Bonjour à tous,
Le problème avec les anciennes voitures, c' est que si tu casses tu as des problèmes pour trouver des pièces. Donc en prévision d' une rencontre avec un bestiau sur la route, j' ai commandé 2 phares en occase pour l' Espace pour 55€ port compris. Plus dur pour les clignotants
On trouve de Phase II à la pelle
Sauriez vous si un modèle de R21 irait ??
R21
:Philou:
Clignotant AV espace 1 phase 2
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Re: Clignotant AV espace 1 phase 2
Salut
De tête, il me semble qu'il est plus haut ou plus large sur l'Espace (selon le modèle de R21).
De tête, il me semble qu'il est plus haut ou plus large sur l'Espace (selon le modèle de R21).
- Philou 33
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Re: Clignotant AV espace 1 phase 2
Merci l' ami pour ta réponse hyper rapide
Bonne soirée
Philou du 33
Bonne soirée
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Re: Clignotant AV espace 1 phase 2
Salut,
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R21 => Espace => pas compatible
En plus de ce que dit Yann, celui de l'Espace est en plus courbé vers le bas, alors que celui de R21 est droit...
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R21 => Espace => pas compatible
En plus de ce que dit Yann, celui de l'Espace est en plus courbé vers le bas, alors que celui de R21 est droit...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP