Modérateur : Equipe du site
En gros, 20km. Et j'avais mis 15L.Flo2 a écrit :Combien de km entre le plein et le retour à la normale ?
Avais tu relevé les codes défauts ?
En tout cas ce n'est pas à réitérer souvent si tu tiens à tes catalyseurs.....
Flo.
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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(Parti à la casse !) 
Salut Michel !Pilou29 a écrit :Eric tu as voulu un beau V6 il faut ie choyer .
Pas de plein méthode bourin ! Ce n'est pas un F4R
Bon, on va mettre tout le monde d'accord !grostoto a écrit :ça change quand même un peu... car si tu rajoutes 80l, il ne reste pas grand chose dans le réservoir (il est même vide), alors
sur si tu rajoutes 15l, cela ouvre des horizons différends: on peut avoir 55l de E85 ou 5l ..la nuance est de taille...
donc 15 ou 80, ça change tout.
On dis la même chose grostoto.Flo2 a écrit : Après que l'on rajoute 15 ou même 80L ça ne change rien, c'est surtout ce qu'il y avait avant en % d'ethanol qui compte et s'il en restait ou pas.
Au moment ou tu as fait le plein Eaime il te restait environ quelle quantité ?
.... et dans ce cas toujours abreuver ce soiffardPilou29 a écrit :Eric tu as voulu un beau V6 il faut ie choyer .
au SP98 Excellium L'ancien proprio roulait au 98 Excellium, je l'ai passé progressivement au SP95-E10, puis à l'E85, à concurrence de 80%.Flo2 a écrit :Du SP95 serait largement suffisant, il ne saurait qu'en faire du 98
545000... et c'est pas fini ! Disons qu'avec ma délicatesse habituelle, j'ai arraché le capuchon, et le reste a suivi !camion rouge a écrit :Salut
Un simple coup de chiffon suffit a faire tomber ce truc ?
non, sûrement juste un peu déboité, le chiffon a fait le reste !Flo2 a écrit :Ah oui quand même, un peu bourrin.
pour moi aucun rapport, la température extérieure est sur sa lignée dédiée avec le faisceau du rétro droit.
Flo.
Salut,olifon a écrit :je pense que c'est "plug & play"
. ) Salut,EAime a écrit : Retour cette aprèm, toit ouvert..., mais qu'est-ce qu'il est bruyant !!
545000... et c'est pas fini !