Bonjour,
suite à ma casse distri j ai trouvé un moteur complet d occas 187000km à 180 €. S i je le monte il faut que je change quoi pour que ça marche ça marche, calculateur? etc etc
merci de vos reponses
Echange moteur G8T714
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Pat 54
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Echange moteur G8T714
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Re: Echange moteur G8T714
Bonjour
Ton moteur d'origine c'est quoi ?
Il y a des sujets complets la dessus.
Essaie avec 714, 716, ou 760 dans le moteur de recherche ; )
Ton moteur d'origine c'est quoi ?
Il y a des sujets complets la dessus.
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Pat 54
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Re: Echange moteur G8T714
le moteur que j achète était monté dans une safrane . je prends pas trop de risque au prix ou je le paye je pense. il faut que je mon la pompe injection de mon espace?
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Pat 54
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Re: Echange moteur G8T714
Pardon , mon moteur d'origine c est un G8T 714
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Re: Echange moteur G8T714
Oui, pour la pompe, mais il n'y a pas que cela comme donnée d'entrée, il fait prendre en compte les injecteurs, les années du moteur et du véhicule, les supports moteur et la présence ou non de la clim, d'ou mon message via le moteur de recherche
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Pat 54
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Re: Echange moteur G8T714
en clair le moteur que je veux acheter ne vas peut être pas aller? j ai pas grand chose entapant 714 716 ou 760
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Re: Echange moteur G8T714
Si, il peut aller, mais avec plus ou moins d'échanges de pièces entre les deux .
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Pat 54
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Re: Echange moteur G8T714
je te remercie. par contre existe t il un tuto pour ce qui m attends car là j ai vraiment du mal avec le moteur de recherche . merci encore
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Re: Echange moteur G8T714
Compare deja les options du véhicule donneur avec le tiens
Ex clim, antidemarrage etc etc sa te dira deja se que tu dois rajoute ou retire sur le moteur ensuite nous sur le dt s est la pompe a injection qui est code donc a remonter sur le nouveau moteur attention a bien faire des repere
Ex clim, antidemarrage etc etc sa te dira deja se que tu dois rajoute ou retire sur le moteur ensuite nous sur le dt s est la pompe a injection qui est code donc a remonter sur le nouveau moteur attention a bien faire des repere
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Pat 54
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Re: Echange moteur G8T714
Bonjour
Ça y est.Diagnostic= tous les linguets cassés après déculassage pas de marque sur les pistons ni sur les soupapes. Étonné du super état des pistons etc. Finalement je remonte mon moteur, celui que j ai acheté je le garderai pour pièces.
Par contre vis du galet tendeur de courroie d accessoires cassée en 3, soit 2 morceaux à extraire. Avec les bons outils et de la patience ça le fait. Allez hop embrayage, joint de vilebrequin en même temps.
Mais comment enlevé t on le pignon denté de vibre qu'on svp
Ça y est.Diagnostic= tous les linguets cassés après déculassage pas de marque sur les pistons ni sur les soupapes. Étonné du super état des pistons etc. Finalement je remonte mon moteur, celui que j ai acheté je le garderai pour pièces.
Par contre vis du galet tendeur de courroie d accessoires cassée en 3, soit 2 morceaux à extraire. Avec les bons outils et de la patience ça le fait. Allez hop embrayage, joint de vilebrequin en même temps.
Mais comment enlevé t on le pignon denté de vibre qu'on svp
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Re: Echange moteur G8T714
Denté de vibre ???
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Re: Echange moteur G8T714
Pardon pignon denté de vilebrequin
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