Voyant batterie allumé
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Voyant batterie allumé
Bonjour a tous.
Ca y est. J'ai mon premier problème avec mon espace 2.1 td de 275 000 kms.
J'ai mon voyant de batterie qui reste allumé. Je viens de faire 300 bornes. Celui ci c'est allumé une ou deux minutes puis c'est éteint avant de ce rallumé pour de bon et définitivement apparemment car il ne c'est pas éteint sur les 150 dernier kms.
Il c'était aussi allumé une fois il y une semaine pendant 2 min aussi mais depuis, je n'avais plus de nouvelle de celui ci.
J'ai vérifié mes causes batterie, branchement alternateur, tout a l'air bien serrés. J'ai vu un poste d'un mec qui avait le bouchon d'huile pas très étanche et qui avait flingué son alternateur avec le reflux de l'huile qui avait coulé dessus. J'ai le même problème d'étanchéité de bouchon mais j'ai pas l'impression que ca coule dessus.
si vous avez une idée sur la question?...
Merci d'avance.
évidement, c'est la seul fois ou je me ballade pas avec ma caisse a outil.
Je vais devoir rentré chez moi de jour...
Ca y est. J'ai mon premier problème avec mon espace 2.1 td de 275 000 kms.
J'ai mon voyant de batterie qui reste allumé. Je viens de faire 300 bornes. Celui ci c'est allumé une ou deux minutes puis c'est éteint avant de ce rallumé pour de bon et définitivement apparemment car il ne c'est pas éteint sur les 150 dernier kms.
Il c'était aussi allumé une fois il y une semaine pendant 2 min aussi mais depuis, je n'avais plus de nouvelle de celui ci.
J'ai vérifié mes causes batterie, branchement alternateur, tout a l'air bien serrés. J'ai vu un poste d'un mec qui avait le bouchon d'huile pas très étanche et qui avait flingué son alternateur avec le reflux de l'huile qui avait coulé dessus. J'ai le même problème d'étanchéité de bouchon mais j'ai pas l'impression que ca coule dessus.
si vous avez une idée sur la question?...
Merci d'avance.
évidement, c'est la seul fois ou je me ballade pas avec ma caisse a outil.
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Espace II Helios 2.1 TD 1994 270 000 Kms
Re: Voyant batterie allumé
275 000 kms = le deposer + demontage + lavage + photos => diagnostique
bien faire un dessin CLAIR pour savoir reconecter les fils
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Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, )
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Re: Voyant batterie allumé
Mince.
Donc il faudra que j'attende de rentré chez moi car j'ai oublié la caisse a outil.
Donc il faudra que j'attende de rentré chez moi car j'ai oublié la caisse a outil.
Espace II Helios 2.1 TD 1994 270 000 Kms
Re: Voyant batterie allumé
au moins c'est de regarder la tension du couroie, peut etre que tu as de la chance
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Re: Voyant batterie allumé
Je viens d'aller vérifier est ce n'est pas ça. Dommage pour moi. Merci pour les conseils.
Plus cas attendre d'être chez moi pour un démontage.
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Espace II Helios 2.1 TD 1994 270 000 Kms
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Re: Voyant batterie allumé
je dirait l'alternateur tout simplement, voir si le régulateur est inclut dessus si oui deux vis tu démonte et tu voit si tes charbons son mort
Re: Voyant batterie allumé
je sais pas, mais le minimum des outils et les couroies qui,pouvent etre remplacees facile, alternateur , ppe d'eau , il faut pas maquer
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Re: Voyant batterie allumé
logiquement , si le voyant reste allumé , c'est que les charbons sont morts et que les pistes sont creusées !!! l'alternateur est mort !!! mais faut pas acheter chez renault , c'est trop cher !! vaut mieux aller chez A.D.
espace 2 T D 470000 km 1995 .localisation: nantes en bretagne historique. clim rajoutée .
- PIERRES
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Re: Voyant batterie allumé
Bonsoir,
avis personnel pas obligé que les pistes soit creusé,
pas obligé que l'alternateur soit mort,
peut etre tout juste les charbons.
tout reste a vérifier avant de changer
l'alternateur, moi plusieurs fois j'ai changé
les charbons et ses repartis mon........
avis personnel pas obligé que les pistes soit creusé,
pas obligé que l'alternateur soit mort,
peut etre tout juste les charbons.
