Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Desolé pour toi
Mais encore une fois ca confirme, on ne rigole pas avec les odeurs d'essence
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Très juste, j’ai sûrement pris les symptômes de ce midi trop à la légère en me disant: « on verra à la maison ».
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
camion rouge a écrit :Mode deconne : Flambeur !
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
J’espère que je pourrais récupérer 2 ou 3 trucs pour les copains (bon, surtout l’arrière hein!)
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Oui, on a vite fait de se dire que c'est pas grave, je comprendsmoufle.vivant a écrit :Très juste, j’ai sûrement pris les symptômes de ce midi trop à la légère en me disant: « on verra à la maison ».
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Oooh non !! Je suis vraiment désolé pour toi
Renault Espace 1 2000 TSE 1985 270.000 kms
Renault 5 TSE 1985 151.000 kms
Talbot Horizon GT 1985 243.000 kms
Talbot Horizon EXD 1984 moteur neuf
Talbot Rancho 1983 65.000 kms
Simca 1300 GL 1963 84.000 kms
Simca 1501 S 1969 71.000 kms
Citroën Méhari 1969 91.000 kms
Triumph TR7 1981 123.000 kms
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Désolé pour toi tu n as rien c est le principal
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
+1
Mes véhicules
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Renault laguna 3 berline privilège anthracite 1.5 dCi 110 cv 139 000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Citroën Bx exclusif 1.9tdi 240.000km 1989 à vendre
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Ah duuuuur, je suis triste pour toi
L'essentiel quand même c'est que tu n'as rien
Pete
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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- 2ème modèle : [Espace I 2.0 injection]
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- Année : 1990
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- Finition : TXE injection
- Année : 1989
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Désolé pour toi .J'ai commencé à changer toutes les durites d'essence de mes Espace suite à une remarque lord d'un CT.
ESPACE 1 Phase 1 2000 TSE T005741 Gris Titane de 1985 306 000 km
ESPACE 1 Phase 1 2000 GTS T001652 Gris Titane de 1985 216 000 Km ( donneur d'organes )
ESPACE 1 Phase 2 2000 GTS T050343 Ambulance SANICAR de 1990 234 000 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i TXE Quadra T008896 Bleu Sidéral de 1989 452 840 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T013161 Gris Pluton de 1990 408 500 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T012899 Gris Pluton de 1991 425 000 Km
ESPACE 2 V6 GPL Grand Ecran T021606 Vert Illusion de 1995 338864
ESPACE 3 V6 24 Privilège T013671 Gris Titane métallisé de 2002 140 000 Km
AVANTIME V6 Privilège PE2 volcan BVA T003587 Gris Acier de 2002 245 000 Km
BMW R1100RT
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ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T012899 Gris Pluton de 1991 425 000 Km
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- finition : Initiale
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Salut moufle, désolé pour toi, passé par là en 2008 avec mon premier 3
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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- Philou 33
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Décidément vous vous êtes donné le mot, 2 véhicules détruits sur mes 2 forums en quelques jours
Message du membre breton
aujourd'hui les pompiers sont passés à la maison, et c'était pas pour les calendriers .... plus de peur que de mal, c'est que du matériel, il n'y a que la cabine qui a pris. ce que je sais pour le moment c'est que j'ai actionné le démarreur pendant 10s, odeur de cramé, j'ouvre le capot moteur, des flammes partout. j'ai eu le temps de sortir, débrancher la batterie et fermer toutes les portes en attendant les pompiers .... à vu de nez comme ça elle est sauvable, mais je ne pensais pas la restaurer avant le prochain CT de 2023 ....
Message du membre breton
aujourd'hui les pompiers sont passés à la maison, et c'était pas pour les calendriers .... plus de peur que de mal, c'est que du matériel, il n'y a que la cabine qui a pris. ce que je sais pour le moment c'est que j'ai actionné le démarreur pendant 10s, odeur de cramé, j'ouvre le capot moteur, des flammes partout. j'ai eu le temps de sortir, débrancher la batterie et fermer toutes les portes en attendant les pompiers .... à vu de nez comme ça elle est sauvable, mais je ne pensais pas la restaurer avant le prochain CT de 2023 ....
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- finition : RXE
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- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Mince !!
Ça m'embete autant de voir une Tafette qu'un Espace en flamme !!
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Merci à tous pour vos soutiens.
Mince, pas cool pour l’Estafette. D’exterieur, elle a l’air d’avoir moins souffert que l’Espace.
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Nissan Note 1.4 - 2011 - 10000 30000 50000km
Espace III 2.0 16V RXT - 2000 - 120000 140000 160000km - Jantes Estoril, Optiques phase 2, Eclairage intérieur LED, Option Focal, Caméra de Recul, Kit Audio Bluetooth Parrot
Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018
Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Surement parce que c'est de la tole ...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Effectivement!camion rouge a écrit :Surement parce que c'est de la tole ...
Un truc qui me surprend sur cet incendie, c’est que seul le compartiment moteur a brûlé, jusqu’au tableau de bord. Mais dans les souvenirs, le reste n’a rien: j’ai pu récupérer mes lunettes dans le vide poche decl’autoradio, et mon ordi du taf qui était devant le Suède passager!
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Il m' est arrivé la même chose avec ma R 16
Chez Renault ils m' avaient changé les joints d' embase quelques temps avant.
