Bonjour,
Voici un petit tuto pour changer les vérins de tablette arrière qui ont la fâcheuse tendance à faiblir avec le temps :
- Les tablettes ne tiennent pas la position ouverte
Le changement se fait assez simplement :
* une empreinte Torx de 10 (tout petit) et une mèche de 8 métal pour les outils.
* des vérins, vis et écrous de sécurité pour les fournitures.
L'existant : les vérins sont fixés par des rivets.
Démontage : on commence par la vis du bas, puis les 2 vis du haut. Cela permet de basculer l'ensemble et d’accéder à la dernière vis :
- 2 tailles de vis : petites vis en bas, grande vis en haut
Les rivets s'enlèvent grâce à une mèche métal (taille
mais il faut y aller douuuucement pour ne pas abimer les supports en plastique
Remontage : je n'ai pas réussi à remettre des rivets, et des fois qu'il faille re-remplacer ces vérins dans le futur, j'ai opté pour une fixation de type vis/écrou. Dans un premier temps, j'ai utilisé du frein-filet mais je pense que l'idéal est un écrou nylstop appelé aussi écrou de sécurité. Il faut également adapter la tablette afin de laisser passer le vérin en position fermée :
- Limer les renforts afin de permettre à la tablette de se replier
Et voilà le résultat :
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec
138 600 km (caprice de cinquantenaire
),
142 300,
149 500,
155 000,
160 000 ,
166 500,
175 000,
183 600,
189 300,
191 500,
194 100 198 000 km et CT OK,
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 252 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 112 000 km
Renault 5 E-Tech autonomie urbaine Techno de 2026, 120ch 40kW avec 100 km
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