Refection moteur grand espace 4 2.2 dci 2003

Message non lu par **Pilou29** » 03 juil. 2018, 13:25

Tu as probablement raison, mais je en vois pas ce qui peut s'user dans capteur PMH (à part le faisceau).
si quelqu'un en a un HS on pourrait peut être l'autopsier (le capteur bien sur

)

Camaro73 · Message non lu par **Camaro73** » 03 juil. 2018, 14:00

Je vais vous apprendre un truc sur le pmh !!!
Quand le capteur est NEUF , il y a une fine collerette en perimetrie du capteur , et elle dépasse la "pointe" en acier .
Il faut plaquer contre le VM sans aucun jeu . Le plastique va s'user et le jeu ne changera pas !
Par contre si le capteur a déjà servi , il faut bien virer cette collerette à la lime , puis bien mettre le jeux d'entrefer préconisé , 1.15 !!
1.10 ça marche trés bien aussi ( 5 centiemes !!!)
Pour en revenir au couvre culasse , et non je ne l'ai pas bridé à mort !! Juste assez pour qu'il ne se souleve pas !!
C'est curieux cette histoire , à moins que le couvre culasse ait évolué et qu'il existe 2 modeles ?????
Moi aussi j'ai bien verifié ce jeu et ça passe sans soucis !! Sinon ça fuirait des le début !!
Pour info , j'ai abandonné depuis longtemps la methode de serrage d'origine . 360° , vis de diametre 6 , pas étonnant que ça foire !!!
Non , par contre , les joint cuivres sont recuit , comme ça , ils sont plus malléables !

gege08 · Message non lu par **gege08** » 03 juil. 2018, 14:28

salut
apparemment il y aurait bien eu une évolution du couvre culasse.
mon toubib avait un 4 2.2, et il a eu évidemment la fuite sur le couvre culasse, le réceptionniste lui a dit que le nouveau modèle était renforcé et ça ne recommencerait plus.
donc vrai ou bobard de renault?

romain42 · Message non lu par **romain42** » 03 juil. 2018, 20:59

C'est quoi ce truc de couvre culasse ?????
Il se déforme selon comment on la serrer ???
Sur unV624s aussi ???
J'ai un fuite d'huile dernière qui coule sur le collecteur.....
Je vais faire des recherches...

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 03 juil. 2018, 22:48

rien de comparable avec le V6, mais sur le V6, c'est juste les joints (en pate) qui sont hs.

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 04 juil. 2018, 06:11

Du coup quel jeu a votre avis?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 04 juil. 2018, 10:42

juste ce qu'il faut pour ne pas que cela touche: c'est de la précision de mécano: quand ça touche c'est pas bon..

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 04 juil. 2018, 12:31

...

grostoto a écrit :juste ce qu'il faut pour ne pas que cela touche: c'est de la précision de mécano: quand ça touche c'est pas bon..

j'aime ce genre de précision ( pour l'appliquer assez souvent )

Camaro73 · Message non lu par **Camaro73** » 04 juil. 2018, 13:12

SOMAXGT tu le fais exprés ou quoi ????
J'ai indiqué plus haut toute la procédure pour ce réglage .
C'est pas moi qui l'invente , c'est dans la RTA !!!!
Maintenant , si tu n'as pas confiance , débrouille toi !!!!
Sans rancune !

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 04 juil. 2018, 20:50

Camaro73 a écrit :SOMAXGT tu le fais exprés ou quoi ????
J'ai indiqué plus haut toute la procédure pour ce réglage .
C'est pas moi qui l'invente , c'est dans la RTA !!!!
Maintenant , si tu n'as pas confiance , débrouille toi !!!!
Sans rancune !

T'énerve pas j'avais pas vu toutes ces réponses.

Je viens juste de lire ta réponse et je me suis rendu compte que j'avais écrit après. .. bref
J'ai pas suivi le fil....

Donc camaro merci pour ton message. Car je comprend désormais pourquoi la rta indique cela. Et pourquoi un gars sur le net plaque son capteur NEUF contre le vm.
Je vais donc refaire la procédure en limant la colèrette et en mettant 1.15..

Merci camaro car avec ces informations je peux avancer.

Camaro tu dit ne pas respêcter la 2 ème phase de serrage injecteur côté vm. Peux tu me dire ce que tu préconise pour le serrage des injecteur?
Et si tu recuit les joints d'injecteurs et qu'ils sont plus mâleableque. Cela veux dire que l'étanchéité est meilleure mais que l'injecteur descend plus bas dans la culasse. (Je ne l'ai pas fait car je voulais justement Que linjecteur reste le plus haut possible...)

Quelques photos supplémentaires

A tous ceux qui ont un 4 2.2 dci
Je vous conseil fortement de refaire au plus vite l'isolation des câbles de masse et plus batterie. Ils sont assemblés ensembles et l'isolation des câbles de désagrège avec un gros risques de tout faire péter.
Photos à lappuie

Donc refaite ces isolations entièrement et isoler les séparément par de la gaine électricité

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 04 juil. 2018, 21:12

Somaxgt quand tu dit coller au vm c'est a dire.
Le capteur aac et pmh sont dit capteur a induction, il y a pas de minimum d'espace mais un maximum d'espace entre le capteur et le metal qui passe devant.
Alors qu'il y est 2 ou 3 minimetre d'espace n'a pas d'importance alors qu'il peut en supporter 5.
J'espère que tu ma compris.