L' auto me faisait de l' auto-allumage lorsque je coupais le moteur.
Je la laisse 15 jours sans m' en servir jusqu’au moment ou je veux la rependre, et là ! boum!
Le capot déformé et des flammes qui sortent du compartiment moteur.
J'ai réussi à lever le capot, et saisi le jet d' eau qui était juste à coté du garage, la force de l' eau a éteint le feu.
Après analyse du pourquoi et du comment, j' ai compris.
Lors du précédent arrêt moteur, sur le retour moteur, le tube d' arrivée d' essence s' est déboité du carburateur et le jet a directement pissé sur l' alternateur, car le moteur a démarré avec l' essence dans le carbu.
Je vous dis pas que cela n' a pas été facile de leur faire entre raison chez Renault, et que la preuve je leur ai donné en expliquant que le tube plastique d' arrivée était cramé au bout et que normalement il n' aurait pas du, vu qu' il était juste emboité dans un manchon sans collier.
C' est à dire que sur le bout en cuivre du carbu ( arrivée d' essence) il y a normalement un manchon caoutchouc qui sert pour d' un coté s' emboiter sur le tube cuivre du carbu et de l' autre le tuyau plastique qui rentre dans le manchon.
Moralité sur un moulbif essence bien vérifier la durite et les colliers
Chez Renault ils m' avaient changé les joints d' embase quelques temps avant.
L' auto me faisait de l' auto-allumage lorsque je coupais le moteur.
Je la laisse 15 jours sans m' en servir jusqu’au moment ou je veux la rependre, et là ! boum!
Le capot déformé et des flammes qui sortent du compartiment moteur.
J'ai réussi à lever le capot, et saisi le jet d' eau qui était juste à coté du garage, la force de l' eau a éteint le feu.
Après analyse du pourquoi et du comment, j' ai compris.
Lors du précédent arrêt moteur, sur le retour moteur, le tube d' arrivée d' essence s' est déboité du carburateur et le jet a directement pissé sur l' alternateur, car le moteur a démarré avec l' essence dans le carbu.
Je vous dis pas que cela n' a pas été facile de leur faire entre raison chez Renault, et que la preuve je leur ai donné en expliquant que le tube plastique d' arrivée était cramé au bout et que normalement il n' aurait pas du, vu qu' il était juste emboité dans un manchon sans collier.
C' est à dire que sur le bout en cuivre du carbu ( arrivée d' essence) il y a normalement un manchon caoutchouc qui sert pour d' un coté s' emboiter sur le tube cuivre du carbu et de l' autre le tuyau plastique qui rentre dans le manchon.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
..... c'est une des raisons, et peut-être la principale, du passage des motorisations essence au diesel, dans beaucoup de secteurs d'activités dans les années 60Philou 33 a écrit : L' auto me faisait de l' auto-allumage lorsque je coupais le moteur.
Je la laisse 15 jours sans m' en servir jusqu’au moment ou je veux la rependre, et là ! boum!
Le capot déformé et des flammes qui sortent du compartiment moteur.
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Comme déjà dit, vraiment navré pour toi !
Espace 1 - 2000 TSE - 19/03/85 - Châssis 3344 - 230 000 KM
Volvo 480 Turbo - 08/94 - 212 480 KM (en ma possession depuis 05/04 - 98 000 km)
Daily : Mégane 3 Estate GT Line 1.6 l dci 130 ch (livrée neuve en septembre 2012) - 220 000 km [VENDUE]
Espace IV - Alyum Plus 2.0 l Turbo BVA - 26/06/2008 - 219 000 KM
Madame : Toyota Aygo II boitoto 2014 - 95 000 km
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Bon, le 1 c'est de l'histoire ancienne, donc parlons du 3. Il est aujourd'hui sur le pont.
Au menu: Changement de l'embrayage, changement du soufflet de cardan avant gauche, vérification de la vis de pignon de 5eme.
Le démontage est fait, disque lisse de chez lisse (étonnamment, je trouve qu'il fonctionnait pas trop mal), la butée est fatiguée et le mécanisme est sur le point de casser. Donc, pas de regret de le faire en urgence.
Le soufflet est monté sur le cardan (j'avais une petite remarque au CT, il n'y avait pas d'urgence mais bon, comme tout est par terre...), le remontage est en cours.
Au menu: Changement de l'embrayage, changement du soufflet de cardan avant gauche, vérification de la vis de pignon de 5eme.
Le démontage est fait, disque lisse de chez lisse (étonnamment, je trouve qu'il fonctionnait pas trop mal), la butée est fatiguée et le mécanisme est sur le point de casser. Donc, pas de regret de le faire en urgence.
Le soufflet est monté sur le cardan (j'avais une petite remarque au CT, il n'y avait pas d'urgence mais bon, comme tout est par terre...), le remontage est en cours.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Bonjour,
Tu fais bien de vérifier ce p..ain d'écrou de 5ième
Pete
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Ben je t'avoue que c'est un peu grâce à toi...PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
Bah si ça peut servir, c'est déjà ça de gagnémoufle.vivant a écrit :Ben je t'avoue que c'est un peu grâce à toi...PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,
Tu fais bien de vérifier ce p..ain d'écrou de 5ième
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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