[resolu] panne vitre espace iv
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[resolu] panne vitre espace iv
Bonjour
je possede un espace iv 1.9 dci expression dont les vitres cotés droit ne fonctionnent plus (avant/arriere).
J'ai d'abord verifier les fusibles. C'est ok.
alors voila mtn je me demande si qq n'a pas deja eu un problème similaire et ayant une solution.
Merci pour votre aide
Ps : merci de me signaler si je suis dans une mauvaise section pour mon post.
je possede un espace iv 1.9 dci expression dont les vitres cotés droit ne fonctionnent plus (avant/arriere).
J'ai d'abord verifier les fusibles. C'est ok.
alors voila mtn je me demande si qq n'a pas deja eu un problème similaire et ayant une solution.
Merci pour votre aide
Ps : merci de me signaler si je suis dans une mauvaise section pour mon post.
Dernière modification par matdu41 le 07 sept. 2016, 18:45, modifié 1 fois.
- Davidrwt
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Re: panne vitre espace iv
Salut,
Tu a regarder tes boutons sur la porte conducteur.
A tu l'option confort a l'arrière ?
Tu a regarder tes boutons sur la porte conducteur.
A tu l'option confort a l'arrière ?
Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: panne vitre espace iv
Oui, je ne peut pas actionner les vitres passager (avant arriere)a partir du coté conducteur.
Je ne pense pas avoir l'option confort. De quoi s'agit il ?
Je ne pense pas avoir l'option confort. De quoi s'agit il ?
Dernière modification par matdu41 le 02 sept. 2016, 21:30, modifié 2 fois.
- Davidrwt
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Re: panne vitre espace iv
Monter, descente auto.
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Re: panne vitre espace iv
Personne pour me venir en aide ?
- nagrrra
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Re: panne vitre espace iv
Essaye de vérifier le connecteur de la portière (conducteur) branché au chassis. Il se trouve au bout de la gaine en caoutchouc cannelée et est accessible lorsque la porte est ouverte. Il faut relever la bague afin de débrancher le connecteur. Vérifie ensuite la propreté des contacts.
Si tout est en ordre, le problème peut provenir d'un câble sectionné dans cette gaine en caoutchouc (elle est sollicitée à chaque ouverte de porte). Même si le cas est rare sur un Espace 4, cela reste possible.
Egalement, dépose la platine des commandes lève-vitres du coté conducteur afin de vérifier le parfait branchement des connecteurs des boutons concernés (on débranche, on vérifie visuellement puis on rebranche correctement).
Si tout est en ordre, le problème peut provenir d'un câble sectionné dans cette gaine en caoutchouc (elle est sollicitée à chaque ouverte de porte). Même si le cas est rare sur un Espace 4, cela reste possible.
Egalement, dépose la platine des commandes lève-vitres du coté conducteur afin de vérifier le parfait branchement des connecteurs des boutons concernés (on débranche, on vérifie visuellement puis on rebranche correctement).
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Re: panne vitre espace iv
Alors ce matin je mis suis penché, j'ai démonté les garnitures des 2 portes concernées.
J'ai regarder avec mon multimètre, lorsque je relève l’interrupteur j’entends le moteur qui essaye de monté la vitre et j'ai environ 12 v qui y arrive. En revanche lorsque que j'appuie sur l'interrupteur pour descendre la vitre, rien se passe, j'ai 0v qui arrive et silence complet au moteur.
Ceci pour les 2 portes concernés
J'ai démonter le connecteur caoutchoucs de la porte conducteur, rien de flagrant , pareil pour les 2 portes concernés par la panne
J'ai également démonté la platine coté conducteur débranché la platine, les interrupteurs et les rebranchés.
voila maintenant je sèche...
J'ai regarder avec mon multimètre, lorsque je relève l’interrupteur j’entends le moteur qui essaye de monté la vitre et j'ai environ 12 v qui y arrive. En revanche lorsque que j'appuie sur l'interrupteur pour descendre la vitre, rien se passe, j'ai 0v qui arrive et silence complet au moteur.
Ceci pour les 2 portes concernés
J'ai démonter le connecteur caoutchoucs de la porte conducteur, rien de flagrant , pareil pour les 2 portes concernés par la panne
J'ai également démonté la platine coté conducteur débranché la platine, les interrupteurs et les rebranchés.
voila maintenant je sèche...
- nagrrra
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Re: panne vitre espace iv
Ok, on avance.
Donc en théorie, les commandes lève-vitres gauche fonctionnent.
A présent, essaye d'intervertir tes commandes lève-vitre (connecteur vitre droite branché sur le bouton lève-vitre gauche). Un contacteur défaillant de lève-vitre n'est pas impossible.
Donc en théorie, les commandes lève-vitres gauche fonctionnent.
A présent, essaye d'intervertir tes commandes lève-vitre (connecteur vitre droite branché sur le bouton lève-vitre gauche). Un contacteur défaillant de lève-vitre n'est pas impossible.
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Re: panne vitre espace iv
Je comprend pas se que tu veut dire, j'avais deja pris un interrupteur qui fonctionner (celui de l’arrière gauche) pour le tester sur l'une des 2 portes défectueuse et ces pareils , il ne fonctionne pas.
On ne peut pas tester sur la porte conducteur, les connections sont par 2 ( 2 interrupteur avant ensemble et 2 arrière ensemble)
ou alors je n'ai pas compris ce que tu a voulu me dire ...
On ne peut pas tester sur la porte conducteur, les connections sont par 2 ( 2 interrupteur avant ensemble et 2 arrière ensemble)
ou alors je n'ai pas compris ce que tu a voulu me dire ...