Camaro73 · Message non lu par **Camaro73** » 04 juil. 2018, 21:37

Davidrwt a écrit :Somaxgt quand tu dit coller au vm c'est a dire.
Le capteur aac et pmh sont dit capteur a induction, il y a pas de minimum d'espace mais un maximum d'espace entre le capteur et le metal qui passe devant.
Alors qu'il y est 2 ou 3 minimetre d'espace n'a pas d'importance alors qu'il peut en supporter 5.
J'espère que tu ma compris.

Mais bien sur !!! Alors pourquoi il faut mettre 1.15 mm , c'est écrit dans la RTA . Ils auraient du mettre : "poser le capteur avec le jeux que vous souhaitez " lol

Il ne faut pas dire n'importe quoi non plus . Si il éxiste un jeux préconisé , ce n'est pas pour rien .

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 04 juil. 2018, 21:49

Camaro73 a écrit :
Davidrwt a écrit :Somaxgt quand tu dit coller au vm c'est a dire.
Le capteur aac et pmh sont dit capteur a induction, il y a pas de minimum d'espace mais un maximum d'espace entre le capteur et le metal qui passe devant.
Alors qu'il y est 2 ou 3 minimetre d'espace n'a pas d'importance alors qu'il peut en supporter 5.
J'espère que tu ma compris.
Mais bien sur !!! Alors pourquoi il faut mettre 1.15 mm , c'est écrit dans la RTA . Ils auraient du mettre : "poser le capteur avec le jeux que vous souhaitez " lol
Il ne faut pas dire n'importe quoi non plus . Si il éxiste un jeux préconisé , ce n'est pas pour rien .

Je me suis mal exprimé
Pour la distance c'est un exemple

Je dit pas de mettre le capteur n'importe comment faut lire

Si il préconise 1.15mm c'est que ca doit etre la distance ideal entre le maxi et le point de touche et avoir une petite marge de sécurité pour la précision.

Petit hs :
Faut arrêter de vous "énerver" dans vos texte quand vous répondez a quelqu'un c'est de l'entraide, ont peut parler tranquillement non ?
Je trouve que c'est souvent ces dernier temps.
Fin du petit hs

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 04 juil. 2018, 22:22

J'ai tout compris. Merci les gars.
Aller profiter ses belles photos que je vous offres;)

Message non lu par **TheStone** » 05 juil. 2018, 02:30

Davidrwt a écrit : Petit hs :
Faut arrêter de vous "énerver" dans vos texte quand vous répondez a quelqu'un c'est de l'entraide, ont peut parler tranquillement non ?
Je trouve que c'est souvent ces dernier temps.
Fin du petit hs

HS on

..... la météo sans doute, actuellement chaud et orageux

HS off

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 05 juil. 2018, 09:28

...

Somaxgt a écrit : A tous ceux qui ont un 4 2.2 dci
Je vous conseil fortement de refaire au plus vite l'isolation des câbles de masse et plus batterie. Ils sont assemblés ensembles et l'isolation des câbles de désagrège avec un gros risques de tout faire péter.
Photos à lappuie

Donc refaite ces isolations entièrement et isoler les séparément par de la gaine électricité

Pas seulement sur un 2.2DCi...

C'est recommandé sur TOUTES les autos...

Sinon j’appelle pas çà de la rénovation ou réfection... que laisser les gaines d'origines qui partent en lambeaux

L'ai fait sur mon II ... avec de la gaine noire trouvée chez merlin ( pas le druide

)...

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 05 juil. 2018, 20:21

Voila ce que donne dial sur ce capteur pmh

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 05 juil. 2018, 23:21

Ouahou!!!!!! C'est dla balle ton truc c'est les procédure renault????

Je veux je veux plîiiiiiiiiiz

Ce soir jai cutter la colerrette je réinstallé cela demain avec une cale de 1 ou 1.15 je vais y réfléchir cette nuit.

J'ai refait ma cosse d'alternateur car elle s'est cassée au démontage.

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 06 juil. 2018, 23:59

Ça y est j'ai réglé le capteur à 1.15.

J'ai fait une petite soudure pour raccorder une durite qui ira au manomètre de pression de turbo.

J'ai commencer à regarder ou je pouvais passer les câbles pour le mano de pression d'huile et turbo mais si vous avez des suggestions je vous ecoutes volontier.

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 07 juil. 2018, 22:53

J'avance lentement mais sûrement
Je réfléchis ou passer mon câblage pour le mano de pression d'huile. Turbo et comment les positionner.....

Si vous avez des conseils je prend

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 08 juil. 2018, 09:13

Aye je suis passé

Propre

Je Suis dOrigine

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 09 juil. 2018, 13:04

Aller c'est dedans

Pour pas me faire piéger j'ai sanglé avec une chaîne au plus cours.
En forçant légèrement sur la baie de pare-brise ça passe et j'ai utilisé un cric caler sur la chèvre pour mettre en place la vis du support de boîte.

Totale 1h00

Message non lu par **EAime** » 09 juil. 2018, 13:52

Félicitations !!

Beau boulot, et propre, en plus !

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 09 juil. 2018, 14:03

Cool tout ca

gege08 · Message non lu par **gege08** » 09 juil. 2018, 15:06

sacré taf, et sacré patience

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