[résolu]Fin de service pour mon moteur ...

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Totor33
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par Totor33 »

Le surcout d'assurance?

Je suis à la "Geai Aime F" pour passer de mon J8S au DCI cela m'a coûté la somme de 7heurs de plus par moi.....

Assuré avec les mêmes garanties..


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Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -


Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).

Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....

Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.

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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par pub2n »

Parce que cela s'assure encore :?:

Ok :arrow:


Par contre, je ne sais pas où vous achetez vos filtres et huiles, cela me parait excessif 150 € ou 200 € par an . Pour info, 200 € c'est le cout annuel de ma C4.2 2.0 HDI 2012 en vidange tous les 25 000 et 9 mois ( préconisation 30 000 et un an ) et en concession avec une huile FAP et filtres compris.
Sur mon 2.2 DT, cela me coute moins 100 € avec de la 5 w 40 Elf, tous les filtres pour 20 000 kms pour l'année dernière :!: mais fait maison ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par pub2n »

Pour l'assurance, le III 2.2 dt me coute moins cher que la C4 ou que feu le Scenic II
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par pontiac »

...

Et surtout que la différence est bien plus importante que 20 centimes / litre :!:

Quand on peut chanter haut & fort... E85 inside :!: :mrgreen:


:arrow: https://www.passion-espace-club.com/view ... =4&t=27214
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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dom89
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par dom89 »

coté assurance ,j'ai une différence de 20euros(deux heures de boulot) entre le 2.1td et le 2.2td à la ma.if (bonus 50%) :wink:
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par EAime »

pub2n a écrit :Parce que cela s'assure encore :?:

Ok :arrow:


Par contre, je ne sais pas où vous achetez vos filtres et huiles, cela me parait excessif 150 € ou 200 € par an . Pour info, 200 € c'est le cout annuel de ma C4.2 2.0 HDI 2012 en vidange tous les 25 000 et 9 mois ( préconisation 30 000 et un an ) et en concession avec une huile FAP et filtres compris.
Sur mon 2.2 DT, cela me coute moins 100 € avec de la 5 w 40 Elf, tous les filtres pour 20 000 kms pour l'année dernière :!: mais fait maison ;)
Salut Yann,

Huile Carrouf (5L) 5W30 100% synthèse : 28€
Huile BVA Carrouf (4L) : 17€ (2 x 8.5€)
Filtre à huile : 6.50€
Filtre à air : 9.80€
Filtres d'habitacle (charbons actifs) : 24.04€
Bougies x 4 BERU Platin'X : 24.96€ (6.24 x 4)
Essuie-Glaces AV : 24.06€
Essuie-Glace AR : 5.76€
Courroie accessoires : 10.37€
Total : 150,49€ en gros pour 2013 pour ce que je fais seul, je rajoute +/- 70€ si en plus il y a disques et plaquettes.

Je rajoute 544€ la semaine prochaine pour la distri, qui passe par le garage.

En assurance, je suis à 417€/an, tous risques, Bonus maxi + 8% .
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par pub2n »

Ah oui, tu mets la BVA , les bougies et les essuies glaces avec ...
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par EAime »

pub2n a écrit :Ah oui, tu mets la BVA , les bougies et les essuies glaces avec ...
Ben vi !!

Entretien Annuel ! :wink:
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par EFTE »

Bonjour

achat du nouveau en cours ...

et vente/destruction/démolition de l'ancien à venir ...

entre temps quelques travaux (échanges d'aménagements, attelage, prise USB, etc ...)
ESPACE III 2.2 dt RXE 08/1998 252 000 + 194 000 kms (moteur cassé) : fin de service à 446 000 kms
remplacé par : Grand ESPACE III 2.2 dt RXE 12/2000 222 000 kms
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par EAime »

EFTE a écrit :Bonjour

achat du nouveau en cours ...

et vente/destruction/démolition de l'ancien à venir ...

entre temps quelques travaux (échanges d'aménagements, attelage, prise USB, etc ...)
Je crains le pire...... :o

Et c'est quoi ??? :roll:
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par pub2n »

