Et oui c'est encore moi !
Après mon topic sur l'Espace Vert Yucca que je convoitais l'an dernier, je reviens vers vous aujourd'hui. Il se trouve qu'on me propose un Espace 2000-1 Phase 1 mais qui suite à un problème de chauffe ne démarre plus car les fils autour du radiateur auraient fondus/brûlés. Je me pose plusieurs questions. La première, c'est qu'on me dit que cela est dûe à une surchauffe suite à la mort du radiateur or un radiateur ne chauffe pas tant que ça normalement même si il est HS ?
La deuxième, c'est pour savoir si cela serait plutôt grave (tout le faisceau à changer) ou pas (juste quelques fils à changer) à première vue ? Je sais que c'est assez vague comme description mais je n'ai pas encore vu le véhicule pour pouvoir vous en dire plus.
La dernière, c'est pour savoir un petit peu ce qui est le mieux au niveau des Phase. On me dit que les Phase 2 sont plus agréables à mener et à réparer que les Phase 1 mais c'est vrai que j'ai toujours préféré ces derniers. Quels sont vos ressentis là-dessus ?
Merci d'avance.
En fait ce qu'il s'est réellement passé, c'est que le court-circuit viendrait du ventilo, cela a provoqué un mini incendie des câbles qui ont donc cramé. Le proprio avait seulement démarré l'Espace dans son jardin et l'avait laissé tourner. Il a essayé de réparer ça mais honnêtement il a plus foutu le souk qu'autre chose sous le capot. Il faudrait reprendre tout le câblage depuis la boîte à fusible pour espérer partir sur un truc propre. Pour le reste, il est complet avec son intérieur en 7 places qui bizarrement est en bon état et récupérable. Il y a juste le bourrelet gauche du siège conducteur qui est tombé mais il est présent. Le ciel de toit n'est pas décollé, ce sont juste les montants et les extrémités qui partent en co**lles. Il y a juste un soucis : 2 semaines avant l'incident, le gars avait roulé avec la voiture... sans CT ou assurance ou les deux, je ne sais plus. Du coup la gendarmerie aurait apparemment retenue la CG et l'aurait toujours. Le proprio m'a dit qu'il pouvait la récupérer, j'attends de voir cela. En admettant que ce point-là se règle et que la voiture soit en règle, mon projet serait le suivant :
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
..... en deux mots, 
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