Je suis donc depuis 15 jours l'heureux possesseur d'un espace 3 2.0 16v de 2001 ... Mais qui tourne quand même un peu moins bien que quand je l'ai acheté
En fait une semaine après l'achat j'ai découvert ce qui semblait être un bout de perruque qui dépassait de l'échappement. En tirant dessus, surprise, plusieurs mètres de filasse qui sort ! J'ai pensé au départ à un truc du vendeur pour me cacher un problème, mais en cherchant sur internet j'ai vu que j'étais pas le seul (voir par exemple ici : https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=12379 )Je sais pas si c'est une coincidence, mais en tout cas alors que le moteur était super silencieux, maintenant j'entends clairement comme un bruit de mobilette, donc un problème à l'échappement ... Je vais emmener la voiture au garage, mais je me demandais si vous aviez une idée quelle pièce je devrais changer (catalyseur, silencieux, intermédiaire, tout ?) et combien ça me couterait ?
J'en profite pour poser quelques autres questions qui me tracassent :
- en allumant la clim, je ressens une très forte perte de puissance à bas régime, et par à coup, comme si le frein moteur se déclenchait toute les 3 secondes. C'est la première fois que j'ai une voiture avec la clim
La aussi je me suis renseigné et j'ai vu que c'était "normal" ces à coups et ces pertes de puissance avec la clim, mais je les sens vraiment très fort (tellement que je n'ai pas osé rouler avec la clim dimanche alors qu'il faisait bien chaud !). Est ce que ça peut être symptomatique de quelque chose ? Par ailleurs, la clim fait du froid, mais comme je ne sais pas quand elle a été rechargée pour la dernière fois, est ce que je ne devrais pas la faire recharger pour être sur ? Et chez qui faire ça (j'ai lu ici et la qu'il valait mieux s'adresser à un spécialiste de la clim auto)- la courroie d'accessoire couine à froid au démarrage. Au bout de 5mn je ne l'entends plus, et ces derniers jours j'ai l'impression que ça le fait moins ... Quand je l'ai acheté le vendeur m'a assuré que c'était parce que le moteur avait été nettoyé au karcher et qu'il y avait de l'eau. Qu'en pensez vous ? Le vendeur m'a dit avoir changé lui même la courroie d'accessoire et la distribution, j'espère qu'il a bien fait le boulot (s'il l'a fait
)- les clés : je n'ai qu'une seule clé. Pas grave, j'étais prêt à faire un double chez le serrurier du coin ... puis j'ai appris que l'espace 3 était muni d'un anti démarrage et que sans la clé avec l'émetteur ça ne démarrerait pas
du coup ça me fait bien flipper, car si je perds la clé, ou si les piles me lachent, ou si l'émetteur casse, que faire ? Pour avoir un double de la clé je peux aller chez Renault ? J'ai cherché sur les forums, et apparemment désactiver cet anti démarrage est bien compliqué Désolé pour ce long message et merci d'avance à ceux qui prendront la peine de le lire
Je compte partir en vacances cet été avec mon Espace et toute la famille, donc je voudrais être sur d'être tranquille !
Dans tous les cas je demanderais au garage qui me changera l'échappement de jeter un coup d'oeil.
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Qu'est ce qui risque de se passer si cette gorge n'est pas libre ? En tout cas depuis qu'il a remonté une nouvelle courroie, je n'ai plus aucun couinement
)
et ne m'en propose que 50€
(Michelin Cross Climate X)