
Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Attends que je reçoive les pièces et ensuite on parlera des chiffres 

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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
oui, c'est sur...mais ça donnera un prix pour ce type de prépa
j'ai souvent entendu de "bielles forgées", mais ça ne me parle pas...alors c'est l'occasion d'éclairer nos lanternes
je sais que certaines 21 turbo ont ce genre de prépa
j'ai souvent entendu de "bielles forgées", mais ça ne me parle pas...alors c'est l'occasion d'éclairer nos lanternes
je sais que certaines 21 turbo ont ce genre de prépa

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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Bonjour.
.
Harry. A+
C'est facile, une forge, une enclume, un marteau et en avant!orval56 a écrit :oui, c'est sur...mais ça donnera un prix pour ce type de prépa
j'ai souvent entendu parlé de "bielles forgées", mais ça ne me parle pas...alors c'est l'occasion d'éclairer nos lanternes



Harry. A+
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L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
c'est clair que ce genre de prépa coute un bras, et qu'il faut etre furieux et complètement dingue de sa voiture pour le faire.
Sur un véhicule V6 également (que je connais bien, pour avoir voulu faire la meme chose) un kit bielle pistons vilo.. renforcé çà tournais déjà dans les
7000 euros auxquel on ajoutes environ 9000euros pour le passage d'atmo a turbo. ( les kit turbo comprenne les tubulures...).
Donc une prépa complete comme décrite ici dépasse allègrement les 10 000 euros puisque je n'ai pas parlé de la partie électronique, des trains roulant...
Perso je pencherais sur une dépense global de 20 000 a 25 000 euros.
Voilà pourquoi il faut vraiment aimer son véhicule, vu que l'on peut trouver des "monospace" 7 place de plus de 500cv d'origine dans 35-45 000 euros d'ocassion
Sur un véhicule V6 également (que je connais bien, pour avoir voulu faire la meme chose) un kit bielle pistons vilo.. renforcé çà tournais déjà dans les
7000 euros auxquel on ajoutes environ 9000euros pour le passage d'atmo a turbo. ( les kit turbo comprenne les tubulures...).
Donc une prépa complete comme décrite ici dépasse allègrement les 10 000 euros puisque je n'ai pas parlé de la partie électronique, des trains roulant...
Perso je pencherais sur une dépense global de 20 000 a 25 000 euros.
Voilà pourquoi il faut vraiment aimer son véhicule, vu que l'on peut trouver des "monospace" 7 place de plus de 500cv d'origine dans 35-45 000 euros d'ocassion
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Un monospace de plus de 500cv
d'origine
... lequel ??? 





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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Ce n'est pas un monospace ...
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
c'est vrai mais çà s'y aparente.pub2n a écrit :Ce n'est pas un monospace ...
Je doutes de l'utilisation d'un espace avec une prépa en mode "camion"

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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Voila le monospace le plus puissant autorisé sur nos routeamaury35 a écrit :c'est vrai mais çà s'y aparente.pub2n a écrit :Ce n'est pas un monospace ...
Je doutes de l'utilisation d'un espace avec une prépa en mode "camion"

http://delachapelle.com/fr/proto_parcours_01.php
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Côté budget, je me débrouille pour tout trouver en direct usine et je serai loinnn treeeeees loiiiinnn des 25000€ ...
Pour donner un exemple, les gauges Prosport que je viens de recevoir, je les avais trouvé sur eBay vendus par Prosport US pour eviter les marges des revendeurs en france, et j'en avais pour ~ 650€ avec les frais de port. J'ai cherché un peu et j'ai découvert que l'usine Prosport est en fait a Taïwan ! Je me suis adressé directement à eux et j'ai eu le tout pour moitié prix frais de port compris.
Pas mal non ?
Pour donner un exemple, les gauges Prosport que je viens de recevoir, je les avais trouvé sur eBay vendus par Prosport US pour eviter les marges des revendeurs en france, et j'en avais pour ~ 650€ avec les frais de port. J'ai cherché un peu et j'ai découvert que l'usine Prosport est en fait a Taïwan ! Je me suis adressé directement à eux et j'ai eu le tout pour moitié prix frais de port compris.
Pas mal non ?

- camion rouge
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
j'adore l'avant de ce "camion" !pub2n a écrit : Voila le monospace le plus puissant autorisé sur nos route
http://delachapelle.com/fr/proto_parcours_01.php
il me fait penser au 4 mais en mieux !
l'arrier ,par contre, est completement loupé !
l'interieur a du style, un peu daté a cause du telephone...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Salut,
Ma fille y a séjourné 1 mois l’été dernier ( séjour étudiant ), et va y retourner... vu beaucoup d'usines de fabrication de pièces détachées ( pas pour rien que la Chine ne veut pas les laisser prendre leur indépendance a 100%
)
En fait énormément de pièces détachées auto sont faites à TaïwanRodolpheV6 a écrit :Côté budget, je me débrouille pour tout trouver en direct usine et je serai loinnn treeeeees loiiiinnn des 25000€ ...
Pour donner un exemple, les gauges Prosport que je viens de recevoir, je les avais trouvé sur eBay vendus par Prosport US pour eviter les marges des revendeurs en france, et j'en avais pour ~ 650€ avec les frais de port. J'ai cherché un peu et j'ai découvert que l'usine Prosport est en fait a Taïwan ! Je me suis adressé directement à eux et j'ai eu le tout pour moitié prix frais de port compris.
Pas mal non ?

