très bonne technique pour se dépanner.. j'ai pratiqué ainsi quand les repousses pistons coutaient des fortunes, ce n'est plus le cas aujourd’hui"hui.yves78 a écrit : ↑28 févr. 2020, 15:08 Sur le III lorsque je n'avais pas de repousse piston en dépannage, je me servais d'un sert-joint pour amorcer la rentrée du piston et une clé de meuleuse d'angle munie de 2 pions afin de faire tourner en se prenant sur les crants. Une fois la rentrée amorcée (vissage) l'appui sur la clé suffisait à rentrer le piston.
Je répète, c'est du dépannage ce n'est peut-être pas du 100%. Si le piston est grippé là c'est une autre paire de manches !
Panne Batterie - RESOLU -
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Re: Panne Batterie
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Re: Panne Batterie
+ 2 !grostoto a écrit : ↑28 févr. 2020, 17:31très bonne technique pour se dépanner.. j'ai pratiqué ainsi quand les repousses pistons coutaient des fortunes, ce n'est plus le cas aujourd’hui"hui.yves78 a écrit : ↑28 févr. 2020, 15:08 Sur le III lorsque je n'avais pas de repousse piston en dépannage, je me servais d'un sert-joint pour amorcer la rentrée du piston et une clé de meuleuse d'angle munie de 2 pions afin de faire tourner en se prenant sur les crants. Une fois la rentrée amorcée (vissage) l'appui sur la clé suffisait à rentrer le piston.
Je répète, c'est du dépannage ce n'est peut-être pas du 100%. Si le piston est grippé là c'est une autre paire de manches !
Maintenant, ça vaut à peine 20€
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Re: Panne Batterie
Ca doit se trouver dans les messages de pontiac, sur la remise en forme de son "2"TheStone a écrit : ↑28 févr. 2020, 16:20.... un petit croquis pour illustrer cette figure du kamasutra mécanique serait utile pour les futurs éventuels pratiquantsyves78 a écrit : ↑28 févr. 2020, 15:08 Sur le III lorsque je n'avais pas de repousse piston en dépannage, je me servais d'un sert-joint pour amorcer la rentrée du piston et une clé de meuleuse d'angle munie de 2 pions afin de faire tourner en se prenant sur les crants. Une fois la rentrée amorcée (vissage) l'appui sur la clé suffisait à rentrer le piston.
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Re: Panne Batterie
.... en effet un bon croquis publié sur ce sujet ne m'étonnerait pas de notre ami
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Panne Batterie
Salut à tous.
la suite : hier, gtâce à cet outil formidable qu'est le repousse-piston, changement des plaquettes arrières en 30 minutes...
Il est vrai que , quand on n'a jamais eu de véhicule avec des freins arrière à disque, le truc des pistons vissés est un gros piège, .
Bon, bref, aujourd'hui, effacement du défaut "frein de parking à contrôler"......... sauf qu'il revenait systématiquement au bout de 15 secondes...
grrrrr.....
puis j'ai eu l'idée de faire l'effacement en maintenant la palette tirée, et hop, il n'est pas revenu, cette fois.
J'attends demain matin quand je pars bosser de voir s'il me reste de la batterie
Mais je pense de toute façon que je vais changer la palette.
Ah, au fait, ma clip subissant toujours des déconnections intempestives, j'ai inversé le cable usb avec celui de mon imprimante, et là, tous les voyants bien allumés et j'ai pu mener enfin à bien ma mission.
On verra demain...
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Il est vrai que , quand on n'a jamais eu de véhicule avec des freins arrière à disque, le truc des pistons vissés est un gros piège, .
Bon, bref, aujourd'hui, effacement du défaut "frein de parking à contrôler"......... sauf qu'il revenait systématiquement au bout de 15 secondes...
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puis j'ai eu l'idée de faire l'effacement en maintenant la palette tirée, et hop, il n'est pas revenu, cette fois.
J'attends demain matin quand je pars bosser de voir s'il me reste de la batterie
Mais je pense de toute façon que je vais changer la palette.
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.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Voilà. Ce matin , démarrage sans problème et plus de message du tout
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Merci
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Salut,
cool 2 pannes résolues
Va t'on pouvoir te rebaptiser olifonc'estpluslapoisse
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Hmmmm... avec un peu de chance, oui
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
mais bon, j'ai une espace IV quand même....
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Ce qui est un GROS handicap
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
un handicap handicapant je dirais
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Ce qui va m'aider pour l'obtention de ma carte de stationnement "handicap".
