Excuse,c'est vrai c'est pas un mazout le tien tu n'as pas le raccordement du faisceau pour le moteur avec celui de l'habitacle sous le capot ?Sev06 a écrit :Ma batterie est derrière le phare D, et je ne vois pas de quelles prises tu parles...
Problème démarrage.
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Re: Problème démarrage.
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.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
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Re: Problème démarrage.
la cosse débranchée derrière le phare est probablement celle de la masse qui va sur une des vis de fixation du bas du phare. Vérifie si tu n' as pas de cosse branchée derrière le phare: ton problème vient probablement de là.
Y a t-il eu une intervention sur le phare récemment, ou alors l' écrou s' est peut-être desserrée tout seul?
Y a t-il eu une intervention sur le phare récemment, ou alors l' écrou s' est peut-être desserrée tout seul?
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_Clio S de 93.
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Re: Problème démarrage.
Le fils de 1.5 entre le + batterie et l'excitation du demarreur apres tu seras fixé sur l'origine du problème
Demarrage ok donc souci électrique
Pas de démarrage donc démarreur HS
Demarrage ok donc souci électrique
Pas de démarrage donc démarreur HS
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GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: Problème démarrage.
D'ou ma demande de test !falcon60 a écrit :Le fils de 1.5 entre le + batterie et l'excitation du demarreur apres tu seras fixé sur l'origine du problème
Demarrage ok donc souci électrique
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
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Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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750 four de 1978 43000km d'origine !
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Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Problème démarrage.
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: Problème démarrage.
D'où ma relancecamion rouge a écrit :D'ou ma demande de test !falcon60 a écrit :Le fils de 1.5 entre le + batterie et l'excitation du demarreur apres tu seras fixé sur l'origine du problème
Demarrage ok donc souci électrique
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Re: Problème démarrage.
Bonsoir, bonsoir,
Alors les nouvelles du jour (hier je n'ai pas pu venir), pour répondre déjà à vos derniers posts...
La cosse derrière le phare a été rebranchée, j'ai testé le démarreur comme expliqué, ça ne démarrait pas, j'ai donc tombé le démarreur...
Il était bien gras. Un nettoyage s'est donc imposé.
Avant :
Après :
Je l'ai ouvert et lui ai fait la totale bien sûr.
Avant :
Après :
Avant le remontage, je teste... Tout va bien.
Le pignon coulisse bien :
Et il tourne :
Je le remonte donc fièrement à son emplacement d'origine.
Je reteste. Que dalle, juste toujours ce foutu relais qui claque, mais aucun démarrage.
Quelqu'un pourrait d'ailleurs me dire à quoi correspondent ces 2 relais ? (derrière le phare conducteur)
(c'est celui de droite sur l'image qui grésille quand je met le contact)
D'autre part, j'ai regardé le Neiman, c'est pas lui non plus.
J'ai essayé de débrancher au fur et à mesure les fils branchés sur la batterie, rien à faire aucun changement...
Il me semble que je n'entends plus la pompe à essence à l'arrière se mettre en route quand je mets le contact...
Peut-elle être en cause, avoir claqué ou s'être mise en court jus, ou que sais-je ?
Moyen de la tester ?
Enfin, j'ai remarqué que j'avais 2 prises de débranchées dans le compartiment moteur. (derrière la boite à air)
Mais nulle part où les brancher...
Et aussi un cylindre noir, je ne sais pas ce que c'est. Il y a à côté une espèce de broche qui n'est pas raccordée non plus...
Enfin, chose bizarre, mais qui a son importance, quand je mets le contact, j'ai l'aiguille du compte-tours qui sautille...
Pour moi il y a donc clairement une perte électrique quelque part. Mais où ?
(si quelqu'un m'explique comment mettre une vidéo, je vous montre ça)
Je désespère là.
Alors les nouvelles du jour (hier je n'ai pas pu venir), pour répondre déjà à vos derniers posts...
