Espace 4 qui cale sans arrêt

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 08 mai 2018, 17:45

Bonjour à tous ,

J'ai acheté un espace 4 2l2 dci de 2004 début avril , il a rouler parfaitement pendant 3 semaines . Ma femme remet du go un matin roule toute la journée et au soir pouff il cale sans arrêt aussi bien à chaud que à froid .

La voiture part chez speedy (une connaissance du beau père qui tient le garage ) il branche la valise et la default rail . Le capteur de préssion et changer sauf que maintenant le voyant injection s'allume sur le tableau de bord . Les injecteur sont testés et visiblement ils sont bon .

Le mécano me dit c'est bisare quand je pompe sur la poire de go on arrive pas à l'avoir tout à fait dur , je lui fait remarquer que j'avais remarqué une petite fuite à coté de la roue avant coté passager et qu'il me semble que c'est du go et que j'ai vu aussi une espèce de durite qui pandouille . il me sort que renault c'est de la merde qu'il n'y a pas de place pour aller regarder etc . Bref sous la colère je lui fait remarqué qu'il peut toujours réparer des vélos ci il veut de la place et que c'est quand même effarant de sortir ça à un client pour un mécano . je récupère la voiture demain soir pour la remettre chez moi car elle ne cale pas tant que l'on accélère tout le temps .

J'ai envoyé un courrier aussi au particulier qui ma vendu la voiture car la vanne egr n'était pas branchée et les flexibles de la vanne egr étaient inéxitant .

Auriez vous des idée avant que la voiture ne parte chez renault et que j'y laisse un bras .

En vous remercient par avance .
jérémy

gege08 · Message non lu par **gege08** » 08 mai 2018, 21:32

malheureusement, tu as acheté un 2.2dci, et c'est loin d'être un modèle de fiabilité.
vérifie par toi même de où provient la trace de gasoil et essaye déjà de résoudre ce problème

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 08 mai 2018, 23:22

j'ai remarqué qu'il y à une sorte de durite qui pandouille au dessus du cache moteur , le garagiste ma dit que c'est pour un sois disant trop plein de gasoil , j'ai du mal à le croire . Je vais appeler moi même la ou les injecteurs ou été contrôler car sur la fiche il y a un tableau avec 4 cases pour chaque injecteur et dans le tableau il y a une croix au même endroit pour chaque injecteur mais le garagiste ne sais pas à quoi ça correspond hormis me dire que pour lui ça à l'air bon . ça m'exaspère payé pour faire un contrôle sans être capable de dire à quoi ça correspond .

J'en serai plus demain , je métrais les valeurs du compte rendu .

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 09 mai 2018, 00:17

le durit qui pend, c'est la vidange du filtre gazole.

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 09 mai 2018, 00:21

Donc je suppose que ci ça coule c'est qu'il y a un problème d'étanchéité au niveau du filtre ?

De se fait surement une prise d'air même minime qui fait que la voiture démarre mais cale au bout de 2 minutes au ralentit surement du à une mauvaise préssion qui arrive au injecteur et d'ou le fait qu'elle ne cale pas en accélérant légèrement ?

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 09 mai 2018, 16:56

Bon je viens d'avoir le verdict débit injecteur insuffisant les 4 injecteurs sont à changer

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 09 mai 2018, 17:38

Les 4 ?
Et la pompe injection ?

Painchocolat19 · Message non lu par **Painchocolat19** » 09 mai 2018, 17:54

Salut,
déjà tu n'arrives pas à mettre la poire d'amorçage en pression, on peut donc en déduire fuite ou mauvaise aspiration avant poire, ou poire HS, donc mauvaise alimentation de la pompe hp et des injecteurs.
Règle déjà ce problème.
Tu es sur que ta femme à mit du gazole

4 injecteurs HS
possible, mais rare quand même.
@olifon: avait un soucis dans ce genre, la poire était HS.

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 09 mai 2018, 18:45

Les injecteur doivent avoir une valeur de 72.1 > 4,0 il yen à une a 61.94 un a 63.14 un a 63.19 , et un a 50,33

Je vous ai mis les photos du test des injecteurs

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 10 mai 2018, 10:28

Bonjour ,

J'ai tester la poire se matin , en pompant elle deviens dure et se deciphone d'un coup j'ai remarqué que le gasoil repart coté arrivé de la pompe il n'y a pas de bulle d'air après le fils à gasoil .

Vous pensez le la poire et HS ?

olifon · Message non lu par **olifon** » 10 mai 2018, 11:19

salut
une chance sur deux que oui...
et puis, ça coûte pas cher, autant la changer...

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 10 mai 2018, 11:21

oui on ne sais jamais , par contre quand j'ai fait le test je n'est pas insérer la carte dans la voiture ça a une incidence?

olifon · Message non lu par **olifon** » 10 mai 2018, 11:25

non, pas d'incidence

olifon · Message non lu par **olifon** » 10 mai 2018, 16:29

Je viens de sortir la vanne EGR changée en neuf l'année dernière, avant changement de turbo :

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 10 mai 2018, 16:37

la vache à peine un ans et aussi crade? J'ai retester la poire en métant le contant la elle reste dur après que j'ai pomper .

olifon · Message non lu par **olifon** » 10 mai 2018, 17:01

essaie alors de purger le filtre à GO, il y a une vis de purge en dessous, normalement...

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 10 mai 2018, 17:37

oui je l'ai fait aussi il ne semble pas avoir d'air

olifon · Message non lu par **olifon** » 10 mai 2018, 18:32

Et l'état du filtre et du porte-filtre?

olifon · Message non lu par **olifon** » 10 mai 2018, 18:38

yata62400 a écrit :la vache à peine un ans et aussi crade?

et voilà...
du décap'four, une brosse à dent et de l'huile de coude :

gwen · Message non lu par **gwen** » 10 mai 2018, 18:40

verifie peut-etre sur ton reservoir si tes tuyaux ne sont pas abimés, sur un trafic j'ai eu le tuyau de retour cassé et le moteur s'est arrêté. ja jauge est un groupe comprenant aussi l'aspiration et le retour, en l'examinant je pense que si le retour ne se fais plus cela coupe l'aspiration.

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 10 mai 2018, 19:19

ok gwen je vais regarder , demain je vais démonter le filtre à gazoil aussi car c'est bizare que les 4 injecteurs présente un defaut de débit en même . Je pense soit le filtre et boucher et de la merde et parti dans les injecteurs ou la pompe hp usé qui balance de la limaille sait on jamais . Pour le prix du filtre j'irai en prendre un demain pour voir .

olifon · Message non lu par **olifon** » 10 mai 2018, 20:07

s'il est dans l'état où était le mien, je te conseille de bien nettoyer le porte-filtre ...

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 10 mai 2018, 20:13

ok olifon , et je peut le nettoyer avec quoi le porte filtre ?

olifon · Message non lu par **olifon** » 10 mai 2018, 20:31

avec du gazole

yata62400 · Message non lu par **yata62400** » 11 mai 2018, 18:54

Bonjour ,

J'ai changer le filtre à gazoil l'autre n'était pas tres sale mais je les changer quand même , par contre j'avais démonté la batterie pour la recharger je l'ai remise tout à l'heure , j'ai inséré la carte de la voiture le tableau de bord c'est allumé j'ai appuyais sur start et pour plus rien tout c'est éteint d'un coup . vous croyez que la voiture c'est mise en sécurité .

Elle commence à m'irrité fortement cette voiture lundi dépanneuse et go renault .

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