Ma fille y a séjourné 1 mois l’été dernier ( séjour étudiant ), et va y retourner... vu beaucoup d'usines de fabrication de pièces détachées ( pas pour rien que la Chine ne veut pas les laisser prendre leur indépendance a 100%

Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...




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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
çà reste un proto loolpub2n a écrit : Voila le monospace le plus puissant autorisé sur nos route
http://delachapelle.com/fr/proto_parcours_01.php

l'espace 4 avec les 245 cv doit etre dans les plus puissant, un poil au dessus il y a le honda odissey mais 250cv, mais en terme de vrai monospace homologué et commercialisé a grande échelle je ne voies pas lequel fait plus.
Espace IV 3.5 initiale 2004 ---175 000 kms et CT vierge octobre 2015 

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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
C'est pas de serie mais ça pousse quand même, un petit swap
https://www.youtube.com/watch?v=wNCOsUXEzHM
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-Espace 2 2.2i rt 1992 340000 kms
-Espace rxe v6 1994 247000kms
-Espace alizé 2.1 dtv 1996 228000kms
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Joli ! Mais gros budget !
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
https://www.youtube.com/watch?v=uk9FcYQSUMo
dans le meme genre
bon aller j'arrete le HS pour rodolphe
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bon aller j'arrete le HS pour rodolphe
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Magnifique ! Si si , c'est pas une blague !
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Ouai top !!RodolpheV6 a écrit :Magnifique ! Si si , c'est pas une blague !


Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms
.....Vendu
)
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.


.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu

r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Coucou,
perso j'ai hâte de voir ça!
Bon courage!
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Bon courage!
On a jamais été aussi bien sur terre que dans l'espace
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 123 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 231 000 kms
Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Espace III 3.0 V6 24v Long Privilège
Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
Pour la passion :
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Anciennement
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Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
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Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km

Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Oui, cette annonce est de moi ... quand j'aurai reçu mes pièces, j'en aurai en trop alors j'ai déjà mis l'annonce pour revendre le surplus ... et d'autres si certains cherchent du spécial à prix raisonnable comme moi.





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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
salut
pas de news ?
pas de news ?
- orval56
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
dernière visite le 16 marsgrostoto a écrit :salut
pas de news ?


sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
bonjour les gars ,
son projet je suis fan
enfin un gars qui en as
pour le reste il y en a qui roule avec la famille et qui ne se souci pas si l’apéro était charger ou pas
bref un gars qui fait cela avec soins doit certainement prendre soin de sa famille
son projet je suis fan
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bref un gars qui fait cela avec soins doit certainement prendre soin de sa famille
- pub2n
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- Inscription : 13 août 2007, 14:23
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- finition : Privilège
- Année : 2001
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- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Re: Espace 3 V6 3.0l 24v bi-turbo ou mon futur jouet
Vus les posts sur le forum Clio V6, il est accaparé sur un projet immobilier !orval56 a écrit :dernière visite le 16 marsgrostoto a écrit :salut
pas de news ?
Et quelques unes des pièces sur le Bon Coin

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1019802292.htm
Mise en ligne le 15 novembre à 07:42
RODOLPHE
Prix 990 €
VilleCéret 66400
Description :
Bonjour,
Je vends un jeu de 6 bielles forgées en H entraxe 154mm pour moteur V6 3.0l 24v.
Ces bielles sont en acier au chrome molybdène 4340 et sont prévues pour resister jusqu'à 1200cv.
Liste non-exhaustive des véhicules équipés du bloc V6 ES9/L7X, situé principalement dans le haut de gamme des trois constructeurs français :
Renault
Clio II
Laguna I
Laguna II
Safrane
Espace III
Avantime
Peugeot
Coupé 406 (1997 - 2004)
406 (1997 - 2004)
407 (2004 - 2009)
Coupé 407 (2005 - 2009)
605 (1998 - 1999)
607 (2000 - 2009)
807 (2002 - 2005)
Citroën
XM (1997 - 2000)
Xantia (1997 - 2001)
C5 I (2000 - 2008)
C5 II (2008 - 2010)
C6 (2005 - 2009)
C8 (2002 - 2005)
Venturi
Venturi 300 Atlantique (Biturbo)
Prix pour le jeu de 6 bielles avec leurs vis emballées individuellement dans un papier gras et du bulle et carton. Frais de port inclus, sauf pour un envoi à l'étranger. Si vous voulez ces mêmes bielles chez "Poter", elles sont à presque 1500Euro(s) le jeu de 6. À ce prix, c'est cadeau ! Celles ci n'ont pas de marque, mais ce sont les mêmes. Elles sortent tout droit de l'usine et sont absolument neuves. Elles sont identiques à l'origine à un détail près : elles sont équipées de 2 jicleurs d'huile au lieu d'1. Shemas techniques sur simple demande.
Possibilité d'avoir aussi des vilebrequins forgés, pistons, arbres à cames ... sur mesure
Bien cordialement, Rodolphe.