La cosse derrière le phare a été rebranchée, j'ai testé le démarreur comme expliqué, ça ne démarrait pas, j'ai donc tombé le démarreur...
Il était bien gras. Un nettoyage s'est donc imposé.
Avant :
Après :
Je l'ai ouvert et lui ai fait la totale bien sûr.
Avant :
Après :
Avant le remontage, je teste... Tout va bien.
Le pignon coulisse bien :
Et il tourne :
Je le remonte donc fièrement à son emplacement d'origine.
Je reteste. Que dalle, juste toujours ce foutu relais qui claque, mais aucun démarrage.
Quelqu'un pourrait d'ailleurs me dire à quoi correspondent ces 2 relais ? (derrière le phare conducteur)
(c'est celui de droite sur l'image qui grésille quand je met le contact)
D'autre part, j'ai regardé le Neiman, c'est pas lui non plus.
J'ai essayé de débrancher au fur et à mesure les fils branchés sur la batterie, rien à faire aucun changement...
Il me semble que je n'entends plus la pompe à essence à l'arrière se mettre en route quand je mets le contact...
Peut-elle être en cause, avoir claqué ou s'être mise en court jus, ou que sais-je ?
Moyen de la tester ?
Enfin, j'ai remarqué que j'avais 2 prises de débranchées dans le compartiment moteur. (derrière la boite à air)
Mais nulle part où les brancher...
Et aussi un cylindre noir, je ne sais pas ce que c'est. Il y a à côté une espèce de broche qui n'est pas raccordée non plus...
Enfin, chose bizarre, mais qui a son importance, quand je mets le contact, j'ai l'aiguille du compte-tours qui sautille...
Pour moi il y a donc clairement une perte électrique quelque part. Mais où ?
(si quelqu'un m'explique comment mettre une vidéo, je vous montre ça)
Je désespère là.
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Re: Problème démarrage.
Salut
Bon sang Sev06 , mets ta signature avec le model de ton Space . J'ai relu ton post pour comprendre que tu as un essence injection .
Sinon les 2 relais sous phare gauche sont : 1 => relais pompe essence et 1 => relais injection
Pour les prises orphelines : la grosse je ne sais pas , aussi seule sur mon EX Quadra et sans conséquence . La petite est pour alimenter le répétiteur clignotant (si il y a) sur aile gauche .
Et enfin pour le cylindre "bizarre " , c'est pour le réglage de la pollution ( n'y touche pas sans la valise ) une photo pour voir son emplacement idéal Question : as tu le + batterie qui arrive correctement au démarreur ? Car si il tourne à l'établi , devrait tourner sur la toto . Donc si relais claque , le + batt devrait passer .
Question : as tu déjà eu un démarrage normal avec le démarreur ?
Bon sang Sev06 , mets ta signature avec le model de ton Space . J'ai relu ton post pour comprendre que tu as un essence injection .
Sinon les 2 relais sous phare gauche sont : 1 => relais pompe essence et 1 => relais injection
Pour les prises orphelines : la grosse je ne sais pas , aussi seule sur mon EX Quadra et sans conséquence . La petite est pour alimenter le répétiteur clignotant (si il y a) sur aile gauche .
Et enfin pour le cylindre "bizarre " , c'est pour le réglage de la pollution ( n'y touche pas sans la valise ) une photo pour voir son emplacement idéal Question : as tu le + batterie qui arrive correctement au démarreur ? Car si il tourne à l'établi , devrait tourner sur la toto . Donc si relais claque , le + batt devrait passer .
Question : as tu déjà eu un démarrage normal avec le démarreur ?
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Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 152200kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 288800 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 161100 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 140000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30800 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: Problème démarrage.
Salut Marcus,
Merci pour ta réponse.
Pour mon modèle, il est précisé à droite sur mon profil, sous la photo
Pour le reste ok.
Merci pour les relais.
Pour les broches orphelines, ok pas d'importance alors.
Le oui est bien branché.
Avant la panne initiale oui tout démarrait très bien.
Ce qui est bizarre c'est qu'à chaque fois c'est différent...
