Train arrière cassé

[blacksamourai]

Bonsoir a tous

Tout est dans le titre le pauvre train arrière de l'espace vient de casser, est ce que tout les trains arrière d'espace 4 sont compatible en sachant que j'ai un IV long ?

Merci d'avance c'est assez urgent

[Wutch]

Salut

Je ne sais pas dire pour les différences. Je pense que long et court c'est idem, car c'est juste le porte à faux AR qui est allongé.

Comment as tu fais ton compte ? car faut y aller pour casser ca.

[EAime]

Salut

Je ne sais pas dire pour les différences. Je pense que long et court c'est idem, car c'est juste le porte à faux AR qui est allongé.

Comment as tu fais ton compte ? car faut y aller pour casser ca.

+ 1 !!!

[blacksamourai]

Salut

Je ne sais pas dire pour les différences. Je pense que long et court c'est idem, car c'est juste le porte à faux AR qui est allongé.

C'est ce que je pense mais avec les différences sur le freinage et autres je ne sais pas.

Comment as tu fais ton compte ? car faut y aller pour casser ca.

C'est la faute de ma femme nan je plaisante peut être un faiblesse, les routes de campagne défoncer ???

[EAime]

Salut

Je ne sais pas dire pour les différences. Je pense que long et court c'est idem, car c'est juste le porte à faux AR qui est allongé.

C'est ce que je pense mais avec les différences sur le freinage et autres je ne sais pas.

Comment as tu fais ton compte ? car faut y aller pour casser ca.

C'est la faute de ma femme nan je plaisante peut être un faiblesse, les routes de campagne défoncer ???

Il faut dire que l'on a un réseau routier aussi pourri que chez les russe !

[gege08]

il ne faut forcer tant que ça, c'est un soucis que j'ai suivi sur un autre forum:
http://forum-auto.caradisiac.com/marque ... t53540.htm
et
https://forum.quechoisir.org/casse-du-t ... t1272.html
un défaut non reconnu ??

[Tristan27]

Salut ,
Au même endroit qu'une personne sur les liens de gege08 bizarre

[Wutch]

bizarre, et pas très rassurant. C'est de l'alu ou de la ferraille ?
Pour moi c'est de la ferraille, donc ca doit commencer par déchiré puis casser après avoir fatigué. De l'alu lui peut casser net .

[blacksamourai]

bizarre, et pas très rassurant. C'est de l'alu ou de la ferraille ?
Pour moi c'est de la ferraille, donc ca doit commencer par déchiré puis casser après avoir fatigué. De l'alu lui peut casser net .

C'est de l'acier

[Wutch]

Si tu veux une réponse assez fiable sur le sujet, va voir sur les sites de catalogues en ligne et regarde la référence de la pièce pour différents modèles

tu peux regarder chez catcar (j'ai pas d'action)

http://www.catcar.info/

[Dalton]

Salut .

ça fout les ch'tons une casse comme ça . Là y'a quand même un gros 'blême , que ça fissure et que ça casse par la suite , je veux bien , mais au dernier CT , y'aurait quand même du y avoir une amorce de rupture ou de la corrosion .

[blacksamourai]

Salut .

ça fout les ch'tons une casse comme ça . Là y'a quand même un gros 'blême , que ça fissure et que ça casse par la suite , je veux bien , mais au dernier CT , y'aurait quand même du y avoir une amorce de rupture ou de la corrosion .

Le dernier ct date du 15 juillet dernier rien de particulier a signaler

[camion rouge]

Mes 1 et mes 2 sont largement plus vieux que les 4 mais n'ont pas de fissures au train arriere !!!
Pourtant, ils ont tous entre 350 et 550000km dans la tronche ...
C'est un defaut d'e conception...

[gege08]

si j'ai bonne mémoire, c'est toujours le même coté et au même endroit.
soit c'est les chocs contre les trottoirs lors de créneaux soit un défaut de fabrication/conception

[Wutch]

peut être une mauvaise série. Car le mien a passé les 300 000 et RAS de ce coté.

Il y a visiblement 2 ref pour le train AR 7701477950 et 7701477951
De ce que j'en vois c'est le diamètre du tube interne qui change

http://www.catcar.info/renault/?lang=en ... MzQQ%3D%3D

[blacksamourai]

Après avoir un peu fouiller la seul différence viendrais du diamètre de la barre de torsion

[pub2n]

Désolé de ta mésaventure.
J'avais déjà vu cette casse aussi avant
Attention, les versions de train arriere ne sont pas les mêmes sur les premiers millésimes que sur les suivants !

[Wutch]

@pub2n
si je comprends bien le site de catalogue, la nouvelle ref remplace l'ancienne, donc un nouveau train peu remplacer l'ancien. L'inverse n'étant pas forcément vrai. Ils donnent le numéro de série à partir du quel ca change : 070221

[pub2n]

@pub2n
si je comprends bien le site de catalogue, la nouvelle ref remplace l'ancienne, donc un nouveau train peu remplacer l'ancien. L'inverse n'étant pas forcément vrai. Ils donnent le numéro de série à partir du quel ca change : 070221

Oui, mais il me semble que sur les premiers millésimes la barre de torsion était différentes et non interchangeable avec les modeles suivants et inversement.

[EAime]

si j'ai bonne mémoire, c'est toujours le même coté et au même endroit.
soit c'est les chocs contre les trottoirs lors de créneaux soit un défaut de fabrication/conception

C'est aussi le côté droit qui souffre le plus, en circulation (trottoirs, nids de poule, trous, bas-côtés défoncés, etc.... )

Sur tous mes amortos changés, ce sont toujours ceux situés à droite qui ont lâché les premiers !

[blacksamourai]

@pub2n
si je comprends bien le site de catalogue, la nouvelle ref remplace l'ancienne, donc un nouveau train peu remplacer l'ancien. L'inverse n'étant pas forcément vrai. Ils donnent le numéro de série à partir du quel ca change : 070221

même ref sauf pour le diamètre de la barre de torsion

[Wutch]

Reste à mesurer la tienne et tu sauras ce qu'il te faut

[Dalton]

De ce que j'en vois c'est le diamètre du tube interne qui change

Yepp. Là c'est pas le tube qui casse , mais le bras . T'imagines , sur la Autobahn en Germany , y'a ça qui dégage , tu peux t'accrocher pour ne pas la mettre dans la Leitplanke ( rail de sécurité ) . Même en Stock Cars , le sbras arrières de Quatrelle qui pourtant en voyaient d'autres des chocs , ne cassaient pas comme ça . Là , le bras il est toujours là , juste en dessous

[blacksamourai]

Reste à mesurer la tienne et tu sauras ce qu'il te faut

Je les mesurer hier soir est comme je le penser j'ai le 49.9mm, au passage pour le mesurer c'est pas facile a cause de la forme de l'essieu, il faut mettre une parti du pied a coulisse contre la barre de torsion et de l'autre coté une douille puis soustraire la taille de cette dernière.

[Wutch]

Impeccable, y a plus qu'a trouver la pièce. Mais c'est pas les espaces à la pièce qui manquent sur leboncoin

@Dalton, oui ca doit faire bizarre sur autoroute. Mais le mien a déjà pris 800kg dans le coffre, et a 300 000kms et RAS de ce coté. Donc il ne faut pas généraliser. Par contre, il faut surveiller de temps en temps