Trop de problèmes pour un néophyte :)!

BENETNATH · Message non lu par **BENETNATH** » 23 déc. 2019, 10:11

Bonjour à tous,

Comme dit dans notre présentation ici, nous avons un espace IV qui nous promène fidèlement depuis pas mal de temps.
J'ai découvert le bricolage des voitures avec Renault.. Notamment le remplacement régulier des pattes en plastique tenant les vitres électriques qui pètent et les vitres tombent dans la portière.
Néanmoins, là j'ai besoin d'aide.
Les symptômes multiples actuels, si vous pouviez m'aider à y voir plus clair :
- portière ARD qui ne s'ouvre plus de l'extérieur, de manière intermittente
- coffre et hayon, idem.
- dégivrage de la fenêtre arrière HS
- feu stop central HS

Je pensais à un souci de faisceau au niveau de l'ouverture mais je n'ai vu aucun câble abîmé, de plus, la porte ARD ne doit pas dépendre du même lien.

Bref, ça fait bcp pour un débutant et je ne sais d'où commencer.

Merci à tous,
Ben

25th · Message non lu par **25th** » 23 déc. 2019, 20:15

salut
pour le soucis de degivrage de la lunette c'est bien un probleme de faisceau: il faut verifier la prise bleue dans l"aile arriere gauche ; souvent un fil crame.

BENETNATH · Message non lu par **BENETNATH** » 23 déc. 2019, 20:59

Salut,
Merci de répondre à mon souci.
Par contre, il va falloir expliciter un peu.

Pour avancer sur le sujet, j'ai démonté les prises du hayon ouvrant et du coffre, j'ai réussi à réparer ce point qui semblait être un souci d'humidité et d'oxydation de la prise coffre
J'ai démonté l'ampoule du feu central qui semble OK, et pas de courant dans la douille.
La prise bleue dans l'aile arrière, j'y accède comment ? J'ai vu lors du declipsage pour accéder au feu central qu'il y avait une gaine qui pourrait être celle du dégivrage, mais les fils semblaient OK..?

Message non lu par **EAime** » 23 déc. 2019, 21:01

BENETNATH a écrit : ↑23 déc. 2019, 20:59 Salut,
Merci de répondre à mon souci.
Par contre, il va falloir expliciter un peu.

Pour avancer sur le sujet, j'ai démonté les prises du hayon ouvrant et du coffre, j'ai réussi à réparer ce point qui semblait être un souci d'humidité et d'oxydation de la prise coffre
J'ai démonté l'ampoule du feu central qui semble OK, et pas de courant dans la douille.
La prise bleue dans l'aile arrière, j'y accède comment ? J'ai vu lors du declipsage pour accéder au feu central qu'il y avait une gaine qui pourrait être celle du dégivrage, mais les fils semblaient OK..?

Bonsoir,

C'est déjà une piste de recherche !

BENETNATH · Message non lu par **BENETNATH** » 23 déc. 2019, 21:04

Oui, complètement, mais je n'ai rien identifié pour le feu central. Pas d'humidité dans la douille, et aucun courant en manipulant la gaine..

25th · Message non lu par **25th** » 24 déc. 2019, 06:51

salut
pour acceder à la prise bleue, il faut entrouvrir la garniture dans le coffre de l'aile arriere gauche.
je ne me souvient plus trés bien mais il doit y avoir 2 ou 3 visses à retirer le reste est clipsé .

BENETNATH · Message non lu par **BENETNATH** » 24 déc. 2019, 09:18

OK, merci. Je regarde ça dès que possible.
De bonnes fêtes à tous !!

BENETNATH · Message non lu par **BENETNATH** » 06 janv. 2020, 16:57

Bonjour à tous et bonne année.
J'ai pris le temps de tenter de démonter la garniture gauche, j'ai aperçu les prises mais c'est pas commode à démonter.
j'ai pu constater que le feu gauche et le feu central avaient tous les deux un cable de couleur similaire. Est-il envisageable que je repique le courant du feu gauche au niveau de la prise intérieure pour l'envoyer sur le feu central ? qu'en pensez-vous ?
mon coffre n'a plus fait défaut depuis que j'ai poncé et étamé les cosses de la poignée, cela semblait être ça.
Concernant le dégivrage, je vois bien la prise bleue mais je sais pas trop comment tester et surtout quels sont les fils concernés.
Y a t'il une doc technique sur ce point avec les nomenclatures de fils ?
quelques photos

Merci
Benoit

25th · Message non lu par **25th** » 06 janv. 2020, 18:17

Salut
C"est la prise de droite sur la photo, pas celle avec le relais.
Il faut la debrancher et verifier les cosses si noircies ou fondues. Parfois il suffit de debrancher et rebrancher pour que le contacte se fasse mais démonté pour démonté autant bien verifier.
Bien controler les gros fils gris et blanc.

BENETNATH · Message non lu par **BENETNATH** » 06 janv. 2020, 18:20

Merci 25th, mais je n'arrive pas à retirer toute la garniture pour accéder correctement à cette prise qui semble peu mobile ..
je vais jeter un oeil. Et concernant le fait de récupérer le courant du feu gauche pour alimenter le central, est-ce une option ?

25th · Message non lu par **25th** » 06 janv. 2020, 18:30

Franchement je ne sais pas, mais ce doit etre possible meme s'il est preferable de trouver l'origine de la coupure.

atis · Message non lu par **atis** » 04 févr. 2020, 18:38

BENETNATH a écrit : ↑06 janv. 2020, 16:57 Concernant le dégivrage, je vois bien la prise bleue mais je sais pas trop comment tester et surtout quels sont les fils concernés.
Y a t'il une doc technique sur ce point avec les nomenclatures de fils ?
quelques photos

Merci
Benoit

Je profite de ta découverte pour te demander où se situe cette prise bleue sur la photo. On y accède par où ?

Merci beaucoup !

Atis

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