Quand je mets le contact un coup j'ai le relais qui grésille tout de suite, un coup j'ai aucun bruit et quand j'essaye de démarrer le relais se met à grésiller à ce moment là...
Une fois ou deux le démarreur à faiblement tourné comme quand la batterie est faible, mais sans plus
Merci pour ta réponse.
Pour mon modèle, il est précisé à droite sur mon profil, sous la photo
Pour le reste ok.
Merci pour les relais.
Pour les broches orphelines, ok pas d'importance alors.
Le oui est bien branché.
Avant la panne initiale oui tout démarrait très bien.
Ce qui est bizarre c'est qu'à chaque fois c'est différent...
Quand je mets le contact un coup j'ai le relais qui grésille tout de suite, un coup j'ai aucun bruit et quand j'essaye de démarrer le relais se met à grésiller à ce moment là...
Une fois ou deux le démarreur à faiblement tourné comme quand la batterie est faible, mais sans plus
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Re: Problème démarrage.
Salut
Primo : remplis ta "signature" !
Sur smartphone et sur tablette, on ne voit pas le profile que tu as rempli "sous la photo " !! Donc on ne sait pas de quelle motorisation tu parles !
Deuzio : ta voiture a-t-elle ou a-t-elle eue une alarme ?
Ton probleme ressemble furieusement a un anti demarrage qui se serait remis en service !
Primo : remplis ta "signature" !
Sur smartphone et sur tablette, on ne voit pas le profile que tu as rempli "sous la photo " !! Donc on ne sait pas de quelle motorisation tu parles !
Deuzio : ta voiture a-t-elle ou a-t-elle eue une alarme ?
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Re: Problème démarrage.
Salut,
Ah ok, je ne savais pas pour les tel & tablettes, je m'en occupe très vite alors
Il n'est pas impossible qu'il y en ait eu une en effet.
Pour info, j'ai cette télécommande (qui fonctionne quand elle en a envie), il y a un autocollant sur la vitre et un voyant sous le volant...
MAIS je ne vois aucun module dans le compartiment moteur...
Une piste sérieuse ça !
Ah ok, je ne savais pas pour les tel & tablettes, je m'en occupe très vite alors
Il n'est pas impossible qu'il y en ait eu une en effet.
Pour info, j'ai cette télécommande (qui fonctionne quand elle en a envie), il y a un autocollant sur la vitre et un voyant sous le volant...
MAIS je ne vois aucun module dans le compartiment moteur...
Une piste sérieuse ça !
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Re: Problème démarrage.
Nickel , la signature !!!
Ton alarme s'est mise en service !!!
C'est bien ce qui me semblait !Ton alarme s'est mise en service !!!
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Problème démarrage.
Ah, et comment je la désactive ?
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Re: Problème démarrage.
Je vais etre clair et circoncis :
ART 22: demerde toi comme tu peux !
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Re: Problème démarrage.
Ouais, mais alors là, ça ne m'aide pas beaucoup...
C'est ce que je fais depuis + 3 semaines maintenant, et ça commence à vraiment urger
En plus elle est sous un pin, je vous raconte pas dans quel état elle est en ce moment
Sachant qu'en plus l’électricité c'est pas mon fort. Et surtout si on touche au but, ça serait cool d'enfin régler le problème.
C'est ce que je fais depuis + 3 semaines maintenant, et ça commence à vraiment urger
En plus elle est sous un pin, je vous raconte pas dans quel état elle est en ce moment
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Re: Problème démarrage.
Et accessoirement mon pote m'a dit que les flics sont déjà passés 2 fois depuis (au moins), ça m'embêterait qu'ils me l'enlèvent
-
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Re: Problème démarrage.
Bonjour.
Harry. A+
P23, il s'agit d'un essence injection et non d'un turbo diesel. j'ai la même voiture de 1988.Sev06 a écrit :Ma batterie est derrière le phare D, et je ne vois pas de quelles prises tu parles...
Harry. A+
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L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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Re: Problème démarrage.
