Modérateur : Equipe du site
EAime a écrit :Nivea... Ca va aussi ???harry a écrit :J'espère que tu as du labelloEAime a écrit : Je rebranche le tout à 18h15, ça fera 1 heure de smack..
@ + !
Harry. A+
545000... et c'est pas fini ! Bon,camion rouge a écrit :Pfffff !
Impossible a dire !
Entre les fois ou on a essayé porte ouverte , porte fermee capot ouvert, capot fermé etc etc ....
545000... et c'est pas fini ! 545000... et c'est pas fini ! Oui, c'est fait !camion rouge a écrit :As tu bien verifié la position de la serrure a clé sur le boitier alarme ?
Je sais que ça peut paraitre con comme question, mais au point ou tu en est , il ne faut rien negliger !
Et ils sont où, ces relais ??camion rouge a écrit :Autre detail :
Quand la pompe a essence de Vincent ne fonctionnait pas , j'avais essayé de changer les relais du calculateur( sans resultat, c'est vrai!)
Cette manip a peut etre amelioré les contacts...
Les relais sont tous identiques( noir a 5 broches!) idem ceux de la platine fusibles...
545000... et c'est pas fini ! Ok !! Pour une fois que c'est facile d'accès !!camion rouge a écrit :Dans le boitier du calculateur sur la joue d'aile au dessus de la batterie
) 545000... et c'est pas fini ! camion rouge a écrit :Tout n'est pas compliqué sur cette voiture !
Presque tout , mais pas tout !!!!!
Aller, a la tienne !
Merci !!terekB a écrit :j'aimerais bien t'aider mes talent de mécano ne t'aideront pas
ps je suis une quiche j'ai juste su faire une vidange dessus et je me suis cru pour le rois du monde le tout sans cric lol
terek
je vais essayer de voir ca ce week end car mon v6 n' a pas roulé depuis septembre ( il hiverne) et la batterie est morteEAime a écrit :Merci !!terekB a écrit :j'aimerais bien t'aider mes talent de mécano ne t'aideront pas
ps je suis une quiche j'ai juste su faire une vidange dessus et je me suis cru pour le rois du monde le tout sans cric lol
terek
Pas de soucis, je vais bien arriver à le remettre en route !!
Il ne doit pas y avoir grand chose, mais c'est beaucoup de temps passé à trouver le pourquoi du comment !
Mais si tu peux faire, c'est très simple:
Face au moteur, tu as 2 durites de carburant qui remontent du côté gauche.
L'une tourne tout de suite sur sa gauche, et se branche sur la rampe d'injecteurs gauche.
L'autre va sur la rampe d'injecteurs droite.
C'est juste clipsé. Tu débranches la rampe gauche,tu mets un chiffon en dessous, et tu demandes à quelqu'un de mettre le contact.
Si l'essence gicle de la rampe d'injection, c'est mon cas. Là, tout bon, je cherche ailleurs mon souci.
Si l'essence gicle du tuyau, là.... je tiens peut-être la solution (pompe branchée à l'envers)...
Comment brancher une pompe a l'envers?EAime a écrit :Merci !!terekB a écrit :j'aimerais bien t'aider mes talent de mécano ne t'aideront pas
ps je suis une quiche j'ai juste su faire une vidange dessus et je me suis cru pour le rois du monde le tout sans cric lol
terek
Pas de soucis, je vais bien arriver à le remettre en route !!
Il ne doit pas y avoir grand chose, mais c'est beaucoup de temps passé à trouver le pourquoi du comment !
Mais si tu peux faire, c'est très simple:
Face au moteur, tu as 2 durites de carburant qui remontent du côté gauche.
L'une tourne tout de suite sur sa gauche, et se branche sur la rampe d'injecteurs gauche.
L'autre va sur la rampe d'injecteurs droite.
C'est juste clipsé. Tu débranches la rampe gauche,tu mets un chiffon en dessous, et tu demandes à quelqu'un de mettre le contact.
Si l'essence gicle de la rampe d'injection, c'est mon cas. Là, tout bon, je cherche ailleurs mon souci.
Si l'essence gicle du tuyau, là.... je tiens peut-être la solution (pompe branchée à l'envers)...
545000... et c'est pas fini ! camion rouge a écrit :Comment brancher une pompe a l'envers?EAime a écrit :Merci !!terekB a écrit :j'aimerais bien t'aider mes talent de mécano ne t'aideront pas
ps je suis une quiche j'ai juste su faire une vidange dessus et je me suis cru pour le rois du monde le tout sans cric lol
terek
Pas de soucis, je vais bien arriver à le remettre en route !!
Il ne doit pas y avoir grand chose, mais c'est beaucoup de temps passé à trouver le pourquoi du comment !
Mais si tu peux faire, c'est très simple:
Face au moteur, tu as 2 durites de carburant qui remontent du côté gauche.
L'une tourne tout de suite sur sa gauche, et se branche sur la rampe d'injecteurs gauche.
L'autre va sur la rampe d'injecteurs droite.
C'est juste clipsé. Tu débranches la rampe gauche,tu mets un chiffon en dessous, et tu demandes à quelqu'un de mettre le contact.
Si l'essence gicle de la rampe d'injection, c'est mon cas. Là, tout bon, je cherche ailleurs mon souci.
Si l'essence gicle du tuyau, là.... je tiens peut-être la solution (pompe branchée à l'envers)...
Les connections sont "protegées " par des diametres differents et la durit de sortie est equipée d'un raccord banjo( si origine !)
PMH ou antidemarrage 
Pas de questions techniques par MP 
pontiac a écrit :...
Tu n'as pas de fuites d'essence ?
Si non... ce n'est pas çà qui l’empêcherait de démarrer... ( a mes tout début avec le 2.2i j'ai remonté une durite d'essence à l'envers, il démarrait mais ratatouiller grave... une fois dans le bon sens nickel )
La pompe comme Dan, il n'y qu'un sens... sauf si c'est une "compatible" qui a était remontée... les 2 sorties sont du même diamètre et durites tenue par 2 serflex...
S'il y a de l'essence qui arrive
S'il y a du jus
S'il ne démarre / tousse toujours pas au start pilot
Voir bobine d'allumage qui débiterait pas assez, mais çà j'y crois moyen...
PMH commandé ! 
c'est ce que j'ai faitGrizzly Sauvage a écrit :Salut,
Pour ce qui est de la commande au volant, ont peu mettre sans problème, une commande avec la prise rectangulaire a la place de la ronde
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24 orval56 a écrit :c'est ce que j'ai faitGrizzly Sauvage a écrit :Salut,
Pour ce qui est de la commande au volant, ont peu mettre sans problème, une commande avec la prise rectangulaire a la place de la ronde
545000... et c'est pas fini !
dom89 a écrit :tu peux mettre celui de ton III si tu l'a gardé ! (selon l'année)
sans cela j'en ai un qui traîne dans mon bordel ,je peux te l'envoyer au cas ou !!
