Je me pose la question suivante, c'est un bornier à fusible ou un simple bornier de connexion?
et si c'est un bornier à fusible, quelle est sa puissance en Ampère ???
Il y a rien d’écrit dessus!
Bornier à fusible ou pas?
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Grizzly Sauvage
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Bornier à fusible ou pas?
Salut,
Je me pose la question suivante, c'est un bornier à fusible ou un simple bornier de connexion?
et si c'est un bornier à fusible, quelle est sa puissance en Ampère ???
Il y a rien d’écrit dessus!
Je me pose la question suivante, c'est un bornier à fusible ou un simple bornier de connexion?
et si c'est un bornier à fusible, quelle est sa puissance en Ampère ???
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R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983
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Kawazaki GPZ 500 de 1989
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camion rouge
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Re: Bonrnier à fusible ou pas?
Salut Bruno
Il est bien bas !!
C'est bien un fusible !
Il me semble que c'est un 120amp...
Sur mes 2, il est vachement plus haut !
Il est bien bas !!
C'est bien un fusible !
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Bonrnier à fusible ou pas?
Salut Dan,
La première photo vient du 2.2i, car je n'avait pas d'autre photo sous la main!
et la 2ème photo est celui que j'ai récupérer en casse auto pour remplacer celui du camion blanc qui est en mauvais état!
Ok donc c'est bien un fusible, ( de 120Amp) c'est vrais qu'il n'y à aucune indication dessus, nada!
Merci pour ta réponse Dan
La première photo vient du 2.2i, car je n'avait pas d'autre photo sous la main!
et la 2ème photo est celui que j'ai récupérer en casse auto pour remplacer celui du camion blanc qui est en mauvais état!
Ok donc c'est bien un fusible, ( de 120Amp) c'est vrais qu'il n'y à aucune indication dessus, nada!
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Re: Bonrnier à fusible ou pas?
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camion rouge
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Re: Bonrnier à fusible ou pas?
Ah ben oui !
Les essences ont la batterie a l'envers !!!
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Grizzly Sauvage
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Re: Bonrnier à fusible ou pas?
camion rouge a écrit :A vot' service m'sieur !
Vi,camion rouge a écrit :Ah ben oui !
Les essences ont la batterie a l'envers !!!
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Re: Bonrnier à fusible ou pas?
A l' envers ???camion rouge a écrit :Ah ben oui !
Les essences ont la batterie a l'envers !!!
Ça craint non ?? 
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Re: Bonrnier à fusible ou pas?
Philou 33 a écrit :A l' envers ???camion rouge a écrit :Ah ben oui !
Les essences ont la batterie a l'envers !!!
Quoi, la batterie ou ,le camion? .............. ok je sort 
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Re: Bornier à fusible ou pas?
Cheri, j'ai cassé l'antenne de la voiture!
Comment t'as fait ?
J'ai mis la voiture dessus !!!
...
Comment t'as fait ?
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- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: Bornier à fusible ou pas?
Salut Grizz,
Que ce soit pour diesel ou essence ( 2.1td, 2.0i, 2.2i, V6 ) => même puissance
Vous avez vu la place qu'il y a sur un 2.2i pour l’accès a la batterie et la facilité d’échange ( comme pour beaucoup d'autres choses... ), loin d’être le cas sur les autres motorisations
Ce fusible est de 100AGrizzly Sauvage a écrit :Salut,
Je me pose la question suivante, c'est un bornier à fusible ou un simple bornier de connexion?
et si c'est un bornier à fusible, quelle est sa puissance en Ampère ???
Il y a rien d’écrit dessus!
Que ce soit pour diesel ou essence ( 2.1td, 2.0i, 2.2i, V6 ) => même puissance
Vous avez vu la place qu'il y a sur un 2.2i pour l’accès a la batterie et la facilité d’échange ( comme pour beaucoup d'autres choses... ), loin d’être le cas sur les autres motorisations
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
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Grizzly Sauvage
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Re: Bornier à fusible ou pas?
camion rouge a écrit :Cheri, j'ai cassé l'antenne de la voiture!
Comment t'as fait ?
J'ai mis la voiture dessus !!!
...
faut que tu m'explique comment tu fait toi Salut pontiac,pontiac a écrit :Salut Grizz,
Ce fusible est de 100AGrizzly Sauvage a écrit :Salut,
Je me pose la question suivante, c'est un bornier à fusible ou un simple bornier de connexion?
et si c'est un bornier à fusible, quelle est sa puissance en Ampère ???
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Vous avez vu la place qu'il y a sur un 2.2i pour l’accès a la batterie et la facilité d’échange ( comme pour beaucoup d'autres choses... ), loin d’être le cas sur les autres motorisations
Ok c'est noté
nous c'est J8S et toi J7.... mais comme j'ai les 2, je reconnais que l’accès sur le 2.2i est beaucoup plus grande! Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
Twingo phase 2 de 2002 (véhicule de transition entre la G4 et l'Espace)
Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983
DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
Kawazaki GPZ 500 de 1989
et pleins d'autre....
"Québec je me souviens"
http://www.ville.quebec.qc.ca/webcamera ... ville.aspx
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Re: Bornier à fusible ou pas?
...
Le J8S est l'ancetre de ce qu'allait devenir les futures autos... avec un accés plus que limité aux divers organes...
J'en connais un qui va vite contredire çà
Le J8S est l'ancetre de ce qu'allait devenir les futures autos... avec un accés plus que limité aux divers organes...
J'en connais un qui va vite contredire çà
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Re: Bornier à fusible ou pas?
Oui oui, quoi que j'ai connu pire d’accès avec ma G4pontiac a écrit :...
Le J8S est l'ancetre de ce qu'allait devenir les futures autos... avec un accés plus que limité aux divers organes...
J'en connais un qui va vite contredire çà
bref, j'aime bien les 2 motorisation de nos camion, il y a du pour et du contre comme tout!
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R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
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