Il y a d'ailleurs des images dans la bande annonce qui sont prises d'un reportage d'Arte sur diesel et l'invention de son moteur éponyme qui était pas mal :
http://www.youtube.com/watch?v=065cShEFj5I
Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
ça a l'air bien
Il y a d'ailleurs des images dans la bande annonce qui sont prises d'un reportage d'Arte sur diesel et l'invention de son moteur éponyme qui était pas mal :
http://www.youtube.com/watch?v=065cShEFj5I
Il y a d'ailleurs des images dans la bande annonce qui sont prises d'un reportage d'Arte sur diesel et l'invention de son moteur éponyme qui était pas mal :
http://www.youtube.com/watch?v=065cShEFj5I
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Salut
HEEEEE les djeunes , vous enervez pas sur les debilitees des Nazes qui dirigent le bled !!!!! je parle de la France
Un fait PRECIS et immuable , c'est qu'en 2050 , c'est a dire que vous vivrez encore , il y aura 10 Milliards de pelerins sur cette planete , et gros probleme , ils vont bouffer QUOI ?????
Il n'y aura pas assez de nourriture pour tous
Donc ca va etre le WEST ERN comme on dit par chez moi , chacun pour soi et vol de la subsistance a coup de KALACHNIKOF , alors les petits problemes d'ecologie et de mazout
seront mis au vestiaire
Et franchement en attendant , je dis merde aux Verts et je roule quand j'en ai envie , et souvent par pur plaisir
j'ai meme change mon vieux cab de 1900 cc par un
autre aussi tres ancien de 3200 cc et ca gicle dans les viroles, c'est d'ailleurs le moment de ce faire ce plaisir , car il y a sur le coin coin des trucs supers et presques donnees
Et je continuerais encore des annees a rouler avec mon camion sans filtre a particule
HEEEEE les djeunes , vous enervez pas sur les debilitees des Nazes qui dirigent le bled !!!!! je parle de la France
Un fait PRECIS et immuable , c'est qu'en 2050 , c'est a dire que vous vivrez encore , il y aura 10 Milliards de pelerins sur cette planete , et gros probleme , ils vont bouffer QUOI ?????
Il n'y aura pas assez de nourriture pour tous
Donc ca va etre le WEST ERN comme on dit par chez moi , chacun pour soi et vol de la subsistance a coup de KALACHNIKOF , alors les petits problemes d'ecologie et de mazout
seront mis au vestiaire
Et franchement en attendant , je dis merde aux Verts et je roule quand j'en ai envie , et souvent par pur plaisir
j'ai meme change mon vieux cab de 1900 cc par un autre aussi tres ancien de 3200 cc et ca gicle dans les viroles, c'est d'ailleurs le moment de ce faire ce plaisir , car il y a sur le coin coin des trucs supers et presques donnees
Et je continuerais encore des annees a rouler avec mon camion sans filtre a particule
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EAime
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Bon,
Allez Papa,
Une petite pilule, et au lit !!!
Allez Papa,
Une petite pilule, et au lit !!!
Modifié en dernier par EAime le 30 déc. 2013, 12:59, modifié 1 fois.
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 157 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 106 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 128 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Bonjour cyclonem2
Merci de laisser tes idées politiques et révolutionnaires à la porte
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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EAime
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Eh oui,
Il y a des réveils de réveillon difficiles !
Mais là, ça bat des records !!!!
N'a pas de gosses qui le réveillent à 7h du mat pour voir les cadeaux, lui !!!!!
Ok,
Il y a des réveils de réveillon difficiles !
Mais là, ça bat des records !!!!
N'a pas de gosses qui le réveillent à 7h du mat pour voir les cadeaux, lui !!!!!
Ok,
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nico78
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Ce soir sur France 5 à 20h40: diesel, le scandale français.
Pour ceux qui auraient loupé la dernière diffusion...
Pour ceux qui auraient loupé la dernière diffusion...
Avantime 2.0 Turbo - Bleu Méthyl - Finition Dynamique - 200 000 km et des brouettes...
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pontiac
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
nico78 a écrit :Ce soir sur France 5 à 20h40: diesel, le scandale français.
Pour ceux qui auraient loupé la dernière diffusion...
