Bonjour
Je viens d acquérir un espace 4 2.2 dci avec bas moteur hs
Je suis pas loin d avoir tout remonter mais je rencontre un soucis
J ai deux grosse cosse au niveau du démarreur quand je branche la première ( celle relier directement à la batterie ) pas de soucis . Mais dès que je branche la deuxième : gros cours circuit le fusible qui se trouve sur la cosse de la batterie explose
A quoi sert cette deuxième cosse ? Elle repart dans une grosse gaine devant le radiateur
Je ne peux même pas démarrer pour tester ce qui fonctionne pas , je n ai pas encore reçu mon join de carter d huile :/
Problème cosse demarreur
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Damien.r
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Problème cosse demarreur
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gege08
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Re: Problème cosse demarreur
salut
il y a souvent un câble de masse qui arrive sur la boite de vitesse, ça ne serait pas lui par hasard?
il y a souvent un câble de masse qui arrive sur la boite de vitesse, ça ne serait pas lui par hasard?
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Damien.r
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Re: Problème cosse demarreur
Le câble de masse est bien brancher sur la boite au niveau du démarreur , j avais réparer les câble avant démontage et le câble qui pose problème était bien brancher sur le démarreur , c est pour ça que je sèche la :/
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EAime
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Re: Problème cosse demarreur
Et tu es sûr de ne pas l'avoir inversé ?
Davidrwt, si tu passes par là..
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Damien.r
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Re: Problème cosse demarreur
Au démontage je coller un scotch au fur et à mesure que je débrancher . En théorie je ne pense pas m être tromper et de plus ce câble et rouge , une masse peut être rouge ?
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LABOULE34
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Re: Problème cosse demarreur
Bjr
Non un cable rouge est toujours un +30 ou un +15
Controlez l autre cable branché sur la boite et s il est rouge
Votre panne est un court circuit franc, inversement de polarité ou élément à la masse
Rouler en ancienne, c'est un art de vivre
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Painchocolat19
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Re: Problème cosse demarreur
Salut,
n'aurais tu pas monté la cosse rouge du démarreur à l'envers si elle est coudée et elle touche la masse
n'aurais tu pas monté la cosse rouge du démarreur à l'envers si elle est coudée et elle touche la masse
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grostoto
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Re: Problème cosse demarreur
Il y a 2 cosses sur le démarreur: un gros qui vient de la batterie, et un petit qui commande la.selenoide.
Il.n'y a pas 2 gros
Edit: il peut arriver que le.repiquage vers alternateur soit avec la cosse venant de ka batterie: dans ce cas, les 2 grosses sont ensemble
Tu as peut être un pb côté alternateur.
Il.n'y a pas 2 gros
Edit: il peut arriver que le.repiquage vers alternateur soit avec la cosse venant de ka batterie: dans ce cas, les 2 grosses sont ensemble
Tu as peut être un pb côté alternateur.
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Damien.r
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Re: Problème cosse demarreur
Ah . Du coup l autre gros câble irait à l alternateur . J ai tester avec mon multimètre j ai une super continuité entre cette coSse ( débrancher ) rouge et la masse 0.00 ohms , sa ressemble beaucoup à un coût cuit francs
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yves78
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Re: Problème cosse demarreur
les deux cosses sont des alimentations communes, B+ démarreur et B+ alternateur reliées à la batterie. la plus courte est celle du démarreur et se prolonge vers l'alternateur.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
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Damien.r
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Re: Problème cosse demarreur
De retour de vacance , j ai trouver le problème grâce à vous , j avais fait une grosse boulette lol ( j assume lol ) j avais carrément relier la cosse qui est sensée être visée sur l alternateur directement sur le bloque en croyant que c était une masse . Donc niveau cour circuit on peux pas faire mieux je pense lol , donc j ai replacer la cosse sur l alternateur et op ! Démarrage !!
En tout cas merci de m avoir aider . Même si j ai fait mon gros boulet !
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EAime
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Re: Problème cosse demarreur
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"C'est en faisant qu'on devient Faiseron"
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Re: Problème cosse demarreur
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espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
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