Tu la pousses d'un mètre, ils ne pourront rien direSev06 a écrit :Et accessoirement mon pote m'a dit que les flics sont déjà passés 2 fois depuis (au moins), ça m'embêterait qu'ils me l'enlèvent
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Re: Problème démarrage.
Si c'était si simple...pub2n a écrit :Tu la pousses d'un mètre, ils ne pourront rien direSev06 a écrit :Et accessoirement mon pote m'a dit que les flics sont déjà passés 2 fois depuis (au moins), ça m'embêterait qu'ils me l'enlèvent
En avant y a le mur, en arrière je gêne la circulation.
Pis de toute façon, c'est pas la solution, faut qu'elle roule maintenant...
Oui, l'Estafette est à moi aussi !
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Re: Problème démarrage.
Tu mets un fil branché au + batterie sur un bouton poussoir et le retour sur l'excitation du démarreur
Comme ça tu peux la demarrer pour la déplacé et la mettre dans un endroit ou tu pourras vérifier le faisceau de la sortie du neiman jusqu'au demarreur
Ainsi tu verras en cours de chemin si il y a une éventuel alarme
Comme ça tu peux la demarrer pour la déplacé et la mettre dans un endroit ou tu pourras vérifier le faisceau de la sortie du neiman jusqu'au demarreur
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GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: Problème démarrage.
Sauf si l'alarme coupe l'injectionfalcon60 a écrit :Tu mets un fil branché au + batterie sur un bouton poussoir et le retour sur l'excitation du démarreur
Comme ça tu peux la demarrer pour la déplacé et la mettre dans un endroit ou tu pourras vérifier le faisceau de la sortie du neiman jusqu'au demarreur
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Re: Problème démarrage.
Ce qui est visiblement le cas, puisque quand j'ai fait mon test, fils + sur la batterie directement relié au démarreur, à part faire claquer le relais, il ne se passait strictement rien...
Je vais suivre le fil partant du voyant au pire, en espérant que ça mène quelque part.
Mais si quelqu'un sait où serait située ou à quoi ressemblerait, cette foutue alarme, je gagnerais un temps fou.
Je vais suivre le fil partant du voyant au pire, en espérant que ça mène quelque part.
Mais si quelqu'un sait où serait située ou à quoi ressemblerait, cette foutue alarme, je gagnerais un temps fou.
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Re: Problème démarrage.
Salut
As tu un truc carré au milieu du pavillon , à l'intérieur bien sur ?
Assures toi que le relais injection , sous phare gauche , soit OK .
Déjà eu un binz avec , je l'avais mal enfoncé et c'est déboité avec les vibrations de la route .
C'est madame qui était posée , pas de démarrage . ( me souviens plus si démarreur tournait ou pas , mais j'en ai pris pour mon grade )
As tu un truc carré au milieu du pavillon , à l'intérieur bien sur ?
Assures toi que le relais injection , sous phare gauche , soit OK .
Déjà eu un binz avec , je l'avais mal enfoncé et c'est déboité avec les vibrations de la route .
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Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 285100 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 152200kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 288800 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 161100 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 140000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30800 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: Problème démarrage.
Salut Marcus,
Si tu parles de ça :
(image google)
Oui je l'ai. Sinon, rien d'autre de particulier.
Concernant le relais, il est bien branché (j'ai du le débrancher 3 ou 4 fois dans la semaine lol)
Après s'il est bon, je n'en suis pas sûr à 100%. J'ai aucune idée comment ça se teste...
Mais si quelqu’un veut bien m'expliquer comment faire, je le fais dès demain !
Si tu parles de ça :
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Oui je l'ai. Sinon, rien d'autre de particulier.
Concernant le relais, il est bien branché (j'ai du le débrancher 3 ou 4 fois dans la semaine lol)
Après s'il est bon, je n'en suis pas sûr à 100%. J'ai aucune idée comment ça se teste...
Mais si quelqu’un veut bien m'expliquer comment faire, je le fais dès demain !