Salut did
je t'ai envoyé un MP
061 circuit prechauffage d'aprés ce que j'ai.
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
DF061
PRESENT
OU
MEMORISE
CIRCUIT BOUGIES DE PRECHAUFFAGE
1.DEF: Bougie(s) de préchauffage en défaut ou en circuit ouvert
surement une ou plusieurs bougies de cramé
pour le DF 078 c'est pas vraiment la durite de suralimentation débranché mais un problème sur CLAPET DE LIMITATION DE SURALIMENTATION autrement dis électrovanne de sural soit un petite durite d'aspiration hs ou débranche ou un pb d’électrovanne
Grand Espace 3 2.2 DT 301 000km et un court bleu fidji nikel dci de 188 000 km tous 2 à vendre avis aux amateurs.
j'ai pas mal de piece d occaz pour ceux qui voudrais
et il me reste un 2.2 dt à refaire distri sauté et sûrement linguet cassé
Merci les copains pour ses infos !
Donc si j’ai bien compris,
On change les bougies de préchauffage (doivent etre d’origine en plus)
Et vérifier si j’ai pas une durite de débranchée (par contre, ou je trouve la bébête ?)
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
Ben, sur le moteur qui est sous le capot qui est a l´avant quand tu est derriere le volant !!
J'ai été clair Lapin ?
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
Salut didthelapin
Attention quand même car sur le G9T (ton moteur) les bougies de préchauffages sont délicates a démonter risque d'en laisser un morceau dans la culasse et ensuite démontage de celle ci, de plus elle ne servent pas a grand chose donc moi a ta place je laisserai comme ça.
Vérification du faisceau c'est tout.
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
didtherace a écrit :Ha ok !! Bha on va vérifier déjà le faisceau !!
Pour ça, il faut lever le capot !
Tu sais, le truc entre les phares et la grande vitre qui te protege du vent et de la pluie !
J'deconne !
Tu vas trouver !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
didtherace a écrit :Ha ok !! Bha on va vérifier déjà le faisceau !!
Pour ça, il faut lever le capot !
Tu sais, le truc entre les phares et la grande vitre qui te protege du vent et de la pluie !
J'deconne !
Tu vas trouver !
Ho Voiture sans permis bleu, ça va
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
grostoto a écrit :j'ai rarement fait un diag sur une renault diesel ou les bougies préchauf n'étaient pas en défaut.;
mais tant que cela démarre, ne pas y toucher.
pas tous a fais faux mais pas totalement pour... lol
les bougies ne servent pas uniquement au démarrage du moteur surtout avec les rampes communes . Elles servent également a la bonne combustion a froid et donc a limiter l'encrassement moteur . je change toujours mes bougies mortes et moteur bien chaud rare sont les problèmes. surtout il ne faut pas forcer betement
Grand Espace 3 2.2 DT 301 000km et un court bleu fidji nikel dci de 188 000 km tous 2 à vendre avis aux amateurs.
j'ai pas mal de piece d occaz pour ceux qui voudrais
et il me reste un 2.2 dt à refaire distri sauté et sûrement linguet cassé
Bjr a tous.
Je déterre car le diag ma dit il y a un moment(6 mois) déjà défaut bougie préchauffage comme citer precedement pas toujours vrai démarre super bien alors j'ai laisser comme ça.
Mais comme je viens de voir le post dixit: guigui 72
"je change toujours mes bougies mortes et moteur bien chaud rare sont les problèmes. surtout il ne faut pas forcer bêtement"
je voudrai bien avoir quelques précisions
démontage moteur chaud? oui oui ou?
Démontage souvent? moins de soucis ou pas?
Et une idée<de génie> faudrait'il mettre un coup d’alésoir avant de les remonter?(calamine interne)
Le premier 3 a bien rouler de 120 000 klm a 265 000 maintenant d’où la hantise.
Le second espace III env 300 000 klm donneur de pièces.
L'acquisition récente du 2 en "roue de secours" me fait bien souffrir mais quel plaisir a rouler en vintage.
L'idée de génie c'est de ne toucher à rien.