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RENAULT ESPACE MAGELAN 2.1D 90 8V Turbo 1996
Alimentation : Diesel Cylindrée : 2068
Puissance : 92 ch (68 kw) Carrosserie : Monospace 5 portes
Moteur : J8S_612 Boite de vitesse : NG3-
type j63555 avec clim[/size]
256000 km.........272000288.000.....295000
PASSAT CL diésel 502 000 km moteur d'origine
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Re: Voyant batterie allumé
PIERRES = vous avez perfect raison, si les charbons sont de la bonne qualite on peut changer beaucoup des paires jusqu'a usure definitife des pistes du colecteur (elles peuvent etre changees aussi)
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Re: Voyant batterie allumé
Alors étant pour le moment un apprenti mécano débrouillard pour pas que ca coute bonbon , j'essaye de comprendre le fonctionnement. Les charbons sont en contact avec la piste qui elle tourne avec le rotor. Du coup, il faut changer les charbons mais la piste elle, ce change telle?
Merci pour vos informations en tout cas.
Merci pour vos informations en tout cas.
Espace II Helios 2.1 TD 1994 270 000 Kms
Re: Voyant batterie allumé
on peut changer les pistes aussi, mais il faut avoir un brin d'outils et du savoir faire
c'est pour ça que je vous ai dit de demonter et faire les photos, sinon, on parle/ecrit ici pour rien, sans avancer a trouver une solution
toutefois, si vous avez compris que l'espace est une voiture tres versatile et avec des couts d'entretien tres accesibles, donc une voiture a garder le plus long possible, c'est de vous acheter le plupart des pieces electriques pour etre couvert
c'est pour ça que je vous ai dit de demonter et faire les photos, sinon, on parle/ecrit ici pour rien, sans avancer a trouver une solution
toutefois, si vous avez compris que l'espace est une voiture tres versatile et avec des couts d'entretien tres accesibles, donc une voiture a garder le plus long possible, c'est de vous acheter le plupart des pieces electriques pour etre couvert
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Re: Voyant batterie allumé
Bon.
J'ai analysé la situation pour démonté mon alternateur. Je crois qu'il va falloir tombé le radiateur d'eau car il est difficilement accessible. En passant par dessous, j'ai peur d'arrivé a l'enlevé mais pas a le remettre.
J’espère vous donnez de meilleurs nouvelles demain...
J'ai analysé la situation pour démonté mon alternateur. Je crois qu'il va falloir tombé le radiateur d'eau car il est difficilement accessible. En passant par dessous, j'ai peur d'arrivé a l'enlevé mais pas a le remettre.
J’espère vous donnez de meilleurs nouvelles demain...
Espace II Helios 2.1 TD 1994 270 000 Kms
Re: Voyant batterie allumé
Bonjour,
Pas besoin de démonter l alternateur pour changer le régulateur (donc les charbons) !!
a+
Pas besoin de démonter l alternateur pour changer le régulateur (donc les charbons) !!
a+
Re: Voyant batterie allumé
marcnl06 = " 275 000 kms = le deposer + demontage + lavage + photos => diagnostique "
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Re: Voyant batterie allumé
Faisable,mais pas simple pour l’accès et a condition que les vis ne soient pas bloquer trop fort. Le mieux est quand même de déposer l'alternateur,et de bien analyser le problème.marcnl06 a écrit :Bonjour,
Pas besoin de démonter l alternateur pour changer le régulateur (donc les charbons) !!
a+
Si les charbons sont au bout,vaut mieux les changer,si les pistes sont vraiment marqués,alors l’échange dudit alternateur est conseillé.
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms .....Vendu )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
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Re: Voyant batterie allumé
Au passage, j'ai le bas du moteur plein d'huile. J'aimerai le passé un coup au karcher avant histoire de voir ou je mes les pattes et voir les différentes fuites si il y a. A commencé par le bouche d'huile moteur qui jointe mal.
Y a t'il une précaution particulière pour laver le moteur? Je ferai gaffe au petits fils électriques et j’arroserai pas trop prés pour rien arraché je pense.
Y a t'il une précaution particulière pour laver le moteur? Je ferai gaffe au petits fils électriques et j’arroserai pas trop prés pour rien arraché je pense.