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
je vais finir par croire que l'Espace IV est vraiment hantée !!! Hier, je sors pour une course, malgré le confinement et voilà que ma vitre conducteur ne répond plus !!! toutes les autres, oui. Je me dis que je vais attendre demain pour regarder les fusibles. Evidemment, aujourd'hui, je ressors et j'ai zappé, un moment j'appuie machinalement sur le bouton de la vitre, et là tout est normal, de plus mon aide au recul s'est remise à fonctionner !!!
j'y comprends plus rien à cette bagnole !!!
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
rien d'anormal un petit bug electronique de plus
cette semaine j'en ai vu passer un dans le meme style : j'appuie sur le bouton pour baisser la vitre, rien ne se passe. je rappuie : ca s'ouvre. je rappuie pour arreter la descente : ca se referme. Du coup j'ai laissé la vitre fermée, de peur qu'elle reste bloquée ouverte...
cette semaine j'en ai vu passer un dans le meme style : j'appuie sur le bouton pour baisser la vitre, rien ne se passe. je rappuie : ca s'ouvre. je rappuie pour arreter la descente : ca se referme. Du coup j'ai laissé la vitre fermée, de peur qu'elle reste bloquée ouverte...
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Mouais! assez d" emmerdesfkp 94 a écrit : ↑21 mars 2020, 10:44 rien d'anormal un petit bug electronique de plus
cette semaine j'en ai vu passer un dans le meme style : j'appuie sur le bouton pour baisser la vitre, rien ne se passe. je rappuie : ca s'ouvre. je rappuie pour arreter la descente : ca se referme. Du coup j'ai laissé la vitre fermée, de peur qu'elle reste bloquée ouverte...
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Le mieux est l'ennemi du bien sur ce genre de "voiture". l'experience fait qu'on ne touche que ce pour quoi le client vient, le reste on le preserve
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
C'est sur que si les garages, nous disent tous ce qu'il faut remplacer sur un 4 , de plus de 5 ans il y en aurait pour plus de 5 000 euros par an .
Je le vois avec le mien pourtant moyennement kilomètré 160.000km , toujours un truc a faire . Et si on le fait faire la ça chiffre
Mon impression est que le 4 vieilli très mal niveau amortisseurs, ressort, direction, à mon avis le poids du véhicule est très mal géré ..... enfin du côté 2.0t
Le 3.5 pour le moment est très sage
Je le vois avec le mien pourtant moyennement kilomètré 160.000km , toujours un truc a faire . Et si on le fait faire la ça chiffre
Mon impression est que le 4 vieilli très mal niveau amortisseurs, ressort, direction, à mon avis le poids du véhicule est très mal géré ..... enfin du côté 2.0t
Le 3.5 pour le moment est très sage
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Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Renault laguna 3 berline privilège anthracite 1.5 dCi 110 cv 139 000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
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Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Et pourtant plus lourd, non ?
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- Année : 2004
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Initiale
- Année : 2001
- : : :
- Localisation : sud essonne
Re: Panne Batterie - RESOLU -
Oui largement, le bloc est en alu mais les supports en fonte
A l'usage il verra que le train avant y compris pneus, les freins, les supports s'usent plus vite.
A l'usage il verra que le train avant y compris pneus, les freins, les supports s'usent plus vite.
- Miharu59
- Fou (folle) du volant
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- : : :
- Modèle : [Autre]
- Finition : Initiale
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- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace IV V6 3.5]
- finition : Initiale
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- : : :
- 3ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Je m'en doute mais comme il roule peut
Mes véhicules
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Renault laguna 3 berline privilège anthracite 1.5 dCi 110 cv 139 000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Citroën Bx exclusif 1.9tdi 240.000km 1989 à vendre
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- Fou (folle) du volant
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- Finition : 25 Th
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- Localisation : Drancy mais breton ...
Re: Panne Batterie - RESOLU -
Maintenant, si j'en tire le bilan depuis que je l'ai achetée 2000€, je n'ai eu que très peu de désagréments directement liés à ma motorisation, mais un maximum de désagréments liés à "Espace IV" !!!
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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- Fou (folle) du volant
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
J'ai un 1.9 dci en entretien avec pres de 300.000 et hormis un capteur de pression de turbo et les injecteurs à remplacer, le reste RAS.
le tien doit etre du meme style mecaniquement parlant, par contre etant de 2005, forcement, tu as les soucis des premiers espace 4. et encore il y a pire
le tien doit etre du meme style mecaniquement parlant, par contre etant de 2005, forcement, tu as les soucis des premiers espace 4. et encore il y a pire
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- Fou (folle) du volant
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Re: Panne Batterie - RESOLU -
Salut...
Je ne pense pas car mon moteur a été changé à 80 000 km
Je ne pense pas car mon moteur a été changé à 80 000 km
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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