu l'as toujours, je suis preneur par Mp.
Bonjour,
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[color=#40FF00]Tous ce qui se monte, se démonte......[/color]
- Espace IV 2.2 Dci 150 privilège 160000km toutes options sauf cuir et lunette arrière. (En cours de réparation)
- Grand espace III 2L2 Dci 130cv Privilège de 2001, régulateur de vitesse, double toit ouvrant, Jantes alu, lunette arrière qui s'ouvre, compte tours et vitres teintés.Je suis le 3ème propriétaire. vendu à 200 000KM.
- Scenic 1l9 dci 120 de 2004 Luxe privilège 120000km, assez poussif. Accidentė, grosse frayeur pour madame.
- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu
[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Je te contacte de ce pas en MP.
Sinon, pas d'avis sur les codes "non effaçables" par le "baiser du dragon"?
Sinon, pas d'avis sur les codes "non effaçables" par le "baiser du dragon"?
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Pour ton voyant, il faut passé à la valise afin de savoir ce qui pose problème.
Ce là signifie que la problème est toujours actif.
Ok, pour le Mp, je guète.
Ce là signifie que la problème est toujours actif.
Ok, pour le Mp, je guète.
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Purée, un vrai espion !
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
mp mp mp.
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Bon ben pas vu de Mp...
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Désolé, ce coup çi c'est bon, le MP est vraiment parti.....
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Yes.... Mp reçu et répondu.
Merci
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
J'ai tous reçu Samedi.
Merci
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Voilà un heureux pour les joints de pompe.
Sinon, personne n'a d'idée pour le défaut qui reste présent? Mon 2.2 fonctionne à nouveau très bien mais le défaut s'affiche toujours pendant une vingtaine de secondes.
Sinon, personne n'a d'idée pour le défaut qui reste présent? Mon 2.2 fonctionne à nouveau très bien mais le défaut s'affiche toujours pendant une vingtaine de secondes.
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Un petit passage chez Delsey ou Samsonite..... ?????
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Trèèèèèèèèèèèèsssssssssssss Loiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnn !!!!!!
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Comme déjà dit plus haut, il te faut impérativement un passage à la valise, il n'y aura pas plus précis.
Il se peu très bien que ce ne soit pas lié à ton défaut d'origine qui était lié à ton circuit injection.
Ce peu être un défaut airbag (du vécu et réparé) qui ne les détectes pas tous.
Comme, ce peu être tout autre chose.
Il se peu très bien que ce ne soit pas lié à ton défaut d'origine qui était lié à ton circuit injection.
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Comme, ce peu être tout autre chose.
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Re: Témoin defaillance électronique 2.2 DCI
Merci. Je vais passer voir le garageot.
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