bonsoir
je dois changer l'alternateur, donc je dois déposer la courroie accessoire.
j'ai lu attentivement le tuto et les commentaires avec.
cependant, j'ai deux questions avant de me lancer
1- en observant le parcours de la courroie pour mémoriser, je remarque qu'elle déborde d'un cran vers l'extérieur sur la poulie du vilebrequin. est-ce normal ?
2- peut-on remonter la même courroie ? (c'est juste pour l'info la nouvelle est commandée avec l'alternateur)
d'avance merci
NB : j'ai déposé les mêmes questions sur le Tuto Remplacement Tendeur courroie accessoires 2,2dt de satanas le 10/06/14
puisqu'il n'y a pas eu de réponse, j'ai ouvert un nouveau sujet.
courroie accessoire déborde d'un cran
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courroie accessoire déborde d'un cran
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Bon modèle de courroie et pour la bonne marque ou type de véhicule? J'ai souvenance de deux largeurs de courroies à gorges sur R21...
Mézoto:
Pas plus de trois tonneaux! Après, je vomis...
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Bonjour,
Sur le F4R, la gorge intérieure de la poulie doit rester libre.
Je ne sais pas, pour les autres motorisations, désolé !
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
HS: T'as mis quoi comme LED sur ton tagazou, EAime?
Mézoto:
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Ca : https://www.passion-espace-club.com/view ... ux+de+jourasf21 a écrit :HS: T'as mis quoi comme LED sur ton tagazou, EAime?
Depuis, le tagazou est parti en pièces, (https://www.passion-espace-club.com/view ... lit=la+fin) mais les feux ont retrouvé leur place, comme chez Pilou29, sur le nouveau
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Danké sheun! 
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
bonsoir
j'ai déposé l'alternateur cette après midi.
quelle galère pour le sortir, il a fallu déposer la pompe de direction assistée et le phare droit pour pouvoir sortir et la pompe et l'alternateur.
c'est un alternateur d'origine Renault 110A, mais celui que j'ai acheté est un 80A (je peux toujours l'échanger la semaine prochaine)
puis-je monter l'alternateur 80A, pour profiter de la journée de demain dimanche, ou il faut absolument un 110A.
HS :
fin HS
j'ai déposé l'alternateur cette après midi.
quelle galère pour le sortir, il a fallu déposer la pompe de direction assistée et le phare droit pour pouvoir sortir et la pompe et l'alternateur.
c'est un alternateur d'origine Renault 110A, mais celui que j'ai acheté est un 80A (je peux toujours l'échanger la semaine prochaine)
puis-je monter l'alternateur 80A, pour profiter de la journée de demain dimanche, ou il faut absolument un 110A.
l'ancienne courroie ja ne sais pas, celle que j'ai achetée est une PK1950asf21 a écrit :Bon modèle de courroie et pour la bonne marque ou type de véhicule? J'ai souvenance de deux largeurs de courroies à gorges sur R21...
HS :
vous parlez quelle langue les gars ?asf21 a écrit :Danké sheun!
fin HS
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Bonsoir
80 ne suffira pas, c'est pour les modèles sans clim.
Il te faut bien le 110 .
@+
80 ne suffira pas, c'est pour les modèles sans clim.
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Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Re: courroie accessoire déborde d'un cran
bonjour
les possesseurs des autres moteurs, quelqu'un peut-il vérifier si c'est la même choseEAime a écrit :Bonjour,
Sur le F4R, la gorge intérieure de la poulie doit rester libre.
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Bonjour
Pas de décalagd sur le 2.2 dt , du moins jamais sur le mien .
@+
Pas de décalagd sur le 2.2 dt , du moins jamais sur le mien .
@+
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Hello.
+1 pour pub2n. Pareil pour moi sur les deux miens...
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Bonsoir,
Oui +1. Idem je n'avait aucun décalage sur les miens et pour L'alternateur, Toujours prendre les même référence d'Ampérage si c'est un 110A ,ça sera toujours du 110A.
