Je pense y avoir passé plus de 4 heures disons 8 c' est mon dernier prix
Maintenant je me demande si cet aérotherm ( celui que j' ai sorti) était bien défectueux
Ce qui me l' a fait changer ? C' est juste que j' avais des traces humides dans la jointure des 2 caches du moteur.
Si je passe le doigt dessus, j' ai toujours une trace sur le doigt, pourtant une fois l' aérotherm enlevé j' ai bien essuyé l' intérieur et regardé avec une lampe torche qu' il n' y avait pas de LDR dans le fond.
Peut importe je suis reparti avec un aérotherm neuf et des mains défigurées













Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km