Un IV V6 DCI ... ok :arrow: :oops:

+1 c'est quoi alors :?:
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par EFTE »

eh ça va je sais être à l'écoute des bons conseils

Grand Espace 3 2.2 DT 12/2000 220 000kms

prudence est mère de sureté, tout ça tout ça

Dans l'idéal il aurait fallu que je prenne un trafic (ou même gabarit) car parmi mes enfants une est en situation de handicap et cela nécessite la mise en œuvre de quelques aménagements spécifiques dont j'aurais certainement l'occasion de vous en informer (si cela vous intéressait), grosso modo :
- fauteuil arrière droit pivotant (http://www.baboulin.com/nos-solutions/easybab) et abaissant pour le transfert,
- treuil sur palan pour rentrer le fauteuil dans le coffre (http://www.baboulin.com/nos-solutions/bab-chargeur).
La contrainte majeur étant de conserver l'attelage car avec 4 enfants on transporte beaucoup d'objet (utiles ou non c'est un autre sujet qui ne manquerait pas de piquant) et une remorque est très utile.

@+
ESPACE III 2.2 dt RXE 08/1998 252 000 + 194 000 kms (moteur cassé) : fin de service à 446 000 kms
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par EAime »

:wink: :wink:
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par EFTE »

bonsoir
FIn du sujet, nouveau véhicule arrivé, si un modo peut fermer le sujet svp
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par EAime »

Tu peux le faire toi-même ! :wink:

Tu reprends ton 1er message, et tu l'édites [Résolu] :wink:
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Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par PeteTheCoyote »

yves78 a écrit :Bonjour,
mon petit grain de diéséliste !!! (4 diesel à la maison), je sais on va me traiter de pollueur, mais faites une simple expérience (remarque vous ne la ferez qu'une fois). Restez le nez sur l’échappement d'une essence :roll: , a votre avis, combien de temps vous tiendrez? (avant de mourir! :lol: :lol: )
Je te confirme, pas besoin de se mettre à la sortie de l'échappement pour sentir un diesel, quand il en passe un, l'odeur nauséabonde reste quelques minutes :mrgreen:
Sans rire, en ville où je me déplace essentiellement, c'est VRAIMENT l'horreur :( Je ne sais pas à quoi c'est dû : mauvais carburant ? mauvais réglages ? Et je ne parle pas des nuages de fumée ...

Après me faites pas de mauvais procès : pour les gros rouleurs, les diesels c'est une bonne solution :wink:

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
Bref, que des voitures essence 8)

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anciensafraniste
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Finition : The Race
Année : 2002
: : :
2ème modèle : [Espace IV V6 3.5]
finition : Initiale
Année : 2004
: : :
3ème modèle : [Autre]
Finition : [Aucun]
Année : [Autre véhicule]
Localisation : sur la planete bleue

Re: Fin de service pour mon moteur ...

Message non lu par anciensafraniste »

PeteTheCoyote a écrit :
yves78 a écrit :Bonjour,
mon petit grain de diéséliste !!! (4 diesel à la maison), je sais on va me traiter de pollueur, mais faites une simple expérience (remarque vous ne la ferez qu'une fois). Restez le nez sur l’échappement d'une essence :roll: , a votre avis, combien de temps vous tiendrez? (avant de mourir! :lol: :lol: )
Je te confirme, pas besoin de se mettre à la sortie de l'échappement pour sentir un diesel, quand il en passe un, l'odeur nauséabonde reste quelques minutes :mrgreen:
Sans rire, en ville où je me déplace essentiellement, c'est VRAIMENT l'horreur :( Je ne sais pas à quoi c'est dû : mauvais carburant ? mauvais réglages ? Et je ne parle pas des nuages de fumée ...

Après me faites pas de mauvais procès : pour les gros rouleurs, les diesels c'est une bonne solution :wink:

Pete

De toute façon difficile de rattraper " le coyote " ah si ..........il y a bip.bip qui va plus vite ......................ok ok ok ok :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs

Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
velsatis 2.2 DCI 150 cv de 2006 ( phase 2 )finition carminat
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