Pfff... tu va nous remettre les mazouteux de mauvais poil
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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pub2n
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Tiens , Nico78 joue au provocateur, il va nous ramener des ...
Et puis même pas mal ... Le prix tant promis n'est toujours pas là
Ok
Bon visionnage tout de même
Et puis même pas mal ... Le prix tant promis n'est toujours pas là
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Bon visionnage tout de même
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Allez, je vais réactiver ce sujet, voici un article trouvé ce matin dans Ouest France :
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
_____
_____
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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pontiac
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
...
D'ailleurs a ce sujet...
Je ne sais pas si vous faites gaffe a ce qu'il y a devant vous comme auto / moteur...
( moi oui ! )
Depuis un petit moment je vois fleurir ( non ! pas des fleurs !! ) mais des sigles qui en disent long sur les mentalités...
Du genre Tce, TFsi, VVti, etc... les mazouteux calmez vous... NON ce n'est plus des mazout mais bel & bien des essence
D'ailleurs a ce sujet...
Je ne sais pas si vous faites gaffe a ce qu'il y a devant vous comme auto / moteur...
( moi oui ! )Depuis un petit moment je vois fleurir ( non ! pas des fleurs !!
) mais des sigles qui en disent long sur les mentalités... Du genre Tce, TFsi, VVti, etc... les mazouteux calmez vous... NON ce n'est plus des mazout mais bel & bien des essence
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Aaaaaaah, ça fait plaisir, je bois du petit lait
C'est exactement ce que je dis depuis des années
Mais les idées reçues ont vraiment la vie dure, et on en a la preuve tous les jours avec ceux qui laissent tourner leur diesel (qui pue ) le temps d'aller chercher le pain 
A+
Pete
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Mais les idées reçues ont vraiment la vie dure, et on en a la preuve tous les jours avec ceux qui laissent tourner leur diesel (qui pue
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 250 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Salut
Allez, je fous le bazar en faisant la queue pour faire le plein :
Pourqoui le gazole a baissé plus vite que l'essence ces derniers jours ... ? Pourtant le litre de SP est plus cher et l'écart est censé se reduire ! ! !
Je connais la sortie ...
Allez, je fous le bazar en faisant la queue pour faire le plein :
Pourqoui le gazole a baissé plus vite que l'essence ces derniers jours ... ? Pourtant le litre de SP est plus cher et l'écart est censé se reduire ! ! !
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
pub2n a écrit :Salut
Allez, je fous le bazar en faisant la queue pour faire le plein :
Pourqoui le gazole a baissé plus vite que l'essence ces derniers jours ... ? Pourtant le litre de SP est plus cher et l'écart est censé se reduire ! ! !
Je connais la sortie ...
========>, oui, la porte au fond du couloir, à gauche !!!
Et hop, comment pourrir un post !!!!
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 106 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 128 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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pub2n
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Je viens de prendre un peu de temps pour lire l'article sur un vrai écran ... souriez , vous verrez quand va arriver à grande échelle la vraie haute pression dans les moteurs essences avec deux doubles turbos downsizés ... qui générent eux aussi des micro particules (je ne l'invente pas) ... cela ne fait que commencer, mais les FAP vont aussi arriver sur les essences
et ils vont mettre le même bazar , et pas sur qu'ils digèrent l'éthanol comme il faut @+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
TheStone
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
.... tu veux parler de ces ORIGINAUXpub2n a écrit :Je viens de prendre un peu de temps pour lire l'article sur un vrai écran ... souriez , vous verrez quand va arriver à grande échelle la vraie haute pression dans les moteurs essences avec deux doubles turbos downsizés ...
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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PeteTheCoyote
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Oui, et ça aussi je le dis, la gueguerre stérile essence/diesel n'est pas ma tasse de thé, mais il y a tellement de gens sûrs de leur bon choix par rapport aux autrespub2n a écrit :
Je viens de prendre un peu de temps pour lire l'article sur un vrai écran ... souriez , vous verrez quand va arriver à grande échelle la vraie haute pression dans les moteurs essences avec deux doubles turbos downsizés ... qui générent eux aussi des micro particules (je ne l'invente pas) ... cela ne fait que commencer, mais les FAP vont aussi arriver sur les essences
@+
Pour moi à chaque usage sa solution, mais quand on parle d'économie, le prix du plein à la pompe n'est qu'un paramètre ...
