J'ai cassé mon espace... mais je le répare grâce au fofo

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 04 juil. 2014, 19:55

vous avez un MP

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 04 juil. 2014, 19:59

salut

ce que j'avais fait sur ma pompe, c'est introduire par le trou cassé une durit caoutchout, jointé avec du joint noir loctite au niveau du plastique blanc.
cela à tenu, il était encore en place au démontage.

si je vois bien, c'est le tube de retour qui est cassé, donc sans grosse importance.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 04 juil. 2014, 20:14

grostoto = c'est pas le retour qui est cassé, c'est le tour/admision

mais, mme ça c'est reparable, j'ai mis/trouve un lien, c'est au debut du sujet

mme le retour doive rejoindre le basin en bas du puit, sinon on peut pas rouler avec 2-3 litres de gasoil dedans

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 04 juil. 2014, 20:46

salut

ok, donc il faut faire descendre la durit jusqu'au bas, lui mettre une crépine (celle d'origine ?), bien étanchéisé au niveau du passage du haut de jauge, et raccordé plus loin sur la durit qui va vers le moteur (bien plus loin, au moins 50cm, en accrochant bien la durit caoutchou pour éliminer les mouvements au niveau du passage du puit de jauge).

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 04 juil. 2014, 21:00

grostoto = avez vous trouve le lien que j'ai mis ???

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 04 juil. 2014, 21:10

salut

oui j'ai vu, j'ai fais un peu comme la 2ème solution, car la 1ère ne me paraissait pas fiable dans le temps.

je rapelle ton lien:
http://megasimple.free.fr/spip.php?article236

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 04 juil. 2014, 21:57

mme la premiere est bonne si on peut trouver du plastique des mmes proprietes pour coller autour

Message non lu par **olivierd** » 04 juil. 2014, 22:53

Bonsoir

merci tous

j'ai déplacé la voiture, avec sa roue réparée (merci grostoto), et son pare choc vert rafistolé, et son petit réservoir provisoire.

: Aurai-je perdu en autonomie?

Elle est sur une autre place, ses 4 roues au sol, je vais enlever les outils, cric et morceaux de bois, elle aura l'air normal. Je vais pouvoir souffler et prendre un peu de temps pour la suite. Par contre je n'ai pas encore réglé mon problème de prise d'air, c'est le moment idéal pour voir ça.

concernant la jauge, elle na que deux fils, et pas de pompe, le bol du fond est vide et ne sert à priori que pour faire faire un mouvement au retour.

: pas grand chose...

Les essence ont 4 fils, comme mon faisceau, apparemment les deux du milieu pour la pompe comme sur le lien de "l'espace". En fait il n'y a aucune raison pour que l'électronique soit différente.

dans le reste, il u a un tube en laiton et un ressort, en tout cas pas du tout de filtre.

: la partie coulissante

: les extrémités du fond

: une fois remis en place

: les deux fils

L'espace, ton message était bloqué.. je regarde ton sujet, voici des photos. quelqu'un a une jauge essence pour comparer? merci.
on va devenir réparateur de jauge...

Qui aurait démonté une essence pour comparer?

olivier

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 05 juil. 2014, 00:24

salut

j'aurai cela, mais que la semaine prochaine.
je ne pense pas qu'il y est une différence sur la jauge, vu que le reservoir est le même essence / diesel.

Message non lu par **pub2n** » 05 juil. 2014, 08:13

Bonjour
De mes souvenirs d'un post de Pontiac, jauges essence et diesel différentes : les essences ont une pompe immergée il me semble , et pas les diesels ( ça c'est sur

)
Les valeurs de sondes sont les mêmes (cfmr et nt) mais il faut être sur que les matériaux soient compatibles entre carburants ... et aussi que les raccords correspondent

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 juil. 2014, 08:50

la pompe immergée = facile a remplacer par un morceau de tuyau

le plastique des jauges rino est le mme soit essence, soit gasoil

la conectique est commune au voitures rino, mme conecteurs mme sur dacia

j'ai trouve mme conecteurs sur pijo

Message non lu par **pub2n** » 05 juil. 2014, 14:18

Merci d'éviter" voitures " ... et de dire voitures , on est à la limite (dépassée) du vulgaire, merci aussi pour plastique au lieu de plastique , il faut aussi penser aux autres qui passeront par le moteur de recherche

Pour les plastiques peut être, mais pour les colles, joints et tuyauterie, je ne serai pas aussi catégorique

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 05 juil. 2014, 15:11

salut

pas 36 modèles de joints sur les puits jauges... ce sont des joints multicarburants, c'est standardisé.

ps: quelles joints ??

Message non lu par **TheStone** » 05 juil. 2014, 15:16

HS on

....

HS off

Message non lu par **pub2n** » 05 juil. 2014, 16:56

Ceux en contact direct avec le carburants, ceux des raccords

Il y a encore des refs différentes ...

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 juil. 2014, 17:17

joint du reservoir et les O-Ring des lignes sont tous "oil resistant" ...

c'est un bon moment pour prendre leur dimensions et se fournir en prevention ...

