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nordlead75
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Avis

Message non lu par nordlead75 »

Bonjour à tous

j'ai besoin de vos conseils

j'ai une espace 3 V6 de 2001 qui a 223 000 kms

je commence a avoir qq soucis

la centralisation ne fonctionne plus, la clim non plus , une petite fuite au radiateur d'eau , je dois faire la distribution , silent bloc a changer niveau echappement

Je voudrais savoir si a votre avis cela vaut le coup d'investir dans cette auto par rapport a sa valeur d'aujourd'hui qui est quasi nulle

merci
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pontiac
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Re: Avis

Message non lu par pontiac »

...

Tout dépend de l’état extérieur / intérieur...

Et du suivi général ( surtout BVA )...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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nordlead75
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Re: Avis

Message non lu par nordlead75 »

elle est nickel pour la bva elle passe au top aussi et je change l'huile tres souvent tous les 5 000kms
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chtimi73
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Re: Avis

Message non lu par chtimi73 »

nordlead75 a écrit :Bonjour à tous

j'ai besoin de vos conseils

j'ai une espace 3 V6 de 2001 qui a 223 000 kms

je commence a avoir qq soucis

la centralisation ne fonctionne plus, la clim non plus , une petite fuite au radiateur d'eau , je dois faire la distribution , silent bloc a changer niveau echappement

Je voudrais savoir si a votre avis cela vaut le coup d'investir dans cette auto par rapport a sa valeur d'aujourd'hui qui est quasi nulle

merci

Salut
Mis à part la distribution sui est un gros boulot, le reste c'est pas grand chose.
De plus ta boite est bien vidangée...
Après cela reste un coup de coeur cette espace :mrgreen:
Moi le mien à 317000kms et tout le temps qu'il fonctionne je le garde.
Nous sommes plusieurs dans ce cas là :)
Moi perso je garde.
A+
Scenic 4 1.7 dci 120 cv (2020) avec 71000 kms
Espace 3 V6 24V 194cv (03/1999) avec 83000 kms d'origine!! :mrgreen: vendu :(
Espace 3 2.2 dci 115cv avec 199500 kms fini en casse
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu.....
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 221000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 78000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 252780 kms vendue
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 151000 kms

suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (vendue)
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romain42
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Re: Avis

Message non lu par romain42 »

chtimi73 a écrit : Mis à part la distribution sui est un gros boulot, le reste c'est pas grand chose.
La distrib est plus facile que sur un 2.2 Dt ...............

nordlead75,
chtimi73 a écrit : Après cela reste un coup de coeur cette espace :mrgreen:
Moi le mien à 317000kms et tout le temps qu'il fonctionne je le garde.
Nous sommes plusieurs dans ce cas là :)
Moi perso je garde.
+1

j'envisage même, tellement nous nous aimons, de lui faire un gros gros démontage révision peinture ............. restauration quoi :)

que si mon 2.2 Td redémarre :?
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms :)
Mais en panne depuis le 24 juin :evil: https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons :lol:
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Fossoyeur
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Re: Avis

Message non lu par Fossoyeur »

Bonsoir,
romain42 a écrit : La distrib est plus facile que sur un 2.2 Dt ...............
Tu fais la distrib moteur en place ?
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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romain42
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Re: Avis

Message non lu par romain42 »

Fossoyeur a écrit :Bonsoir,
romain42 a écrit : La distrib est plus facile que sur un 2.2 Dt ...............
Tu fais la distrib moteur en place ?
pas encore fait sur le V6, mais en tout cas, il y a vraiment de la place par rapport au 2.2 Td. À vrai dire, c'est romop36 qui m'a dit qu'une fois pigé, c'est bien plus simple et agréable, mais piges obligatoires ... :) .
Pour ma part, si ........... je tomberai surement tout le bloc :D
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Re: Avis

Message non lu par jlb »

Oups j'étais hors sujet, je répondais 2L 16V et c'est un V6, j'ai retiré mon baratin
Dernière modification par jlb le 18 juil. 2018, 14:43, modifié 1 fois.
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nordlead75
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Re: Avis

Message non lu par nordlead75 »

niveau longévité pour le V6 , 223 000 ca vous parait correct ?
elle a toujours dormi au garage

je ferais la distri moi meme , je suis collectionneur et passionné d'automobile

elle marche vraiment bien niveau moteur
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PeteTheCoyote
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Re: Avis

Message non lu par PeteTheCoyote »

nordlead75 a écrit :niveau longévité pour le V6 , 223 000 ca vous parait correct ?
elle a toujours dormi au garage

je ferais la distri moi meme , je suis collectionneur et passionné d'automobile

elle marche vraiment bien niveau moteur
Bonjour,

Sur ce modèle, c'est la BVA le point faible :roll: Le V6 est super costaud et un peu plus de 200 000 km ne me parait pas énorme :wink:
Mon V6 n'a que 157 000 km, mais j'en suis à 249 000 km sur mon 2.0 l 8) Pourvu que ça dure :oops:

Et pour répondre à la question initiale, moi je garderais parce que le plaisir pris au volant de ce vaisseau est inégalé pour moi :mrgreen:

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km :D

Bref, que des voitures essence 8)

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nordlead75
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Re: Avis

Message non lu par nordlead75 »

j'avoue que c'est une bonne auto et sur l'autoroute c'est claire qu'elle n'est pas ridicule, j'ai deja fait qq reprises avec d'autres voitures et je les ai larguée ;) 221km/h compteur
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