Il y a quand même un truc qu'on n'aura pas avec l'essence : c'est l'odeur nauséabonde des moteurs mazout, ni le nuage noir derrière certains diesel
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 250 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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denis54
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Je te rejoins tout à fait ... et il faut aller bien au dela des couleuvres prédigérées servies par les autorités opportunistes et les médias racoleurs ... un moteur à combustion interne à carburant fossile ou végétal reste n moteur à combustion interne à carburant fossile ou végétal : cela pollue , tout est notion d'échelle et de point de vue dans le temps donnéePeteTheCoyote a écrit :Oui, et ça aussi je le dis, la gueguerre stérile essence/diesel n'est pas ma tasse de thé, mais il y a tellement de gens sûrs de leur bon choix par rapport aux autrespub2n a écrit :
Je viens de prendre un peu de temps pour lire l'article sur un vrai écran ... souriez , vous verrez quand va arriver à grande échelle la vraie haute pression dans les moteurs essences avec deux doubles turbos downsizés ... qui générent eux aussi des micro particules (je ne l'invente pas) ... cela ne fait que commencer, mais les FAP vont aussi arriver sur les essences
@+
Pour moi à chaque usage sa solution, mais quand on parle d'économie, le prix du plein à la pompe n'est qu'un paramètre ...
Il y a quand même un truc qu'on n'aura pas avec l'essence : c'est l'odeur nauséabonde des moteurs mazout, ni le nuage noir derrière certains diesel
A+
Pete
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Déterrage à la pelleteuse ... diesel of course
2 ans après, les diesels sont toujours là , histoire de remettre de l'huile (lourde) sur le feu ... (un peu d'histoire, cf 1891 ici : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Huile_v ... _carburant )
Ok, je
2 ans après, les diesels sont toujours là , histoire de remettre de l'huile (lourde) sur le feu ... (un peu d'histoire, cf 1891 ici : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Huile_v ... _carburant )
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
.... très intéressant, avec toutes ces huiles on peut donc obtenir le parfum que l'on souhaite en sortie de pot .... seul un mazout en serait-il capable
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Sauf les DCI, malheureusement,
Et pour brûler n'importe quoi, il te faut un réglage d'avance,
Comme sur les Berliet de l'armée qui brulent de tout, du fioul lourd jusqu'au kérosène en passant par le GO.
Plus qu'a monter un berlingo de Berliet sur ton III.
Cordialement.
Et pour brûler n'importe quoi, il te faut un réglage d'avance,
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Cordialement.
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Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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camion rouge
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Salut,naunau07 a écrit : Comme sur les Berliet de l'armée qui brulent de tout, du fioul lourd jusqu'au kérosène en passant par le GO.
Cordialement.
Il faut savoir que le fuel, le kerosene et le GO, sont identiques!
Il n'y a que l'indice d'octane ( ou equivalent) qui change !
On peut mettre du kerosene dans nos J8S mais sans depasser la proportion de 20%
( petrole de chauffage par exemple...)
Les accelerations seront plus franches et les reprises bluffantes!
Sauf que rien ne dit que les bielles resisteront !!!!!!!
Dan
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
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- Finition : TurboDX
- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Ch´sais pô!!!
Jamais essayé aut´ chose que du GO !!!
Jamais essayé aut´ chose que du GO !!!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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amaury35
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- Enregistré le : 22 oct. 2013, 20:22
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- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : 2006
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- 2ème modèle : [Autre]
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- Localisation : fougères
Re: Dci & co, bref les mazouts... vers une mort annoncée...
Moi je dis, qu'il faudrait qu'on roule en tesla voilà tout, 100% électrique et 500 kms d'autonomie 7 place coffre devant et derrière, batteries très costaud (au bout de 7-8 ans sur les premiers modèle elles sont encore a 98-99% de leur capacités...) et encore plus elles évolue plus elles sont puissante et plus leurs autonomie monte lool.
Espace IV 3.5 initiale 2004 ---175 000 kms et CT vierge octobre 2015