Message non lu par **olivierd** » 06 juil. 2014, 23:19

Bonsoir

Bon, au vu des quelques images que j'ai piu trouver sue le net, essence différent de diesel; donc je vais chercher une diesel, 65€ chez pièces auto, 40 en casse mais pas dispo, je cherche demain à Argenteuil, je ne pense pas chez mesnil, par contre je vois chez mesnil pour la courroie, et si moins de 25€, je prends (17 sur le net).
Il me faudra sans doute aussi une boîte à charbons pour l'alternateur de la Clio, alors on fera out d'un coup.

Pas de bricolage ce WE, priorité maison.

Olivier

Message non lu par **olivierd** » 20 juil. 2014, 23:21

Idée...

Puisque les deux tubes aller et retour ont les mêmes connecteurs ET que les deux bouts vont jusqu'au fond du réservoir (ou presque, rajouter un petit bout si nécessaire), pourquoi ne pas utiliser la prise de retour pour l'aspiration et placer le retour avec un tube plongeur, pour lequel une légère prise d'air n'aura Poas d'influence?

Olivier

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 20 juil. 2014, 23:51

olivierd = lavez bien toutes les pieces avec du lessive et les laiser un jour en plein soleil, apres coller tout au fer a souder, 1heure du travail max

mon puits de jauge etait en plus de 20 morceaux et il est bon apres plus de 8 mois

vous pouvez couper le paroi en "C" autour du embout casse pour user le plastique comme renfort autour le collage de la base

toute autre piece casee de plastique de jauge rino ou pijo prise en casee peut servir du materiel de renfort aux soudures

Message non lu par **Pilou29** » 21 juil. 2014, 02:00

l'espace a écrit :olivierd = lavez bien toutes les pieces avec du lessive et les laiser un jour en plein soleil, apres coller tout au fer a souder, 1heure du travail max

mon puits de jauge etait en plus de 20 morceaux et il est bon apres plus de 8 mois

vous pouvez couper le paroi en "C" autour du embout casse pour user le plastique comme renfort autour le collage de la base

toute autre piece casee de plastique de jauge rino ou pijo prise en casee peut servir du materiel de renfort aux soudures

Merci d'utiliser les bons mots (comme déjà demandé) : plastique et non pas plastique qui a une connotation péjorative (idem pour voiture, utiliser voiture ).
Dernier avertissement gratuit avant bannissement !

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 21 juil. 2014, 09:13

ok. pas de pb .

sans vouloir ennuyer aucun ici, je me permets a vous dire que cet terme je l'ai appris ici, sur le forum et je pensais pas que je peux offencer des autres membres en l'utilisant.

je crois que c'est evident que j'avais pas cette intention.

pour simple curiosite, avec la recherche, j'ai trouve 196 resultats pour cet mot, et sincerement , aucune autre message de moderation vers les autres utilisateurs

à bientôt !

Message non lu par **TheStone** » 21 juil. 2014, 19:29

.... "ce n'est pas moi, ce sont les autres"

.... n'aggraves pas ton cas

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 21 juil. 2014, 23:25

salut

- avant nous devions ètre poli sur les forums: cela se comprend, et je milite dans le même sens.
- avant nous ne devions pas utiliser le langage sms: je milite aussi contre le sms sur le forum.
- avant nous devions faire attention un minimum à l'orthographe: j'approuve aussi.

MAIS maintenant, il faut en plus ne pas utiliser un langage jugé péjoratif.....

sincèrement, quand je lis certains messages avec des allusions sous la ceinture, cela me choque plus que de lire les mots plastique ou voiture sur un forum dédié à la voiture en fibre.. !!!

mais visiblement cela ne choque pas l'équipe de modération.

++

david58 · Message non lu par **david58** » 22 juil. 2014, 13:44

olivierd a écrit :Idée...

Puisque les deux tubes aller et retour ont les mêmes connecteurs ET que les deux bouts vont jusqu'au fond du réservoir (ou presque, rajouter un petit bout si nécessaire), pourquoi ne pas utiliser la prise de retour pour l'aspiration et placer le retour avec un tube plongeur, pour lequel une légère prise d'air n'aura Poas d'influence?

Olivier

Bonjour à tous.

Je vois que tu avance bien, courage et félicitations.

Message non lu par **pub2n** » 22 juil. 2014, 19:26

@ grostoto ...
Les termes grivois ne seront pas recherchés sur le forum dans un but de résolution de pannes ... le terme plastique oui par contre, c'est tout autre chose

surtout quand dans la même lignée j'ai c...erie, me..ique et b.gnole ( et pas de l'Orne

!: )
Certes il y a a des débordements de langage dans certaines blagues parfois douteuses, je te l'accorde, mais sans volonté d'offenser qui que ce soit, nous y veillons sans être totalitaires . Et merci pour eux, " ils n'ont pas fini de tourner en orbite "

@ l'espace ... tu fais un peu dans le cumul en ce moment, n'en rajoute pas sur ton compte dans ton intérêt .

Mais on s'égare du sujet

Passion Espace Club

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