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çà c'est des valeurs instantanées données par l'ordinateur de bord, rien a voir avec la conso réelle.Yves-2-Dunkerque a écrit :Bonjour à vous.
J'ai MKIII 2.0 16V de 11/01 avec 87.000 kms.
Ca doit faire 1 mois et quelques que je l'ai.
Cette semaine, je vais chez mes parents à Dunkerque et je m'aperçois que, sur autoroute,
à 130 - 140 km/h, la conso tourne entre 8,5 l et 12,5 l !!!??!!
Certes, je sais que le camion est lourd et peu aérodynamique mais quand-même, ça fait beaucoup, non ????
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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(Parti à la casse !) 
Pilou29 a écrit :çà c'est des valeurs instantanées données par l'ordinateur de bord, rien a voir avec la conso réelle.Yves-2-Dunkerque a écrit :Bonjour à vous.
J'ai MKIII 2.0 16V de 11/01 avec 87.000 kms.
Ca doit faire 1 mois et quelques que je l'ai.
Cette semaine, je vais chez mes parents à Dunkerque et je m'aperçois que, sur autoroute,
à 130 - 140 km/h, la conso tourne entre 8,5 l et 12,5 l !!!??!!
Certes, je sais que le camion est lourd et peu aérodynamique mais quand-même, ça fait beaucoup, non ????
Pour calculer la conso il n'y a qu'un moyen : noter le litrage à chaque plein et faire le calcul sur plusieurs milliers de kilomètres, y'a pas d'autre méthode fiable
+10000Pilou29 a écrit :çà c'est des valeurs instantanées données par l'ordinateur de bord, rien a voir avec la conso réelle.Yves-2-Dunkerque a écrit :Bonjour à vous.
J'ai MKIII 2.0 16V de 11/01 avec 87.000 kms.
Ca doit faire 1 mois et quelques que je l'ai.
Cette semaine, je vais chez mes parents à Dunkerque et je m'aperçois que, sur autoroute,
à 130 - 140 km/h, la conso tourne entre 8,5 l et 12,5 l !!!??!!
Certes, je sais que le camion est lourd et peu aérodynamique mais quand-même, ça fait beaucoup, non ????
Pour calculer la conso il n'y a qu'un moyen : noter le litrage à chaque plein et faire le calcul sur plusieurs milliers de kilomètres, y'a pas d'autre méthode fiable
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km 
) me donnent 750 kms au total.... )
Bonjourdenis54 a écrit :pareil que PILOU 29 ...
maintenant 12l... ça fait beaucoup... moi je suis à 100% éthanol sans kit et je fais 10.8l de moyenne sur 25879 kms...
), convoi + balades à Valencay, retour domicile par autoroute et route, au total 960km, pour 12.4/100, le tout à l'E85 (soit 10.30€/100km ) 
BaccaraT a écrit :Avec l'espace je ne me sent pas assez rassuré pour ne serait-ce que du 130 alors 145...
vu le gabarit la garde au sol et la trainée aéro il consomme forcément mais il s'en tire bien face à la concurrence.
Bonjour,Yves-2-Dunkerque a écrit :Re,
je viens de faire l'expérience : un plein complet, 90% d'autoroutes ou de nationales, en le poussant un peu, (en 3 jours
Si je ne fais que de la ville, je n'en tire que 550 kms !!!
(les bougies sont neuves
Normal selon vous ???
Perso je suis obligé de faire attention à ma vitesse car sa vitesse de croisière vaut 1 point de permisBaccaraT a écrit :Avec l'espace je ne me sent pas assez rassuré pour ne serait-ce que du 130 alors 145...
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km A mon avis, notre Ami a un souci de train AV balladeur (rotules ou amortisseurs en fin de course)PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,Yves-2-Dunkerque a écrit :Re,
je viens de faire l'expérience : un plein complet, 90% d'autoroutes ou de nationales, en le poussant un peu, (en 3 jours
Si je ne fais que de la ville, je n'en tire que 550 kms !!!
(les bougies sont neuves
Normal selon vous ???
Oui, c'est ce que je fais aussi, peut être un peu plus quand même quand je fais que de la ville (je fais 600 km minimum ...)
Perso je suis obligé de faire attention à ma vitesse car sa vitesse de croisière vaut 1 point de permisBaccaraT a écrit :Avec l'espace je ne me sent pas assez rassuré pour ne serait-ce que du 130 alors 145...
A+
Pete
....mais mon 3 une fois par mois il a droit un petit décrassage...sur une portion adaptée ...Ben il prend très, trop facilement les 170 et là, je lève le pied mais surtout, une très bonne tenue de cap 
+ 1 !!!!denis54 a écrit :+1 ÉRIC....
bon c'est en allemagne hein
Je déteste avoir le train avant qui cherche et c'est pas le cas du tout....
Les seules fois ou je fais gaffe, c'est par fort vent latéral... Là, je fais pas le malin en doublant les poids lourds
Tu devrais faire vérifier ton train avant BACCARATT
Bientôt le contrôle technique oui, et pas beaucoup de temps pour faire le tour moi même... mais je ne pense pas avoir de soucis avec le train avant, il ne se ballade pas du tout.EAime a écrit :A mon avis, notre Ami a un souci de train AV balladeur (rotules ou amortisseurs en fin de course)PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,Yves-2-Dunkerque a écrit :Re,
je viens de faire l'expérience : un plein complet, 90% d'autoroutes ou de nationales, en le poussant un peu, (en 3 jours
Si je ne fais que de la ville, je n'en tire que 550 kms !!!
(les bougies sont neuves
Normal selon vous ???
Oui, c'est ce que je fais aussi, peut être un peu plus quand même quand je fais que de la ville (je fais 600 km minimum ...)
Perso je suis obligé de faire attention à ma vitesse car sa vitesse de croisière vaut 1 point de permisBaccaraT a écrit :Avec l'espace je ne me sent pas assez rassuré pour ne serait-ce que du 130 alors 145...
A+
Pete
.... le paquebot vs caboteur 
