Le nouveau Rain X est une merde.
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Le nouveau Rain X est une merde.
Bonjour.
De plus, l'efficacité est réduite.
Harry. A+
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L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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- EAime
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Re: Le nouveau Rain X est une merde.
Quelle idée, aussi !!





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Re: Le nouveau Rain X est une merde.
Un conseil pour vaporiser, inutile d'appuyer dessus (tu as une gâchette qui le fait très bien)
Gé


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Re: Le nouveau Rain X est une merde.
Salut
Le rain-x c'est pour les vitres
et en plus il est précisé de le tester sur les parties non visibles 
Ok
Tu es bon pour trouver un couvercle
+1 pour l'(in)efficacité de cette version
Le rain-x c'est pour les vitres


Ok

Tu es bon pour trouver un couvercle

+1 pour l'(in)efficacité de cette version

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Re: Le nouveau Rain X est une merde.
Bonjour.
Le plastique a carrément recuit, et comme annoncé par Pontiac, l'efficacité n'est pas au rendez-vous.
Harry. A+
Le plastique a carrément recuit, et comme annoncé par Pontiac, l'efficacité n'est pas au rendez-vous.
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Re: Le nouveau Rain X est une merde.
harry a écrit :Bonjour.
Le plastique a carrément recuit, et comme annoncé par Pontiac, l'efficacité n'est pas au rendez-vous.
Harry. A+
Pour sûr !!
Le mien a fini à la poubelle !

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Re: Le nouveau Rain X est une merde.
moulino51 a écrit :Un conseil pour vaporiser, inutile d'appuyer dessus (tu as une gâchette qui le fait très bien)![]()
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Mais en panne depuis le 24 juin
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons

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Re: Le nouveau Rain X est une merde.
Wouaaaa, puissant le produit
Pete


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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 250 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Re: Le nouveau Rain X est une merde.
Oui, je suis bien obligé de confirmer que ce produit n'est plus très efficace... j'en ai acheté pour l'espace et pour surtout pour les deux vitres triangulaires sur les côtés avant (me souvient plus de leur nom...
) puisqu'elles sont sur la trajectoire de l'eau s'écoulant du par-brise... et bien le résultat n'est pas terrible, ça tient bien moins longtemps que le silicone du "gs27".

2.0l 16s initiale.
9.5L en moyenne à l'E85, aucun soucis de fonctionnement, défaut d'airbag.
Laguna 3 170cv, 320000km.
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