Espace II Helios 2.1 TD 1994 270 000 Kms
Re: Voyant batterie allumé
a laver avec d'eau en haute temperature
Dernière modification par l'espace le 03 mars 2014, 20:49, modifié 1 fois.
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Re: Voyant batterie allumé
Salut,
Déjà fait fait plusieurs fois dessus,dessus droite gauche et jamais de soucis sur mon II 2.1td
Déjà fait fait plusieurs fois dessus,dessus droite gauche et jamais de soucis sur mon II 2.1td
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
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Re: Voyant batterie allumé
Ca roule. On verra ce que ça donne. Merci!
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Re: Voyant batterie allumé
Alors voila.
J'ai réussi a enlevé la bête. Pas évidant mais en persévérant on fini par l'avoir le saligo.
Alors les charbons ont l'air d'avoir subit, surtout un. Et les pistes sont creusés mais y a t'il encore de la marge?!?
J'ai réussi a enlevé la bête. Pas évidant mais en persévérant on fini par l'avoir le saligo.
Alors les charbons ont l'air d'avoir subit, surtout un. Et les pistes sont creusés mais y a t'il encore de la marge?!?
Dernière modification par popof le 05 mars 2014, 07:17, modifié 1 fois.
Espace II Helios 2.1 TD 1994 270 000 Kms
Re: Voyant batterie allumé
1 - des fois, l'usure des pistes est iregulaire, donc recomandable a verifier si n'est arrive au fond
2 - vous pouvez changer les charbons et remetre le relais
3 - demontage et lavage du tout alternateur, graissage ou echange des roulements, selon l'etat
2 - vous pouvez changer les charbons et remetre le relais
3 - demontage et lavage du tout alternateur, graissage ou echange des roulements, selon l'etat
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Re: Voyant batterie allumé
Les charbons sont morts et le collecteur pas mal usé.
Soit tu pars à l'économie avec un support de charbons neuf, en élargissant et nettoyant un peu les pistes sans les creuser car les charbons neufs ne prendront pas exactement l'emplacement des anciens.
Si les roulements sont encore en bon état, cela peut se tenter pour 50 à 100mk.
Mais s'il faut changer les charbons, les roulements, vu l'état d'usure des pistes, il vaut mieux faire un échange standard et être tranquille pendant quelques années.
Soit tu pars à l'économie avec un support de charbons neuf, en élargissant et nettoyant un peu les pistes sans les creuser car les charbons neufs ne prendront pas exactement l'emplacement des anciens.
Si les roulements sont encore en bon état, cela peut se tenter pour 50 à 100mk.
Mais s'il faut changer les charbons, les roulements, vu l'état d'usure des pistes, il vaut mieux faire un échange standard et être tranquille pendant quelques années.
espace II 2.1td 95 limited 520000km, moteur, démarreur, embrayage et boite sont d'origines
Re: Voyant batterie allumé
ça " support de charbons " = sur un alternateur d'espace n'existe pas.
les charbons sont soudees sur le relais
donc, soit changer les charbons, soit changer le relais
sur un collecteur usee pas besoign de toucher avec du abrasif, les charbons sont mous suffisant pour prendre le contur des pistes en 2-3 min
les charbons sont soudees sur le relais
donc, soit changer les charbons, soit changer le relais
sur un collecteur usee pas besoign de toucher avec du abrasif, les charbons sont mous suffisant pour prendre le contur des pistes en 2-3 min
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Re: Voyant batterie allumé
Salut
Ne changer que le régulateur porte charbons , ça se fait mais tu re démontes le "saligo " dans mini 2 ans ( 45000 kms pour moi ) si les pistes ne sont pas trop creusées .
Alors vu le nombre de gros mots que tu as dû révisé et si tu as un peu de €€ , fait un échange standard .
Si pas trop de €€ tentes le coup du régulateur .
Tu trouve ça chez le vendeur de pièces du coin , et emmènes le régulateur et la réf de l'alternateur
Ne changer que le régulateur porte charbons , ça se fait mais tu re démontes le "saligo " dans mini 2 ans ( 45000 kms pour moi ) si les pistes ne sont pas trop creusées .
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Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 152000kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 289800 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 160000 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 140000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30800 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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