Par contre ton décalage, je serai de toi vérifie toute poulie ,si l'une d'entre elle n'a pas vrillé, et tout les galet tendeur/enrouleur (il est arrivé que sur un scénic d'un ami ,la poulie alternateur c'est carrément disloqué et a entrainé avec sa chute la casse de cette courroie qui a percuté la distri et à cassé le moteur...)
Cordialement
Oui +1. Idem je n'avait aucun décalage sur les miens et pour L'alternateur, Toujours prendre les même référence d'Ampérage si c'est un 110A ,ça sera toujours du 110A.
Par contre ton décalage, je serai de toi vérifie toute poulie ,si l'une d'entre elle n'a pas vrillé, et tout les galet tendeur/enrouleur (il est arrivé que sur un scénic d'un ami ,la poulie alternateur c'est carrément disloqué et a entrainé avec sa chute la casse de cette courroie qui a percuté la distri et à cassé le moteur...)
Cordialement
les anciennes :
- SR5 five 1.4 de 1989 (C3G) ,R21 2.1 GTD de 1992 (J8S) ,R19 1.9D de 1994 (F8Q) ,Xantia 1.9TD de 1998 (XUD), Scénic 1 Ph2 1.9Dci (F9Q"F8T) de 2000
Les actuelles:
- R19 1.4 RL de 1992 ,moteur Cléon (C3J 710) à carbu simple corps.Aquis le 18.04.12 avait 189 350kms actuellement 31.03.2017 elle a 241 864kms
- Espace III Alizé 2.2dT "du 06/1998" (JEOE05) ("G8T 716") avait "243Mkms" Rouge Rubis (Parti en Ferraille/!\).
https://www.passion-espace-club.com/view ... 28&t=25658 <= Présentation et divers des Espaces III
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=25937 <= pannes rencontrer
- Espace III 2.2dT RTE "du 10/1997" (JEOE05) rouge rubis (G8T 716") aquis le 01.06.13 à "294 695kms" (Au 31.03.2017 il a 356 754kms a sont actif)
- SR5 five 1.4 de 1989 (C3G) ,R21 2.1 GTD de 1992 (J8S) ,R19 1.9D de 1994 (F8Q) ,Xantia 1.9TD de 1998 (XUD), Scénic 1 Ph2 1.9Dci (F9Q"F8T) de 2000
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
bonsoir
aujourd'hui, j'ai ramené l'alternateur au magasin pour changement, malheureusement pas de 110A dispo.
je l'aurais demain.
je viens de penser au message d'alerte batterie et stop à l'origine de ce sujet. j'espère qu'il ne sera pas mémorisé par le Bii et que je n'aurais pas besoin de passer par la valise pour l'effacer.
je suis également en train de changer les amortisseurs avants avec leur kit.
à messieurs les modérateurs : puis-je parler de ces opérations ici ou dois-je ouvrir un autre sujet ?
aujourd'hui, j'ai ramené l'alternateur au magasin pour changement, malheureusement pas de 110A dispo.
je l'aurais demain.
je viens de penser au message d'alerte batterie et stop à l'origine de ce sujet. j'espère qu'il ne sera pas mémorisé par le Bii et que je n'aurais pas besoin de passer par la valise pour l'effacer.
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Bonsoir,elkhelifi a écrit :bonsoir
aujourd'hui, j'ai ramené l'alternateur au magasin pour changement, malheureusement pas de 110A dispo.
je l'aurais demain.
je viens de penser au message d'alerte batterie et stop à l'origine de ce sujet. j'espère qu'il ne sera pas mémorisé par le Bii et que je n'aurais pas besoin de passer par la valise pour l'effacer.
je suis également en train de changer les amortisseurs avants avec leur kit.
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Ouvre un autre sujet, tuto à l'appui !