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Re: panne vitre espace iv
C'est bon, c'est ce que je voulais que tu fasses.matdu41 a écrit :Je comprend pas se que tu veut dire, j'avais deja pris un interrupteur qui fonctionner (celui de l’arrière gauche) pour le tester sur l'une des 2 portes défectueuse et ces pareils , il ne fonctionne pas.
Tu peux aussi vérifier l'état du connecteur des moteurs du lève-vitre (coté droit). On arrive à trouver des connexions brulées. As-tu un boîtier TEMIC sur ton circuit (recherche sur le net pour voir à ce que cela correspond) ?
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Re: panne vitre espace iv
Il me semble pas voir de bouton Temic
En revanche je viens de m'apercevoir d'un petit détaille, j'ai démonter complétement les interrupteur coté conducteur, et j'ai vu qu'il n'y a que les 2 leds qui commande les vitres en pannes qui s'allume, tout les autres sont éteints même dans les autres portières. voir photo
Je commence a douté du bon fonctionnement de ces 2 doubles interrupteurs coté conducteur...
En revanche je viens de m'apercevoir d'un petit détaille, j'ai démonter complétement les interrupteur coté conducteur, et j'ai vu qu'il n'y a que les 2 leds qui commande les vitres en pannes qui s'allume, tout les autres sont éteints même dans les autres portières. voir photo
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Re: panne vitre espace iv
Ce que tu penses être des leds sont en fait de minuscules ampoules à filament (qui grillent très vite) recouvertes d'une pellicule bleu (pour donner une lumière plus blanche). L'extinction des ampoules n'influe pas sur le fonctionnement des contacteurs.matdu41 a écrit :Il me semble pas voir de bouton Temic
En revanche je viens de m'apercevoir d'un petit détaille, j'ai démonter complétement les interrupteur coté conducteur, et j'ai vu qu'il n'y a que les 2 leds qui commande les vitres en pannes qui s'allume, tout les autres sont éteints même dans les autres portières. voir photo
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Re: panne vitre espace iv
Ah ok. Mais ce qui est bizarre c'est que comme par haeard cela concerne les interupteurs des 2 vitres condamnés. N'est ce pas du au fait que les interupteurs ne fonctionne peut etre pas ??
Je me pose la question
sur dautre forum il parle soit d'un fil coupé dans le joint de porte soit des interrupteurs coté conducteur qui influe sur les passagers
votre avis ??
Je me pose la question
sur dautre forum il parle soit d'un fil coupé dans le joint de porte soit des interrupteurs coté conducteur qui influe sur les passagers
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- nagrrra
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Re: panne vitre espace iv
Si tu retires la pellicule (comme un préservatif) sur les ampoules, tu verras que le filament est coupé (avec une loupe). Avec un multimètre, tu devrais trouver une tension aux bornes de ces ampoules.
Tout passe par la portière conducteur, à mon avis, il faut chercher par là (un fil coupé est plausible)
Tout passe par la portière conducteur, à mon avis, il faut chercher par là (un fil coupé est plausible)
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Re: [resolu] panne vitre espace iv
Avec joie je viens de resoudre la panne. J'ai passé la matiné avec mon multimetre. Je navais pas trouvé de fil coupé au caoutchouc de porte
cette aprem je suis passé a la casse pour changer les 2 duos d'interrupteur coté conducteur et bingo les vitre refonctionne !!!!
Alors si cela vous arrive, ne chercher plus changer les interrupteur coté conducteur
Merci a tout ceux qui m'ont apporte leurs aides
cette aprem je suis passé a la casse pour changer les 2 duos d'interrupteur coté conducteur et bingo les vitre refonctionne !!!!

Alors si cela vous arrive, ne chercher plus changer les interrupteur coté conducteur
Merci a tout ceux qui m'ont apporte leurs aides

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Re: [resolu] panne vitre espace iv
salut
tant mieux si c'était que ça
tu as changé la platine avec les 4 interupteurs
ou seulement que les interupteurs en panne
@+
tant mieux si c'était que ça
tu as changé la platine avec les 4 interupteurs
ou seulement que les interupteurs en panne
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Espace V 1.6 dci 130cv bvm 2016 à 113500km en 09/2020 toit ouvrant panoramique et attelage
GRAND Espace IV 2.0 DCI 150 CV F.A.P. initiale 2006 acheté à 169 000 KM en 2012 vendu à 330000km en 2020 et CT ok
CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
Fiat TIPO 1.4 1990 250 000 kmvendu pour pièces
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- Finition : Alyum Plus
- Année : 2013
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- Localisation : Var
Re: [resolu] panne vitre espace iv
je sais pas si sa peut servir à sa' qqn mais j'ai eu un soucis de lève vitre avant gauche : les clips bleu qui coulisse verticalement sont sortis du rail et crac casser .
sans oublier les noeud de cable en acier autour de l'enrouleur du moteur . bref une vrai usine à gaz !!!
au remontage je m'aperçois qu'en fait les agraphes bleu n'ont pas de butée au point le plus bas donc elle sortent de leur gorge. jai utiliser une dremel et fai une entaille de 5 mm de façon à retourner la partie couper sur elle même pour faire une buté d'agraphe !!! apres 3 démontage remontage du système complet ..... bon courage les copains
sans oublier les noeud de cable en acier autour de l'enrouleur du moteur . bref une vrai usine à gaz !!!
au remontage je m'aperçois qu'en fait les agraphes bleu n'ont pas de butée au point le plus bas donc elle sortent de leur gorge. jai utiliser une dremel et fai une entaille de 5 mm de façon à retourner la partie couper sur elle même pour faire une buté d'agraphe !!! apres 3 démontage remontage du système complet ..... bon courage les copains
Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!!