bonjour a tous
j ai un nouveau soucis sur mon espace 4 1.9l dci de 2004
depuis un moment je sens une odeur de moteur chaud quand je roule et aussi quand je m arrête. Je sens que c est pas normal. Les voyants de température sont pourtant a 5 au tableau de bord (ce qui est normal) mais je n entends jamais le ventilateur se déclencher
comment vérifier son bon fonctionnement?
merci pour votre aide
ventilateur espace 4 ne s enclenche pas
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harry
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Re: ventilateur espace 4 ne s enclenche pas
Bonjour.
Démarres ton moteur et laisses-le tourner en vérifiant la température au tableau de bord.
vérifies la température sur les durites de radiateur refroidissement moteur et si le barographe T°
continue à monter en zone critique, shuntes le contact situé sur le radiateur moteur, les ventilos doivent se mettre en route.
Si c'est le cas, tout va bien sauf que la sonde est H.S
A moins que tout ça soit géré électroniquement, auquel cas je n'ai pas de solutions.
Un petit lien pour aider : https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=26723
Harry. A+
Démarres ton moteur et laisses-le tourner en vérifiant la température au tableau de bord.
vérifies la température sur les durites de radiateur refroidissement moteur et si le barographe T°
continue à monter en zone critique, shuntes le contact situé sur le radiateur moteur, les ventilos doivent se mettre en route.
Si c'est le cas, tout va bien sauf que la sonde est H.S
A moins que tout ça soit géré électroniquement, auquel cas je n'ai pas de solutions.
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Harry. A+
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L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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pub2n
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Re: ventilateur espace 4 ne s enclenche pas
Bonjour
Et suite à tes autres sujets , as tu bien purgé le circuit de refroidissement
Et suite à tes autres sujets , as tu bien purgé le circuit de refroidissement
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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manu74
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Re: ventilateur espace 4 ne s enclenche pas
salut pub2n
ah non j ai pas purgé, comment procede t on stp?
quel est le risque de pas faire de purge?
je te remercie de tes conseils précieux
ah non j ai pas purgé, comment procede t on stp?
quel est le risque de pas faire de purge?
je te remercie de tes conseils précieux
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harry
- Fou (folle) du volant
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Re: ventilateur espace 4 ne s enclenche pas
Bonjour.
pour répondre simplement, le risque c'est d'avoir de l'air dans le circuit qui empêche la sonde du radiateur de voir la t° du LDR
et celle-ci ne déclenche plus les ventilos. Et encore beaucoup d'autres problèmes tel que la montée en T° du moteur , l'absence de chaleur dans l'habitacle, etc, etc...
As-tu une revue technique (appelée aussi RTA) ?
Harry. A+
pour répondre simplement, le risque c'est d'avoir de l'air dans le circuit qui empêche la sonde du radiateur de voir la t° du LDR
et celle-ci ne déclenche plus les ventilos. Et encore beaucoup d'autres problèmes tel que la montée en T° du moteur , l'absence de chaleur dans l'habitacle, etc, etc...
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Harry. A+
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manu74
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Re: ventilateur espace 4 ne s enclenche pas
ah ok Harry maintenant reste a savoir comment on fait la purge?
non pas de revue technique...
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harry
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Re: ventilateur espace 4 ne s enclenche pas
Bonsoir.
Je ne peux malheureusement pas te répondre pour la bonne raison que je n'ai pas la RTA de l'espace IV.
Un achat indispensable pour tout travail sur l'espace.
Logiquement, les purgeurs sont sur les parties hautes(l'air étant plus léger que l'eau), je dirai donc sur le radiateur de refroidissement moteur,
en général une petite mollette à tourner jusqu'à ce que le liquide sorte sans bulles. Fais une recherche avancée avec "purge refroidissement" dans la section espace IV
et tu trouveras surement la réponse. J'ai bien un schéma mais sans certitude
Harry. A+
Je ne peux malheureusement pas te répondre pour la bonne raison que je n'ai pas la RTA de l'espace IV.
Un achat indispensable pour tout travail sur l'espace.
Logiquement, les purgeurs sont sur les parties hautes(l'air étant plus léger que l'eau), je dirai donc sur le radiateur de refroidissement moteur,
en général une petite mollette à tourner jusqu'à ce que le liquide sorte sans bulles. Fais une recherche avancée avec "purge refroidissement" dans la section espace IV
et tu trouveras surement la réponse. J'ai bien un schéma mais sans certitude
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