Ça démarre, sans problème, alors on touche pas
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque ) __________ Espace II V6 Auto 1996 BleuBoite HS (Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001 Le petit dernier : Avantime V6 Privilège La puce : Twingo 2001 jaune Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
+1
Et pourquoi un coup d'alésoir dans un puits de bougie ? Tu veux détruire ton filetage de bougie ?
Ou alors je ne comprends pas la finalité
Rappel : un alésoir comme le dit sont nom sert à aléser, généralement utiliser après un perçage pour réaliser un trou lisse précis.
Mieux vaut écouter Pilou29.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 334 000 km réels, moteur changé à 8 000 km par le premier propriétaire (Renault).
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
Oui le taraud pour le filetage,c'est pas trop là que ça bride mais en général c'est le bout de plus petit Ø qui calamine et c’était juste pour le bout, l’alésoir!
Possible que ce soit une idée saugrenue(comme tout a chacun" ya" des trucs dans la tête qui passe,j’applique pas tout)
Et le remplacement souvent des bougies cela aiderez a ce que ce soit plus facile?
Je me renseigner d'une possibilité intéressante "c'est le paon qui parle."et je m’ennuyer!
J'attend pour le chimillimili
Mais je ne fait rien comme conseillé.
Le premier 3 a bien rouler de 120 000 klm a 265 000 maintenant d’où la hantise.
Le second espace III env 300 000 klm donneur de pièces.
L'acquisition récente du 2 en "roue de secours" me fait bien souffrir mais quel plaisir a rouler en vintage.
Pilou29 a écrit : 05 févr. 2021, 17:37
L'idée de génie c'est de ne toucher à rien.
Ça démarre, sans problème, alors on touche pas
+1 .... c'est la recette que j'applique depuis plus de 30 ans sur mon bon vieux J8S
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
Je comprends le fait de vouloir essayer d'anticiper pour éviter les ennuis.
Les bougies en sont un parfait exemple. Ne pas y toucher peut entrainer un scellement d'une ou plusieurs bougies par la calamine, mais intervenir c'est aissi prendre le risque de casse de l'une d'elles et là c'est une autre paire de manches.
Alors que faire .... Bin c'est le genre d'intervention ou je n'ai pas la recette. Et moi-même dans l'immédiat je ne veux pas l'appliquer.
L'explication en est simple, je les ai changé la dernière fois (et remonté à la graisse cuivrée) moteur dehors. Donc pas de risque inutile, j'attends sa prochaine sortie pour recommencer ce qui ne devrait pas tarder plein de petites choses à revoir.
Bon je dis ça, ...mais plus ça va et plus je recule.
Afff, affff,....C'est pas beau de vieillir !
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 334 000 km réels, moteur changé à 8 000 km par le premier propriétaire (Renault).
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
Parfait Yves78 c'est tout a fait ma perception' l’éclair' ne m'est pas venu.
Cette voiture je découvre au quotidien et sur le forum, c'est un piège.
Un inconvénient sérieux : Ma femme adore rouler avec.
Pour TheStone je ferais ainsi et mafois dans 6 mois, un an, on rouleras encore?
Le premier 3 a bien rouler de 120 000 klm a 265 000 maintenant d’où la hantise.
Le second espace III env 300 000 klm donneur de pièces.
L'acquisition récente du 2 en "roue de secours" me fait bien souffrir mais quel plaisir a rouler en vintage.
Ancien a écrit : 07 févr. 2021, 07:11
Pour TheStone je ferais ainsi et mafois dans 6 mois, un an, on rouleras encore?
....OK, on prend donc date pour le mois d'août 20xx
.... je les ai changée une seule fois il y a une quinzaine d'années, mais pas par anticipation, il ne démarrait plus .... et ce bon vieux J8S sans préchauffage ça ne le fait pas
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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risque d'en laisser un morceau dans la culasse et ensuite démontage de celle ci, de plus elle ne servent pas a grand chose donc moi a ta place 
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(Parti à la casse !) 
.... c'est la recette que j'applique depuis plus de 30 ans sur mon bon vieux J8S 
.... et ce bon vieux J8S sans préchauffage ça ne le fait pas