Je veux commencer ce post en rendant homage a Philippe (Sahro)
Vous en connaissez beaucoup des gars qui arretent leurs activités un Dimanche a midi pour repondre a un appel au secour d'un pauv´ type en rade a une sortie d'autoroute?
Le brave gars qui arrete tout c'est Philippe , le pauv´ type c'est moi
J'essplique :
Moitié des vacances : donc on va a Toulon chercher le beau fils
Dans la bretelle de sortie un grognement se fait entendre
Bon ben j'en suis pour un roulement me dis je
Mais le grognement se transforme en mechant bruit ...
Je decide de ne pas tenter le diable et je sors de l'autoroute a la 1ere sortie
Evidemment, c'est dans ces cas que l'on a pas la caisse a outils dans la voiture
Je tente un rapide diagnostique:
L'ecrou central du moyeu avant gauche desseré
Mais sans outils ( clé de 30 tout de meme !) comment faire ?
Bingo ! Je sais ! : je vais prendre " l'appel a un ami" !!!
C'est mon dernier mot ! Sinon c'est l'assistance...
Allo ? Salut c'est Dan...chui en rade ...help , a l'aide, au secour...
- t'es ou ?
Bla bla bla ...
-le temps de prendre les outils et j'arrive...
Ensuite, depose de la roue, resserage de l'ecrou central avec un peu de loctite
Repose de la roue et on laisse secher la loctite
Un peu de blabla et on se separe
3h plus tard, je suis de retour a la maison sans encombres
J'ai fait plusieurs arrets pour verifier le serrage et un eventuel echauffement car au remontage, on s'est rendu compteque les plaquettes de frein restaient en contact avec le disque
Enfin, tout est bien qui finit bien
La cause : un ecrou ancien modele qui devrait etre bridé par une goupille en lieu et place d'un ecrou Nilstop
Heureusement , j'ai 2 ou 3 de ces ecrous en stock... Dès demain matin, je procede au remplacement...
Encore une fois : 1000 mercis a toi, Philippe
Dan
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
.... et puis tu as aussi ceux du V6 du 
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