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
bonsoir
l'alternateur est en place, la courroie aussi sans décalage.
le moteur tourne bien et plus de message batterie.
merci a vous tous pour les tutos et les remarques
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Bonjour
Merci de ce retour
C'est toi qui l'a changé pour finir
@+
Merci de ce retour
C'est toi qui l'a changé pour finir
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 kmRe: courroie accessoire déborde d'un cran
oui
- renault espace 3 2.2 dt long RXE de 1999 [s]130 000 Km[/s], [s]141 000 Km[/s], [s]158 000Km[/s], 195 000 Km
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pub2n
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Des petites images pour la communauté
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 kmRe: courroie accessoire déborde d'un cran
bonjour
désolé pour les photos, APN n’était pas disponible.
pour la courroie j'ai suivi le tuto de satanas et pour l'alternateur le tuto de pub2n.
le seul problème c'était pour sortir l'alternateur, là il faut retirer le phare droit pour avoir de la place.
désolé pour les photos, APN n’était pas disponible.
pour la courroie j'ai suivi le tuto de satanas et pour l'alternateur le tuto de pub2n.
le seul problème c'était pour sortir l'alternateur, là il faut retirer le phare droit pour avoir de la place.
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bloom
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
C'est peut etre une question bete mais pourquoi celle intérieure et pourquoi pas celle extérieureEAime a écrit :Bonjour,
Sur le F4R, la gorge intérieure de la poulie doit rester libre.
Je ne sais pas, pour les autres motorisations, désolé !
Merci
Espace II 2.2i J63705 année1993 200.000km moteur 120.000km J7TV772 vert nacré (593) parti en destruction
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Pilou29
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Parce que l'alignement sur les autres poulies ne serait pas bon entrainement une torsion de la courroie et sa dégradation.
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N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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bloom
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
merci
Espace II 2.2i J63705 année1993 200.000km moteur 120.000km J7TV772 vert nacré (593) parti en destruction
Re: courroie accessoire déborde d'un cran
bonsoir
je viens de penser à une cosse se trouvant sur l'alternateur vers le centre mais pas branchée. merci à pub2n pour la photo
à quoi sert-elle ?
je viens de penser à une cosse se trouvant sur l'alternateur vers le centre mais pas branchée. merci à pub2n pour la photo
à quoi sert-elle ?
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
Signal témoin défaut charge...
Mézoto:
Pas plus de trois tonneaux! Après, je vomis...
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2din GPS BT 8HP+2x200w sur sub, Radar+caméra recul, feux de jour automatiques LED, comptetour perso
Nevada ph2 2.1dT 93
Twingo 1 D7F
R5 Alpine Coupe
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Re: courroie accessoire déborde d'un cran
bonsoir
après avoir changer l'alternateur il y a quelques jours, j'ai voulu tester la climatisation alors j’appuie sur le bouton la petite lumière rouge s'allume mais je ne sens pas le changement de régime du moteur habituel.
un coup d’œil sous la voiture et je remarque que la poulie du compresseur tourne en roue libre,
cela veut dire que le courant n'arrive pas au compresseur
soit j'ai débrancher par inadvertance une fiche lors du changement de l'alternateur
soit un fusible ou un relais est hs.
je prends la revue technique à la page 94 et surprise je n'ai pas la même configuration
où se trouve ce fameux relais de clim alors
d'avance merci pour vos idées
après avoir changer l'alternateur il y a quelques jours, j'ai voulu tester la climatisation alors j’appuie sur le bouton la petite lumière rouge s'allume mais je ne sens pas le changement de régime du moteur habituel.
un coup d’œil sous la voiture et je remarque que la poulie du compresseur tourne en roue libre,
cela veut dire que le courant n'arrive pas au compresseur
soit j'ai débrancher par inadvertance une fiche lors du changement de l'alternateur
soit un fusible ou un relais est hs.
je prends la revue technique à la page 94 et surprise je n'ai pas la même configuration
où se trouve ce fameux relais de clim alors
d'avance merci pour vos idées
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