Bonjour à tous,
Pour ceux qui observe le soufflet du levier de vitesse se déchirer sans pouvoir y remédier, le tuto qui suit devrait vous interresser.
Matériels necessaire:
- piece en sky (épaisseur: 1 mm) (origine 0,8 mm) chez un sellier garnisseur.
- tournevis plat (pour retirer agrafes).
- pince fine bec long (remise en place agrafes).
- machine à coudre...
- joints torique.
Déposer le pommeau du levier avec son soufflet.( soufflet fixé par des clips plastiques à sa base et pommeau enfoncé en force sur le levier)
Retirer les agrafes avec soin.
Retirer la couture du soufflet pour obtenir le gabarit.
Découper la nouvelle pièce et la coudre à l'envers à l'identique de l'original.
Inserrer le pommeau à l'interieur et le fixer avec les deux joints torique.
La petite touche :
Retourner l'ensemble et positionner l'embase.(contrôler le bon positionnement du dessin sur la face du pommeau)
Les pinces à linges et aiguilles positionnent l'assemblage définitif.
Inserrer les agrafes à la place des aiguilles.(patience requise)
Le résultat en photo:
Le soufflet présenté (couleur gris argent épaisseur 0,4 mm a été remplacé par le définitif gris foncé épaisseur 1mm).
Merci à vous tous pour cette lecture.
Remise en état soufflet levier de vitesse.
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Remise en état soufflet levier de vitesse.
Dernière modification par jacqueseverine85 le 20 nov. 2015, 18:52, modifié 2 fois.
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Re: Remise en état soufflet levier de vitesse.
sympa mais pour le moment je ne vois pas les photos
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Re: Remise en état soufflet levier de vitesse.
J'ai certainement merdé quelque part, j'essaye d'y remédier.
Merci de votre compréhension, suis toujours pas parfait mais j'essaye.
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Re: Remise en état soufflet levier de vitesse.
Bonjour et merci pour cet excellent tuto
Je viens de m'en inspirer pour remplacer le mien très abîmé par un récupéré en casse
Excellente idée le joint torique : le serflex d'origine a tendance à perforer le soufflet
A bientôt
Fred
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Excellente idée le joint torique : le serflex d'origine a tendance à perforer le soufflet
A bientôt
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Grand Espace III de Juillet 2002
2,2dci Privilege
240000km CT Ok :D
Fin de vie à 325000km après plus de 17 ans de bons et loyaux services (fuite sur pompe HP) :cry:
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