[COLLECTOR 6677] restauration

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p23
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Re: [COLLECTOR 6677] restauration

Message non lu par p23 »

Un de plus qui va de nouveau rouler !!
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
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maxderoswell
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Re: [COLLECTOR 6677] restauration

Message non lu par maxderoswell »

Pour l'histoire des diodes, si vous aviez plus de difficultés, il y avait cette piste que j'ai retenu pour la murena: Peugeot Citroen Part Number 6555QG.

http://www.ebay.fr/itm/PEUGEOT-106-PART ... 4ac348d24a

Le moins cher étant le petit détaillant électronique du coin.

Mathieu
Matra Renault II 1995 2,1L TD 300 000 kms vert
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.

Matra, les voitures en fibres !!!

Mathieu
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pub2n
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Re: [COLLECTOR 6677] restauration

Message non lu par pub2n »

maxderoswell a écrit :Pour l'histoire des diodes, si vous aviez plus de difficultés, il y avait cette piste que j'ai retenu pour la murena: Peugeot Citroen Part Number 6555QG.

http://www.ebay.fr/itm/PEUGEOT-106-PART ... 4ac348d24a

Le moins cher étant le petit détaillant électronique du coin.

Mathieu
Merci pour cette piste, il y en a aussi dans les III sur le ciruit du motoventilateur ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Image
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orval56
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Re: [COLLECTOR 6677] restauration

Message non lu par orval56 »

bon,
ça y'est il roule aussi

encore à bricoler (freins arrière/échappement/serrage au couple des éléments du train avant)

il a en fait retrouvé son moteur d'origine, qui a dépanné le "42" pendant deux ans.

le transfert s'est fait dans la même journée : sortie du 42 et arrivée dans le 6677
Image Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
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orval56
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Re: [COLLECTOR 6677] restauration

Message non lu par orval56 »

les photos en vrac

je crois qu'elles sont en ordre inverse, faut commencer par la dernière et remonter

les pièces sont sablées, traitées et remontées avec des éléments neufs si besoin

neufs :
1 triangle
2 cardans
toutes les rotules
les amortisseurs
les roulements
étriers de frein refaits (sablés, mise au hamerite, pistons sortis, nettoyés, nouveau joints) comme en échange standard - kit à 21 € pour deux étriers
disques et plaquettes
silent blocs de barre stab + écrous cage neufs (pas le choix)
biellettes de barre stab neuves

côté boite :
nettoyage
vidange (plus facile dehors)
fourchette, caoutchouc d'appui, renvoi d'angle
Pièces jointes
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camion rouge
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Re: [COLLECTOR 6677] restauration

Message non lu par camion rouge »

Salut Vincent
Devrais-je dire Monsieur Vincent ?
Respect !!!
En fait t'es un fondu ou , mieux, un Zinzin de l'Espace !!!
Tu vas pouvoir bientot betonner ton allée :lol:
Dan
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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orval56
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Re: [COLLECTOR 6677] restauration

Message non lu par orval56 »

au fait, l'étau n'a pas résisté au placement du dernier roulement
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Re: [COLLECTOR 6677] restauration

Message non lu par orval56 »

tout est branché, pas facile de retrouver une petite pièce dans 42 m² de fourbi, mais c'est fait et ça tourne nickel

reste les deux pattes de support de radiateur à remettre la main dessus, sinon, ce sera du maison
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Re: [COLLECTOR 6677] restauration

Message non lu par cactus69 »

tu a trouvé les amortos où? La marque n' existe plus, rachetée par Delphi qui en fait toujours sous son nom en ajoutant "système DE Carbon", mais ils sont légèrement différent des originaux. J 'ai découvert la marque De Carbon sur ma première auto (une Talbot Samba) et je ne met que ça depuis.
Il doit y en avoir encore chez Renault, mais avec le losange peint dessus. Je ne les utilise pas: Ils sont de moins bonne qualité (ils durent moins de KM) et sont plus mous que ceux vendus chez les marchands de pièces.(la référence De carbon est d' ailleurs légèrement différente entre les deux modèles).
Dernière modification par cactus69 le 03 sept. 2015, 19:53, modifié 2 fois.
_Espace 1 Ph 1 GTS d' octobre 87 couleur ivoire Bamako.
_Clio S de 93.
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orval56
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Re: [COLLECTOR 6677] restauration

Message non lu par orval56 »

ils sont stockés chez moi depuis des années, mais je n'en ai plus trouvé sur ebay
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